高校生通学自転車スタンダード

質問

子供が高校に自転車通学します。
片道約12kmで平坦ですが往路最後に短いゲキ坂あり。相談して決めたのはARAYA FEDERALですが、皆様のご意見うかがいたく。

1. ARAYA FEDERAL、通学用自転車としての評価

2. 他にお薦めのモデルあれば教えて下さい。条件は
1) 丈夫で3年間ほぼ毎日の使用に耐えること
2) 予算 5万円～7万円

私がイメージしているのは昔流行ったブリジストン ROADMANです。実に丈夫で重宝しました。

回答No.4

pochi2tama · ベストアンサー

お勧めするほどのメーカー・車種に関する経験値は無いですが、
自分は、質問者さん提示の「FEDERAL」
http://www.araya-kk.co.jp/bicycle/2012/15_FED/index.htm
と、下記「Retour」
http://www.cb-asahi.co.jp/item/49/69/item100000006949.html
を候補にして下の「Ratour」を選びました。
（そこそこ走れて通勤や買い物にも気軽に使える - あまり高価でない - もの）

＃スピード・重量を重視する人から見ればどちらもダメなんでしょうけれど。

どちらも良かったのですが、「Federal」は実車（現物）を見ることが出来なかったのと、たまたま以前所有していたロードバイクに使っていた700cのホイールが使い回しが効くという事で選びました。
「Federal」は２６インチ車なので、タイヤ・チューブの在庫が多い（ホームセンターや「町の小さな自転車屋さん」でも確実にある）のが利点だと思います。
ただし、逆にサイクリング車としてのタイヤの選択肢が少ない事が弱点だと思います。

上記「Retour]で、たまに往復６０キロの通勤にも使用。

Federalの泥除けもフルサイズなので、雨中や雨上がりの走行でも問題なく走れると思います。（中途半端なサイズだと、走行風の巻き込みもあり、結構泥はねがあります）
激坂には「Federal」の前3枚ギヤの方が多少有利かもしれません。
あと、どちらもフレームにダボ穴という、キャリアステーを固定するためのネジ穴が付いているので、やろうと思えばツーリングにも使えます。
ちなみに、クロスバイク系のフラットハンドル車は「個人的には」お勧めしません。理由は、ドロップハンドルに比べて向かい風に弱いからです。

お礼

ご回答ありがとうございます。
なるほどRatourはFederalとほぼ似たようなスペックですね。Federalのタイヤが26インチということは意識しませんでしたが、通学自転車にとってどこでも直せるというのは大きなアドバンテージです。気がつきませんでした。詳細なご説明ありがとうございます。大変参考になりました。
多分・・・Federalに軍配が上がりそうです。

回答No.6

江戸川 コナン（@hanasuke12）

こんばんは。

アラヤのフェデラルはいいですね。
この価格帯でよくできたと思います。
本来はかつての旅行用車（今ではランドナーと呼ばれています）をイメージしたものじゃないですか？
旅行用車が通学に使えないはずがありません。
（逆は少々忍耐が必要）
Ｆ・Ｒキャリヤが付くのも加点ですね。
お子さんがこれが良いと思うのならよろしいんじゃないですか？

私が推す理由は、車名やスタイルなどが単に私好みだから（笑）
今どきは使い捨てのクロスバイクが流行しています。
これを機会に自転車というものに興味が湧いてきたら、これでツーリングに出かけてください。
少々の工具と輪行袋、そして大いなる好奇心を持って。

私が回答する理由は、かつて初代のＢＳのロードマンに乗っていたからです。
私は中学当時に身長が大きかったので、これのＲ６くらいしか選択肢がありませんでした。
しかしそのおかげで、自転車という魔物に取り付かれてしまいました。

お父さんに理解があるからこういう選択肢になるのかな？と感じました。
「通」だと思います。

走るのは、通学だけで１日に往復２４kmですね。
週に６日として、１ヶ月で７３０kmくらい。
部活で夏休みなどが無ければこれの１２倍なので、年に８８００kmくらい。
これの４年分ですから、約３万５千キロ。
ほぼ地球１周ですが、フレーム単体では十分な耐久性です。
ハブ、ハンガー部分、ヘッド部分、ペダルなど、ベアリングがある回転部分はときどき買ったお店で点検・調整をしてもらってください。
消耗品はその都度交換です。
この部品構成なら、将来入手に困ることも無いでしょう。

予想されるトラブルはパンクくらいなので、途中に自転車店が無ければ自分で予備タイヤと交換できるくらいにしておくといいですね。
空気圧と摩耗に注意すれば、そうそうパンクするものではありませんけど。
なので、圧力計の付いたフロアポンプとヘルメットは必需品です。

くれぐれも盗難と交通事故にだけは注意してくださいね。

お礼

お礼が遅れてしまいました。ご回答ありがとうございます。
詳細なご説明助かります。

他社の実車も見ながら色々検討しましたが、昨日Federalを納車しました。
自転車屋の主人曰く「コスパは最高」との事でした。
私も乗ってみましたが、「買ってよかった」と思える自転車でした。

回答No.5

mt2008

他のおすすめですが、ROADMANを意識されているのでしたら、ブリジストンのマークローザ・ホリゾンタルは如何でしょう。
純正のカゴや荷台もあり、性能的にはスポーティなママチャリですが、その辺も含めてROADMANっぽいです。

参考URL：

http://www.relaxybike.jp/markrosa/horizontal.html

お礼

ご回答ありがとうございました。
これは・・・私が乗りたいです!

回答No.3

tetsumyi

スポーツバイクは良いのですが、大事に使ってメンテナンスは自分できるのでしょうか？
空気圧管理、注油をきちんとして保管場所まで用意できるのでしたら良いですが、学校の自転車駐輪場に置いてぶつけられたりいたずらで部品を盗まれたりしする可能性があるならスポーツバイクはお止めになった方が良いと思いますよ。
管理できないと、お金ばっかり掛かって大変なことになりますよ。

学生ならカバンと部活用の道具や着替えまで必要になりますからスポーツバイクでは積むこともできません。
日本製の内装３段変速シティーサイクルで丈夫な物を買うなら、事故に合わなければ３年間問題無く乗ることができます。

お礼

アドバイスありがとうございます。
今、候補にあげているARAYA FEDERALはいわゆるロードスポーツなんて大それたものではなく、気軽に乗れると思っているのですが・・・。前後に荷台も装着可能です。
通学距離が長いのでシティーサイクルは候補から外していました。

通学条件等添えて質問を箇条書きにしているのでそれぞれに回答いただけると助かりました。
もしよろしければ再度ご回答ください。

回答No.2

charinka-

高校なんて皆ママチャリシティサイクルです。
そんな中でこういう自転車は、
スペックは高くてもかなり浮く。
今はイジメも問題。
些細なことが原因にも。
自殺して後悔してからでは遅杉。
入学して周囲を見てから購入が吉。

お礼

書き込みありがとうございます。
質問を箇条書きにしているのでそれぞれにご回答いただければ助かりました。
もし自転車にお詳しいのならもうばらく質問開けておきますので、ご回答いただければと思います。

回答No.1

noname#177887

ジャイアントのＣＲＯＳＳもいいですよ。
自分で、ＣＲＯＳＳ２０００に５年乗りましたが、故障知らずでした。
http://www.giant.co.jp/giant13/bike_datail.php?p_id=00000097#features

ＡＲＡＹＡは、乗ったことがないので、割愛します。

お礼

ご回答ありがとうございます。
なるほど、ジャイアントのＣＲＯＳＳも通学用には向いていそうです。FEDERALと同じ価格帯なので検討させていただきます。