この現象の原因を教えてください。

質問

この現象はなんですか？
また原因を教えてください。

一般道で走行中でも起こり得ることでしょうか？

起こるとすれば、自分は対処できないので
予防方法や対処法なども教えてください。

自分は会社の駐輪場から出てすぐ、こんな感じになって転びそうになった事があります。
でも走行中ではなく、走り出した直後でした。

http://www.youtube.com/watch?v=xzB6KSlD6ec&feature=endscreen&NR=1

回答No.11

admin3 · ベストアンサー

ハイサイド。
タイヤがグリップを失うと、サスへかかる荷重も抜けるのでサスが伸びます。
そこでアクセルを戻したり、リアタイヤが進行方向に対して斜めになることで抵抗が大きくなるなどして
グリップが急激に回復すると、遠心力や慣性により急激にサスに荷重がかかってバネが縮まり、
さらにタイヤを支点に遠心力や走行中の慣性が働いているため、アウト側に車体が起き上がります。
そうなるとサスが伸びる反動と相まって、放り出されるような力がライダーにかかります。
参考URLに載っけたスローが分かりやすいと思います。

動画を見ると分かりますが、これを手早く収束させている選手は、ステップに足がついてます。
シートに座るより、ステップにしっかり荷重してあげた方が重心が低くなるため、
たとえ片足だけでも安定感やグリップ力が増して、マシンを制御しやすくなります。

ですので、もし後輪が滑り出してアクセルを戻すなどしてハイサイドが起きそうになったら、
ステップに立つ（全体重をステップに乗せる）のが一つの対処法です。
アクセルを閉じずに開け続ける、ってのもありますが公道では勇気いりますね、、、。

ちなみに動画は高速コーナー等が多いため、滑り出しもゆっくりめです。
発進直後やタイヤの冷間時の、ごく低速の場合は速度が低い分、あっという間です。
タイヤが暖まるまでは、倒し込みを少なくしたり、コンクリートの路面や白線の上では
アクセル操作を慎重にするなど、状況に応じて操作してやれば防ぐ事は可能です。

参考URL：

http://youtu.be/xzB6KSlD6ec?t=2m3s

回答No.1

nevel

この現象は、ハイサイドと呼ばれています。
詳細は、ハイサイドで検索したら説明されています。