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ロケットボールズＦＷについて
- ＲＢＺのＦＷは他のＦＷより＋１７ヤード飛ぶというキャッチコピーで、ステージ２モデルは前作を超えて１７＋１０ヤード飛ぶと売り出されています。
- 質問者はＤＲのヘッドスピードが４１m/sでキャリーは平均２３０ヤードぐらいで、ゴルフ暦は１５年ぐらいです。
- 質問者はフック系の球筋でライ角がフラットなクラブを選ぶ傾向があり、２００ｙオーバーのキャリーを実現したいと考えています。ＲＢＺのＦＷがその要件に合うか検討しています。
- marbou_suzuki
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- seiichirou19831
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私の周囲でも昨年大流行しましたが、買った人の反応は半々でした。それもどちらかというと両極端で、「ものすごくいい」と言う人と「ぜんぜん使えない」という感じです。 概ね使いこなしている人はシングルクラスの上級者かヘッドスピードの速い、ドライバーの飛距離が240から250ヤード以上の人のようです。 私の友人（ＨＣ３、DRのキャリー260ヤード）は日本モデルで従来の３Wよりもティショットで使った時２０ヤード近く飛ぶようになり周囲も驚いていました。私（ＨＣ4、DRのキャリー240ヤード）も借りて打ちましたが、確かに強いボールが出て方向性も良かったのですぐに注文しました。ただし、フック・スライスと曲げるのは難しいです。ボールが上がりにくいクラブですが、ＨＣに関係なく飛ばし屋を対象に設計されたクラブかな？と思います。 それからUSモデルのほうがヘッド自体もボールが上がりにくい設計で、なおかつシャフトもハードだそうです。使えない人は上記と反対の人が多いようですが、Ｈ/Sが遅い人でも「飛距離が10ヤード伸びた」とか「打ちやすい」という声も聞きますから、とにかく一度打ってみられることがいいと思います。 おなじようなH/Sでも日本モデルの合う人とUSモデルの合う人がいると思います。 特に初代は全く使えないゴルファーも多くいたようなので、ヒット商品にはならなかったため、２代目はもう少し幅広いゴルファーにフィットするように改良しているのではと個人的には思います。
お礼
ご回答ありがとうございます。 なるほど、初代ＲＢＺは合う人と合わない人がハッキリ分かれるクラブなのですね。 ２代目ではもう少し万人向けになっていることを期待しつつ発売を待ってみます。 詳細な情報を、どうもありがとうございました。
所で、他のクラブとのバランスは、大丈夫ですか？ ドライバーよりは、必ず、重くして下さいね。 そして、クリークと同じ重さとかは、論外化と思います。 振った感じが、同じでないと、変に、その一本はダメとか、有るので、、、、 ドライバーよりは、１５～２０ｇ重くしないと、 スプーン買った時に違和感ありますよ、
お礼
ご回答ありがとうございます。 なるほど、バランスですね。 今使っているドライバーが306gで クリークは持っていないですが４Wは330gです。 ＲＢＺ stage2のUSツアーモデルはネットを検索しましたがクラブ重量の記載はみつかりませんでした。 日本仕様のTOURモデル３Wが320gなので、それよりシャフトが10g重いUSモデルは330g前後かもしれません。 一方、日本仕様のノーマルモデルは、315gと記載がありました。 ということは、ＵＳ仕様だと今使っている４Wと重量が同じになってしまうので、日本仕様の方がバランス的には繋がりが良いかもしれないですね。 どうも、ありがとうございます。
- puyo3155
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今のロケットですが、難しいクラブですよ。他のクラブで打てない人、FW苦手な人が、爆発的距離が出る・・ようなタイプのクラブじゃないという感想です。 私は、FWが得意で、７W、５W、３Wできちんとキャリーを打ち分けられるほうですが、ロケットが飛ぶのは、夏で、体が回って、完璧なあたりをした時だけで、平均的にはパフォーマンスが出ない。そのため、冬は封印。今後はまず、買うことはないと思います。 参考までに。
お礼
ご回答、ありがとうございます。 なるほど初代ロケットは難しいクラブなのですね。 そういえば、ロケットＦＷはディープフェースなので、ティーアップして打てば飛距離は出るけれども、地面から打つのは難しいというのを聞いたことがあります。 その辺りは、初代ロケットに比べてシャローフェースになった２代目で、いくらか優しくなってくれていたらよいのですが。。。 また、検討してみます。 情報ありがとうございました。
お礼
ショップを経営されている方から御回答いただけるとは、有難いですm(__)m ステージ２ではシャローフェイスになったぶん重心が下がって、球が上がり易くなっていることを期待していたのですが、そうでもないのですね。情報感謝です。 ＵＳ仕様のノーマルモデル、３ＨＬ１７°がお勧めとのことで、早速ネットで調べてみました。 シャフトがＵＳツアーモデルの６８ｇでは自分にはちょっと重くて、ＪＰノーマルモデルの５４ｇではちょっと軽すぎるかなと思っていたところですが、ＵＳノーマルモデルのシャフトは５９ｇと重量的にも自分にピッタリくる感じです。 ただ、ライ角が５９°というのが少し気になります。 ＪＰモデルが５８°なのにＵＳモデルがアップライトなのは何故なんだろう。。今自分が使っている４Ｗが５８°なこともあり、それよりもアップライトになることが選択のうえで少し不安要素でしょうか。ツアーモデルであればスリーブに調整機構がありますがノーマルモデルには調整機構がないので気になります。 それでも、御回答によれば重心距離の関係で引っ掛けにくいとのこと、参考になります。 貴重な情報、どうもありがとうございました。