バイオス 250 これは高いすか？

質問

バイオス 後期

マルチリフレクター
キセロンバルブ（青）
アップハンドル（青メッキ）
ハイスロットル
ストライカーのフルエキゾースト
左右サスペンス
前後アルミのミニウィンカー
ウィンカーバルブ交換
クリアテールランプ
テールランプバルブ交換
フェンダーレス
のカスタム

走行距離14000
色 黒
値段 全部込みで410000万

回答No.4

h90025

現車を見ないと程度が全然わかりません。

一般的にはキレイなノーマルが一番高いでしょう。
素人カスタムはマイナス評価ですし、荒く使う人の典型的なカスタム内容です。
エンジン大丈夫ですか？
フレーム曲がっていませんか？
心配です。

回答No.3

baikuoyagi

他の方の意見の通りですが、もう一つ忘れて成らないのが色々とカスタムされている場合単なるパーツのぽん付けの場合があり買ったは良いが本来の性能が出てない場合やカスタムしたつもりで改悪をしている場合もある、その辺りも忘れないようにして次に手放すときのことも考えたら私ならせめてノーマルパーツの有ること前提で初めて考慮する対象です（値段以前に）

もちろん車体の程度等一切考慮しない状態のことで細かく見ていけば車体にダメージか合ったりエンジンに何らかの異常を抱えていることも考慮しないと行けません、少なくとも４０年くらいの率津下手居る私からしたらノーマルを手に入れてカスタムしたければそこから自分の好みの車両にしたいですから展示していても見ることはないです（興味の対象外）その理由の一つに改造（あえてこう書きます）された物は本来の性能が出てなかったり見えないトラブルを隠し持っている可能性がノーマルよりも高くなると思っているため（見た目で解らないですから）

外観だけにこだわって過去に一度ミッション内部に隠れたトラブルを持っている車両を買って苦労した経験から（販売店も把握してなかったけどね）何せ高回転で高負荷を掛けないと出ないトラブルでしたから排気量的に一般道では使用しないためです。
もっともこの場合見た目はノーマルで外観はぴかぴかの５５０Ｆｏｒでしたけどね（３ヶ月でトラブル申告してたたき売りました）その後知人が見つけて買ったのでサーキットに行くとやばいと止めましたけど結局修理せずに販売してました（私はトラブル内容を伝えているのにも関わらず、図らずも知人が手に入れたため解りました）特殊な例だと思うけど偶然知人が買ったことでそのショップの信用は私にはゼロに成りましたよ（こんな販売店も有るので注意）初心者でなくても引っかかることも有りますからその確率を下げるためには出来るだけノーマルで私は検討します（もちろん車体をよく見れば有る程度以前のオーナーの乗り方も想像できる部分が有ります）

従って値段だけではなく詳しい知人などを頼んで複数の目で見て判断したり出来るだけノーマルを選んだり（出来ない場合ショップに何度も通い雰囲気をつかむなども必要）それが出来ないなら頭からバクチと思うことです、なお、特に吸排気系の弄っている物は私は敬遠します。

サスペンション当たりは社外品ならオーリンズ辺りだと私も平気で選びますけど（オーバーホール前提で）質問者がどのように考えているかで後は値段も高いかどうかに成りますが少なくとも私には高すぎる（改造されている時点で）後は他の方の意見と合わせて質問者の考え方次第、少しは参考に成りますか・・・

回答No.2

xxyyzz23g

＞410000万

41億円ならすげー高いが18K無垢300kgなら買い？
41万でも高い。
リアサスがオーリンズとかならそのくらいかも。
でも、あなたがどうしてもそのバリオスが欲しくて
高いと思わなければそれで構わない。

回答No.1

ok-kaneto

41億円か、なかなか高いですね。

という冗談はさておき。
そういう改造品に価値を見出すかどうかで決まります。ノーマルから改造しようと思っていたのであれば安いでしょうし、自分の考えですすめたいのであれば高いでしょうし。
一般的には改造しているとリセールバリューが下がることもあります。

ここらへんの相場を見ながら決めてみてください。

http://www.bikebros.co.jp/catalog/4/86_2/dist-map/