バッテリーとブレーキパットについて

質問

こんにちは

この間ヘッドライトを半日程付けっぱ
にしてしまいました

エンジンは問題なくつき
走行もできるのですが

メーター系のライトと
後ろのテールがつきません
ブレーキ踏んだ時はつきます

その他は今のとこ問題なく
ライトはつきます

この場合バッテリーは交換
したほうが良いのでしょうか？
それとも昼間エアコン使わずに
走行していれば回復するのでしょうか？

ブレーキパットについてですが
走行中左側からシャーシャー
と何か金属が擦れる音がします
時々その音は鳴りません

右側はブレーキ踏むとキーキー鳴るので
ブレーキパットと思うのですが
左側もブレーキパットでしょうか？

車に詳しい方
何かわかる方教えてください

回答No.5

kazu780170

どちらの場合も、今付いているバッテリはいつ交換した・・・とか、今付いているパッドはいつ交換した・・・とか走行距離おおよそ何キロで何年頃の車とかの情報がないとより良い回答は得られないと思います。
バッテリは３年以上経っていたら交換。パッドは運転状況にもよりますので見ないと分かりませんが、異音が出ているなら交換したらいいのでは。

回答No.4

zipang_style

エンジンがかかるのであればバッテリーはｏｋなので、
メーター周りとテールランプが点灯しない原因は他にあります。
ヒューズ切れ、ケーブルの腐食、スイッチの接触不良が怪しいです。
サービス工場で点検して下さい。

ブレーキ鳴きは、ディスクローターに発生したサビをパットが引きずるために起きる音です。
何回か制動すれば、サビが削ぎ落されるので、音がしなくなる訳です。

回答No.3

noname#211894

バッテリーひついては、交換が望ましいですが、至急ではありません。
何もしていないバッテリーよりは上がりやすいことを、留めておいてください。

ブレーキについては、早い内に整備工場へ。
悪い方の予想なら、危険な状態です。
先ずは、点検を受けてください。

回答No.2

comattania

１）バッテリーは、完全に放電されてしまうと、復旧は出来ませんが、エンジンがかかるのですから、大丈夫です。但し、スタンドで完全充電してください。バッテリー液も測定します。エアコンを使いますと、一気にバッテリーは消費しますから、渋滞時、のろのろを長時間行うと、ストンとバッテリ上がりを起こして、ウンともスンとも動かなくなります。不安なら、新品交換です。
２）ランプ類は，点灯してなきゃ球切れです。テールランプは一つで、夜間灯とブレーキ灯が入っていますから、これも交換です。
３）ブレーキは、点検しなきゃわかりません。パッドが当たっての音か、その他の音か、ジャッキでタイヤを挙げて、手で回してみます。キーキー音は、金属音なら、パッドの減りすぎを疑いましょう。

回答No.1

baikuoyagi

バッテリーについては今現在スムースにエンジン始動も出来るのですから交換の必要性は感じませんが出来ればバッテリーの容量に応じた充電器でフル充電しておいた方が良いでしょう、放電させたバッテリーはそのままで使用をすると能力が著しく下がるためで早く補充電すれば有る程度回復も望めます（あたらしい物なら）深放電させると充電すら出来ない事も有りますが今回は関係ないです。

メーターやテールの不点灯はＬＥＤタイプか電球タイプか知りませんがヒューズを確認してみてください、運転席の牛もと右側の見にくい位置あたりに大抵の車はヒューズボックスがあります（ボンネット内にも有ると思いますがこちらではない）それでも解らなければブレーキの事も含めてプロに見せましょう。

ブレーキに関しては実際に単なるブレーキ泣きかウエアインジケーターの音か実際に聞かないと解りません、もしウエアインジケーターの音ならブレーキパットが残り少なくなっています、そのままにしていると高い修理に成ることも有るしパットが無くなったらブレーキはほとんど効かなくなり事故になるかどちらかです（両方かも）どちらにしても点検しないと判断は出来ませんが・・・

シャーシャーと言う音もパットの部分からと思いますがこちらはあまり気にすることは無い場合が多いですが激しいようならパットの戻りが悪くなっているかもしれません、この場合キャリパーの分解修理が必要になりますし最悪は効きっぱなしに成って移動すら困ることに成ることも・・・

色々書きましたがどちらにしても実際に車を見てないのでどのような状態か判断できません、有る程度考えられる危険性の高い物を書いていますからきちんとした整備工場などで見て貰ってください（素人判断は大やけどのおそれがあります）