東武野田線にホームドア

質問

東武野田線の、少なくとも柏から大宮間は４ドアの６両編成しか走っていないので、
転落防止のためホームドアの設置を検討しても良いと思います。
もしかして、すでに検討されているのでしょうか、あるいは、実現できない事情でもあるのでしょうか？

回答No.4

chiychiy · ベストアンサー

こんばんは

今の段階では考えてないと思います。
他の方が述べられてますように、予算の問題。
それと危険な区域は他にもたくさんあります。

例えば、浅草駅。
古いうえに、カーブに差し掛かったホーム、それ以上に長い車輛。
どれをとっても危険でいっぱいです。

終点ですので、徐行していることが救いですが・・・。

お礼

ありがとうございます

回答No.3

Fuwafuwafururu

国土交通省は10万人以上の利用者の駅に設置を促しています。
国土交通省　報道資料　ホームドア等の整備状況について　平成24年11月7日
http://www.mlit.go.jp/report/press/tetsudo04_hh_000037.html
ホームドアの設置状況（平成24年9月末現在）
http://www.mlit.go.jp/tetudo/tetudo_tk6_000022.html
東武鉄道の駅利用者数
http://www.tobu.co.jp/corporation/rail/station_info/

確かに大宮、柏、船橋は10万人を超えているので、設置対象になりそうです。
ただ東武鉄道全体で和光市駅にしかついていないホームドア。
一番必要そうな北千住はいろいろなドア数の電車が停まるので、設置が難しいかも。
予算があれば池袋、朝霞台、川越の方が先な気がします。人身事故たまにありますからね。

お礼

ありがとうございます

回答No.2

tar5500

JRも大手私鉄も検討はしてる
実現できないのは金かかるから
しかも金かけたからって収益が上がるわけでもないしね
転落防止とか安全面では設置したほうがいいし
駅のホームからの飛び込みも減るだろう
その分きっぷの代金があがっていいって人が多いなら早く進むかもしれんね

お礼

ありがとうございます

回答No.1

RTO

お金がかかる上に収益には直接寄与しないからです。

ただでさえ　野田線は旧型電車が最後まで残るお荷物路線でした。

何しろ駅数だけはやたらと多い路線です。35駅すべてに設置すれば100億円超。
あなたが数百億円ほど寄付してくれれば　東武鉄道も前向きに検討してくれるかもしれませんね。

お礼

ありがとうございます