真冬にレーシングスーツで走るための工夫

質問

真冬にレーシングスーツ（いわゆる革ツナギ）で走る場合、どのような工夫をされていますか？

パンチング孔が空いていないツナギでも、あまり防寒性能は考えられていません。
先日も日照前に走りましたが、胸、脇の辺りが冷えました。
真冬であれば、もっと色んな箇所が冷え込みそうです。

冬用の防風インナー等が市販されていますが、とてもそれだけで走れるとは思いません。

関東地方在住、車両はSUZUKI GSX-R1000です。
例年の真冬はグリップヒーター、ハンドルカバー、電熱グローブ、ブーツ、ウィンターウェア上下で乗り越えています。

ここで、ウィンターウェア上下をレーシングスーツ（パンチング孔無し）に置き換える場合を想定しています。

回答No.3

imodango-gt · ベストアンサー

自分では試したことありませんけど、サーフィン用のウェットスーツはかなりいいそうですよ。

お礼

レーシングスーツの下に、ウェットスーツを！？
興味深いです・・・＾＾；
調べてみます。

回答No.5

XB9R

追加投稿です

私は　サーキットには　トランポなので　防寒の心配が無いのですが、友人は自走なので　友人の防寒対策を

レザースーツの上に　ワンピースタイプの防寒スーツを着ています

時期的に　売り切れが多いですが　友人の購入した物が↓です

http://www.g-t.co.jp/wear/php/item_s.php?url_2=1036&file=OW101e&index=OW101e&items=09-131556

参考URL：

http://www.g-t.co.jp/wear/php/item_s.php?url_2=1036&file=OW101e&index=OW101e&items=09-131556

回答No.4

blueoval

＞サーキット走行限定としても、そのサーキットまで行くまでの早朝走行が辛くないですか？
先日もまさに、サーキットまでの１５０ｋｍを走行中、かなり冷え込みました。
スーツの上にカッパを着込もうかと思うほどに。

大昔レーサーでした、今もたまあに走ります、マシン借りてモタードに乗ることもありますし。

自走でサーキットに行こうと思いません、軽バンなら12時間5000円で借りれます、これで3回行くところが2回になっても、トランポのメリットは大きいです。
トランポで行ったらできること、やらないですむこと、あなたの場合はこうやって防寒を考えなくてはならないです。
私が冬に乗るときは、走る前にはしっかり食べて身体を温めて、外気で体が冷え始める前に走行で体が温まり始めます、12月でも汗をかきますから。もちろん冬でもメッシュで走れます、寒いとき用だけにメッシュでないものを用意するほどリッチでなかったせいもありますけど。

町乗りはスーツは着ません、それは私がスーツはコース用と割り切っている私の意識のせいもあります、もちろんスーツを着たいという人の考えは否定しませんが、町乗りにスーツはデメリットがメリット(かっこいい、気が引き締まる)を上回っていると思います。
町乗りレベルの速度でなら革の持つ擦れ強さよりも被打突安全性に気を使ったプロテクションのほうが重要なので、ジャケットパンツでも同じレベルの安全性は確保できると考えます。

ちなみに、私は年数回バイクを運搬するために軽バンでなく、うちのミニバンはバイクトレーラー仕様になってます。初期費用15万、年間維持費1万弱ですが、トランポのメリットはそれを上回ると考えます。

お礼

ご回答ありがとうございます。

トランスポーターが全てを叶えてくれるということは、ご最もです。

ですが、私にはハードルが高すぎます。

積み込むためのラダーレール、車内で車両の位置を調整するツール（バイクリフター等）、タイダウンベルト、これら一式を揃え、レンタカー屋から車両を借りてくるというのはちょっと・・・。

また、そのために車を購入するとなると、それこそ人生をそれに捧げていくように成ってしまいそうです。

私はサーキット走行とは、「午前中が空いちゃったから、一本走ってこようかな？」くらいの浅い付き合いで居ようと思っています。

レーシングスーツに何か一工夫の防寒対策が出来れば、バイクと身一つで十分です。

そう言った意味で、No.5のご回答はとても参考になりました。

回答No.2

baikuoyagi

私は所有していませんがヒーターベストでも移動中は使用すれば良いのでは無いでしょうか、つなぎに寄ればサイズで苦労するかも知れませんが（背中に色々と有るため）それにあわて車両のバッテリーから電力を貰うヒーターベストを上に着用してその上に何か一着切ればで良いと思います（レーシングスーツのしたに着れれば一番ですが）
もっとも袖なども考えたらかなり費用が掛かるのでそれは無しと言うなら大きめの防寒着を手に入れる（職人の店などに行けば有ります）問題はレーシングスーツの上からなので良くサイズを確かめないと着用できないことも可能性として・・・

私の友人たちは真冬の長距離などヒーターベストなどの愛用者が結構居ます、元々ライディングウェヤーのしたに着るものですからつなぎの上からだとどれだけ暖かいか試してみないと解りませんが、したにはせいぜい薄いインナー程度しか切れないと思うので・・・

なお、私はレーシングスーツなどで走ることはないので革ジャンに革パンツもしくは革パンツにＧＷユーロのジャケットなどが多いですが時には普通のジャンパーに職人用の防寒着で真冬に乗ることもあります（行き先に寄って必要なことがあるので）後はオーバーパンツが欲しいくらいですね（安物で良いので）

色々と書きましたが一つでも可能性が有りそうならと思い書きました、又ヒーターベストも色々なメーカーの物が（バイク用以外にも）有るので検索してみてください（ただし袖はない）

http://www.vesuwarmer.com/form.html

私が欲しいと思っている物ですが・・・

お礼

ご回答ありがとうございます。

実は、ベスウォーマーのヒーターは既に使用しています。
気温が氷点下になるような場合は、これも持ち出そうと思っています。

これ以外に、レーシングスーツの防寒性能を補ってくれるような工夫がないか探しています。
例えば、スーツの上にカッパを着込むとか、そう言った。。。

回答No.1

XB9R

私は　真冬にレーシングスーツで 走る場合、（サーキット限定）

ヒートテック上下　防風インナー（厚手）　レザースーツです　走行中は　動いていますので　汗をかく位です

一般公道では　レザースーツは寒いので　着ません　革パン　ジャケットの方が寒くないです

お礼

ご回答ありがとうございます。

サーキット走行限定としても、そのサーキットまで行くまでの早朝走行が辛くないですか？

先日もまさに、サーキットまでの１５０ｋｍを走行中、かなり冷え込みました。
スーツの上にカッパを着込もうかと思うほどに。

サーキット走行中は全く問題ありませんでしたが。

これが真冬だと思うと、今から対策を立てねばと考えている次第です。