ワーゲン トゥーラン ＥＧＲバルブ故障について

質問

H.17年製トゥーランＥのＥＧＲバルブの故障について質問です。
走行中、前触れもなくエキゾーストの警告灯が点灯しました。
ディーラーではない車屋さんに持ってくと、ＥＧＲバルブのモーターの電気的な故障（絶縁不良？）
ということでした。
走行テストとテスターで点検して頂き、警告はリセット、様子見の状態で出庫しましたが、
翌日走行中に再点灯して、今も警告でたままです。

エンジン等に不調、パワー不足も感じませんし、アクセルを踏み込むと吹き上がります。
詳細な点検をしていないので、ＥＧＲバルブの状態が閉なのか開なのかで止まったままか、
一時的な絶縁不良を検出しただけで、動作しているのかよくわかりません。
情報が少ないですが、このバルブの状態を推測して頂けますか？

またバルブが閉（排ガスが再循環されない状態）の場合、乗り続けることは可能だと思いますか？
（ＥＧＲのシステムについて少し調べたので、車、環境によくない事は承知しています）

正直なところ、車検がきれるまでか、あと１年は乗りたいと思っており、修理にあまりお金を掛けずに、だましだましでも乗りたいのが本音です。
知識のある方返信宜しくお願い致します。

回答No.1

ウラ漁師（@uraryoushi） · ベストアンサー

詰まっちゃったかな。。。

とりあえずバルブを外してエンジンコンディショナーで洗浄してみたらどうっすかね。モーターの可動部分には耐熱性の潤滑剤をヒッタヒタに掛ける、は仕上げの必須作業っつー事で。

EGRバルブとかアイドル制御バルブとかって、所詮モーターだからね。消耗品っすわ。ただ7万km8万kmは持つ奴だけど。
多分電気的原因って、モーターが回らなくなって発電しないから起こってるんだろうね。モーターと発電機は構造一緒だから。子供の夏休みの自由研究でマブチモーター買ってやって、豆電球に繋いでモーター空回ししたら電気が付く、っての鉄板っすよね。知らなかった？じゃあやってみてください。モーターの軸を思い切り回すと発電するから。じゃあその軸を回す動力はどうするかって。。。電池繋いだモーターで回すんっすね。意味ナシ！だけど実験って、そんなモンだからね。

つまりね、EGRバルブのモーターは排気ガスの空気の流れが動力源なんっすよ。それが排気ガスの煤が蓄積して軸に付着したのが固着しちゃってる。。。って事っすわ。だったら洗えばイイでしょ？確実に洗える洗剤がエンジンコンディショナーっすから。
ただエンジンを素手で触れる状態、冷間時に作業してくださいね。大やけどするのももちろんだけど、ネジ穴舐めちゃって取付らんなくなるからね？

でね、ホントはバルブ買い替えるのが一番。いつだったか話したYellow Magic Trade さんに問い合わせてみるのも手っすよ。思ったほど高くない筈だから。

お礼

いつもありがとうございます。
とりあえず低速、高速問わず走行に問題がなさそうなので、そのまま乗ります。異常が出れば（遅い？）対処します。ちなみにyellow magicに問い合わせたところ、送料込￥30,000程でした。まあ許容範囲ですね。
今後もどこかしら壊れると思いますので、またアドバイスいただけたらありがたいです。