締切済み 九州鉄道記念館のクハネ581-8 2012/07/04 09:50 九州鉄道記念館のクハネ581-8の解説に、 製作社等:日立製作所・日本車輌と書かれているのですが、この先頭車1両を2社で製作したって事でしょうか[？] みんなの回答 （2） 専門家の回答 みんなの回答 ultraCS ベストアンサー率44% (3956/8947) 2012/07/04 23:58 回答No.2 可能性としては改造時等の台車の振替(日立製から日車製に履き替え) 広告を見て全文表示する ログインすると、全ての回答が全文表示されます。 通報する ありがとう 0 sss457180 ベストアンサー率34% (398/1162) 2012/07/04 19:31 回答No.1 581系は日本車輛、近畿車輛、川崎車輛、日立製作所の４社で 製造されてます。そのうち クハネ581-8の製造会社は日立製作所のようです。 なぜそのうちの２社が記載されてるのかはわかりません。 ちなみに、九州鉄道記念館に展示されているクハネ581-8は ローカル普通電車のクハ715-1に改造されました。 塗装こそ往年の月光色に塗り直されてますが、中身は改造した クハ715のままです。。。 広告を見て全文表示する ログインすると、全ての回答が全文表示されます。 通報する ありがとう 0 カテゴリ 生活・暮らし交通路線・駅・電車 関連するQ&A ＪＲ九州 ＪＲ九州 問１ 九州鉄道記念館は鉄道記念館と称するにしては展示車両が少ないと思いませんか？ （屋外には7両、館内は１両しかありませんし。） 館内を改装するなどして（新たに鉄道博物館を作るのはいくらなんでもお金がかかり過ぎると思うので） 展示車両を増やすというのはどうでしょうか？ そうすれば、門司港の観光客も増えていいと思うのですが？ ＪＲ東海もＪＲ西も新たに鉄道博物館を作る計画があります。 ＪＲ九州も負けてはいられないと思います。 問２ 九州鉄道記念館に展示車両を追加するなら何がいいと思いますか？ 僕は、北九州市内の和布刈公園に保存されているＥＦ３０とオハフ３３は展示して欲しいです。 保存状態も悪いですし、記念館保存をきっかけにキレイにして欲しいですし。 それに、北九州市内ですし移動させやすいと思うので。 九州鉄道記念館の営業日について 明後日の7/4に九州鉄道記念館に行くのですが、休館ではないですよね[？] 第二水曜日休館って書いてあったので心配なんですが・・・ 本物の鉄道から鉄道模型にはまる人も多いと思いますが 本物の鉄道車両を見ているうちに鉄道模型にはまってゆく鉄道ファンは多いと思います。 鉄道模型のうちNゲージのマイクロエースという模型会社などは膨大な種類の車両を製品化してて 驚くことがあります。それらのＮゲージを次々集めだしたら、気が付けばＮゲージの模型車両が１０００両～１万両ということもありえそうですがそうでもないものでしょうか。 模型をやっている人って多数の車両を持っている人が多いと思いますか。それとも何両か買えば満足してそれ以上は買わないものだと思いますか。（模型ファンでなくても憶測での回答も可です。） 熱帯魚の飼育って簡単に出来る趣味なの？ OKWAVE コラム ムーンライト九州の車両数 今度の春休みに、ムーンライト九州に乗る予定です。 私は、車両数が８両だったような気がするのですが、友人は、６両だと言っていました。 ムーンライト九州の車両数は何両ですか？ 鉄道の製造銘板 鉄道車両の妻面などに取り付けてあるメーカーズプレート（楕円形の銘板）なのですが、以下の２枚はどのような車両（これではないか？程度でよいので）に付いていたかご存知でしたら教えてください。 その一 日立のマーク 日立製作所 昭和４７年 日立のマークが入っています。また、製造年の最後に○Ｍとあり。 色は黒 その二 三原 三菱重工 昭和４１年改造 三原の間に三菱のマークあり 色はＳＬか、貨車のような黒 宜しくお願いいたします。 旅客鉄道の長さ 旅客鉄道はだいたい１６両編成くらいがMAXのように思えます。 秋田新幹線等も東北新幹線と合体して１６両くらいに思えます。 これは１６を上限とする理由は何かあるのでしょうか？ 例えば東京仙台と東京名古屋の新幹線は稼働率９０超えてそうで、単純に２０両にしたらそのぶん座席稼げると思います。増えた分先頭４両ホームからはみ出るでしょうが、二駅だけホームを長くして指定にすれば使えると思うのです。 鉄道模型Nゲージで小型車両を探しています こんにちは。 お世話になります。 叔父が小さなＮゲージのレイアウトを作っており、 プレゼントに鉄道模型の車両を送りたいと思っています。 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（新幹線車両も近畿日本鉄道の要望に応えられるように作ったら1両あたりの車重が55~60トン（N700系より10トン以上も重い）程度になると思いますか（時速80km程度で10トントラックなどに衝突しても耐えられるように作れなどといわれるかもしれないから）？） 信濃webの記事に関する事での質問が2つあります。 （⇩）下記の URL の “信濃毎日新聞” の “信濃web” の 長野県のニュース の『先端丸み リニア改良型 ＪＲ東海 試験車両公開』という題のニュースに関する質問があります。 https://www.shinmai.co.jp/news/nagano/20200326/KT200325ATI090010000.php 質問は以下の２つです。（⇩） (1) このニュースの文章の最後の段落（４段落目）には、 改良型は先頭車両と中間車両を各１両製造し、現行型５両と合わせ編成化。現行型５両のみと二つの編成で走行試験を重ね、営業用車両の仕様を詰める。 と書かれていますが、 「改良型は先頭車両と中間車両を各１両製造し、現行型５両と合わせ編成化。」という事は、 L0系の改良型車両の先頭車両１両と、同じくL0系の改良型車両の中間車両１両を、現行型L0系車両５両（つまり、現行型L0系車両の『先頭車両１両と中間車両４両』）と連結して、７両編成で、試験走行をする。 という事で、合っているのでしょうか？ (2) L0系の改良型車両の先頭車両１両は、昨日（３月２５日）に公開されましたが、L0系の改良型車両の中間車両１両は、未だ公開されていませんよね？ という事は、L0系の改良型車両の中間車両１両は、現時点では未だ完成していない、という事なのでしょうか？ 以上２点について教えてください。 【参考 URL】 https://www.shinmai.co.jp/news/nagano/20200326/KT200325ATI090010000.php 改良型は先頭車両と中間車両を各１両製造し、現行型５両と合わせ編成化。現行型５両のみと二つの編成で走行試験を重ね、営業用車両の仕様を詰める。同社のリニア開発本部は「乗客の快適性向上へさらに技術開発を進めたい」と話している。 宅配業者とのトラブル。対策を教えて？ OKWAVE コラム 日本車輌について 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事故現場では、追突して高架下に落下した列車の先頭車両が地中に埋められていましたが、中国の鉄道当局は２６日、この車両を掘り出しました。掘り出された車両はシートにくるまれ、大型トレーラーでおよそ７キロ離れた温州西駅の敷地に移す作業が行われています。 高架下には、このほかに５両の車両が残されていましたが、これらも同様に移送され、中国中央テレビなどによりますと、今後、詳しい調査が行われる予定だということです。駅の敷地では警察官が報道関係者を排除し、当局が神経をとがらせていることをうかがわせています。 事故を起こした車両が埋められたことについては、事故原因の隠蔽が目的ではないかという批判もあり、鉄道当局としては、こうした批判をかわし、原因究明を重視しているという姿勢を示すねらいもあるとみられます。 http://www3.nhk.or.jp/news/html/20110726/t10014458101000.html はぁ！？昨日埋めたのに今日掘り返すって一体中国は何をやってるのかな？ こんなんで批判をかわせると思う程の考えしか中国人は持たないのかな？皆は中国のこういう行動どう思う？そして掘り返した車両や遺体はどうすると思う？ 双単線でない日本の鉄道 複線にしている日本の鉄道は、車両故障や事故が起きると上下線が不通になり、長時間車両が運行できず大混乱になる。 フランスの鉄道は、双単線である。 これなら下り線が普通になっても、上り線で肩代わり単線運行ができ長時間不通になる事はない。 なぜ日本の鉄道は双単線にしないのか？ 九州場所 以前九州場所を観戦したときのことですが、十両力士が、花道の奥で戻していました。取り組み後ではないのに何で吐いていたのでしょうか？ それと若龍勢さんは初土俵から３年も経過しているにもかかわらず髷を結っていないのですか？ 最後に駿馬さんはなぜ162センチで力士になれたのですか？ 以上のこと詳しい人解説願います。 動体視力が悪いと鉄道車両運転士になれないのか？ 電車の先頭車両に乗り、運転席方向の窓越しに線路脇にある標識の数字や文字を電車の最高速度時に読み取ろうと挑戦したが、読み取る事は出来なかった。 動体視力が悪いと、鉄道車両運転士になれないのだろうか？ 注目のQ&A 「You」や「I」が入った曲といえば？ Part2 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