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パッソ・フィット・ヴィッツの標準的価格は？
- 近くにホンダとトヨタのディーラーがあり、パッソ、ヴィッツ、フィットのどれかにしようと思っています。20年以上車を持っていないため、標準的な装備やオプションの価格が分かりません。おおよその価格を知りたいです。
- 年間予定走行距離は1,500kmで、1回の走行距離は6～10kmです。車を駅から離れたスーパーへの買い物に使用する予定です。標準的な装備、オプションの価格を知っておきたいと考えています。
- ホームページで調べた結果、フィットが2007年頃は人気があったようですが、現在の状況は変わっているかもしれません。パッソ・フィット・ヴィッツの価格を比較し、ディーラーでの見積もりに活かしたいです。
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＞年間予定走行距離1,500km、1回の走行距離は6～10km。 この程度の用途のなら、軽自動車で十分だと思いますよ。 支払い総額を、とりあえずの目安で言うと、パッソなら130万円、ヴィッツなら140万円、フィットなら150万円と言うところでしょう。 でも、ピクシスエポックなら100万円、ライフでも110万円で済みますし、年間の維持費も5万円前後安くなりますよ。
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- ALFa8C
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失礼～年間1,500kmの利用なら燃費より装備と価格ですね! ●1300で比較した場合 ○フィットG・Fパッケージ本体129万 →キーレス、格納ミラー…標準 →オーディオレス ○ヴィッツF本体130万 →キーレス、格納ミラー…標準 →オーディオレス でほぼ互角 ●1000で比較した場合 ○ヴィッツF本体120.5万 →キーレス、格納ミラー…標準 →オーディオレス ○パッソX本体110.5万 →キーレス、格納ミラー、FMラジオCD…標準 ↑したがって初期投資はパッソが最安価?ですかね!? このクラスの値引はオプション込みでせいぜい10万位ですし ◎上記全車75%減税 ※マーチSのVパッケージ、プライバシーガラスはオプションですが本体103.6万でパッソと、いい勝負してます！
お礼
回答ありがとうございます。 私が知りたかったのは、車の価格はホームページをみればわかるのですが、標準的な（一般的な）装備（オプションも含め）の場合、どのくらいになるのかな？ ということです。 でも、それぞれの車の割高・割安感を示していたのは参考になりました。ありがとうございました。
No.2です。 ＞趣味の点から、ヴィッツかフィットがいいな、と思ったのです。パッソはついでに尋ねました。 了解しました。 先に書いた目安は、下記のグレードでオプションは、カーナビの一番安い物をつけたパターンで誰も引きせそうなレベルの値引きでの予想額です。（下駄代わりなら十分な装備が付いてるレベルのグレードだと思います。） パッソ 1.0 X ヴィッツ 1.0 F フィット 1.3 G スマートセレクション
お礼
なるほど。いいですねぇ-。こういう回答は好きです。 よくわかりました。
- jtmaw0
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ディーラーの営業マンに、自分の気になる車、予算、付いてて欲しい装備(カーナビ)等など伝えると、あなたにあった車を提案してくれます。(中には女性が、喜ぶような装備の車が有ったりします)まずは相談してみてはどうでしょうか！
お礼
はい。 でも、『付いてて欲しい装備』がよくわからないのです。 回答ありがとうございました。
- ALFa8C
- ベストアンサー率26% (315/1187)
通勤や買物などの利用では軽の維持費は有利ですが、あくまで小型車ということなので、 フィットやヴィッツということでしたら、贔屓やアンチがなければデミオやスイフトなんかも試乗を！～デミオSA(SKYACTIVE)は内燃単体ではクラストップの燃費です！ スイフトは1200ですがMTでも50%減税です！ … 装備はナビやオーディオ、ETC～など販売店でご確認を！
補足
回答ありがとうございます。 ホンダとトヨタのお店がが歩いて行けるところにあるので、このどちらかにしようと決めています。
- p-chan1gou
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ひとつ前の「Vitz」１３００Fに新車で乗っていました。 価格は、先の人が言っておられるので印象だけで、 「CVT」車は初めてでしたが、流石にトヨタの技術！！あの価格で、よくここまでクオリティ出せるなと 感心するくらい、よく出来ています。「エンジン音の静かさ」「ドアの閉まり音」「高速域での安定性」 恐らく20年前のシビックの感覚だと、2クラス上の車のように感じると思います。 しかしなぜか、3年乗れませんでした、つまり良く出来過ぎていて、ハッキリ言って「つまらない」のです。 単に移動する鉄の塊だと思うとそうは思わないかも知れませんが、「フェリオ」の「１５００VT-i」も所有してましたが そちらの方が、楽しいエンジンでしたね。 ま、通勤、買い物、たまの遠出位なら、不満は出ないでしょうが、運転の楽しみはハッキリ言って「ない」です。 自分の感想なので悪しからず。人それぞれだから。 今買うんだっら、「N-BOX」か「N-1」か「ムーブカスタム」かな。
お礼
回答ありがとうございます。実際に、乗られていた方の回答は参考になります。 しかし、かなり車に精通されてる方ですね。 私のような、何もわかっていない人とは次元が違うようです。 ＞良く出来過ぎていて、ハッキリ言って「つまらない」のです。 こんなことは、私にはありえません。 ど素人に回答していただいてありがとうございました。 （嫌味な書き方ではないです。本心でそう思っています。）
各社とも、セルフ見積もりができますよ。 トヨタ http://toyota.jp/service/estimate_simulation/dc/top?ptopid=men ホンダ http://slf.honda.co.jp/index.jsp 注意事項をよく読んでやってみてください。 もちろん、値引きは無しの金額です。
補足
セルフ見積もりはやろうとしたのですが、誰かのサポートがないとよくわからないので尋ねました。 そもそも、フィットといってもどの種類がいいのかもわかりません。オプションに至っては、全くわかりません。 最終的には、お店の人の話を聞きながら決めることになるのですが、その前にいくらくらいになるのが標準的なのか、知っておきたかったのです。
補足
早速の回答ありがとうございます。 価格のイメージがわかりました。 性能も大差はないのでしょうが、おおむね価格順ということだと理解します。 ＞この程度の用途のなら、軽自動車で十分だと思いますよ。 何もわかっていないのですが、それはわかっています。 趣味の点から、ヴィッツかフィットがいいな、と思ったのです。パッソはついでに尋ねました。