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エンジンオイルの交換はどのくらいの間隔で？
いつもお世話になります。 標題の件でお尋ねします。先週のある全国紙に、非常に高名な自動車評論家のT氏が寄稿しておられました。それによりますと、「車のオイル交換は２００００ｋｍに一度でも構わない」「オイルが不足したら補充する程度で良い」と述べておられました。 これまで私は４０００Km程度を目安にオイル交換をしてきましたので、T氏のコメントは大変興味深いものがありました。しかし、その一方で「これで大丈夫だろうか」との疑問がないわけではありません。 以下の件について、皆さんのご意見をお聞かせいただければ幸いです。 (1)皆さんはどの程度の間隔（走行距離・日数）でオイル交換していますか。 (2)（オイル交換が１００００Km以上に一度の方へ）エンジンの調子はいかがでしょうか。何か不具合はありますか。 (3)（前述のT氏のコメントについて）皆さんはどのように思われますか？ ちなみに、私の車はダイハツ・ムーブ（平成１０年式）です。現在の走行距離は５５０００ｋｍで、一ヶ月あたり５０００ｋｍ程度走行します。 感謝メールは数日後には必ずいたします。どうぞよろしくお願いします。
- APPLE35261
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- TorranceWatanabe
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- bnwug
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- kan3
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私の場合ですが、 ３０００～４０００ｋｍ（３ヶ月程度）走行でエンジン音が変わります。（始動時に特に判る）で交換。 音が変化することは、ＯＩＬとしての能力が落ちてきている訳で、その車のエンジンをいつまでも使用するかとの兼ね合いです。 普通車・ＮＡ・低負荷使用ですと１０万ｋｍ程度なら２００００ｋｍの交換で十分持つと思います。 軽自動車やターボ・スポーツ車・高負荷使用は３０００～５０００ｋｍ程度で交換するほうが身のためと思います。 経験上１０万ｋｍもの距離をＯＩＬの継ぎ足しのみ！の高負荷使用のボンゴをメンテしてました、「すす」みたいなＯＩＬになってましたが故障なしでした。 ５０００ｋｍ毎に交換していた高負荷使用のサンバーは２３０００ｋｍで圧縮が抜けてカスカス・エンジンでした。
お礼
ありがとうございました。車種ごとに分かりやすく説明してくださり感謝します。
- shuex
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（２）前の車は１５万キロ以上乗りましたが、買い替えの前だけ １万キロ以上オイル交換しませんでした。（それまでは３千から５千で交換） オイル消費もなくエンジンは好調でしたよ。 ただしオイルゲージにオイルのシミ？のような跡がついて取れませんでした。 清浄分散性能はかなり落ちてる感じでしたね。 （３）日本の新車購入からの平均保有年数ってご存知ですか？ 約６年だそうです。これでもバブル期の倍らしいですが。^^; ちなみに新規登録から抹消登録までが平均で約１０年。 今の国産車のエンジンの丈夫さを考えたら「あんたらオイル交換しすぎ」 ってゆう皮肉じゃないでしょうか。 １０年、１０万キロが一般的な買い替えのサイクルだとしたら メーカー推奨のオイル交換周期で何も問題ないでしょうね。 ヘッド周辺やピストン周辺の磨耗もちゃんと考慮に入ってるでしょうし。 それでも私は割りとこまめにオイル交換してますけど。(^^ゞ 一応今の車は長く乗るつもりだし・・・。
お礼
ありがとうございました。１００００Kmですか・・・。参考にしたいと思います。
- cliomaxi
- ベストアンサー率33% (2921/8736)
(1)ぶっちゃけお金に余裕がある時に交換してますから、10000kmの時もあれば15000kmを超える事もあります。 ただ、私の車は非常にオイルの消費が激しいので継ぎ足してます。 (2)絶好調・・・なのかな (3)環境の面からは正しいと思います。それに最近のエンジンはかなり丈夫に出来ていますしね。 皆さんが仰る「メーカーがテストして決めた、メーカー推奨」ですが、そうであれば尚更メーカーは安全マージンを設定する筈なので、10000kmと書かれているのなら、実際はその倍くらいは大丈夫な筈です。(ギリギリを設定するとは考えられないですから） オイル交換には2通りの考えがあります。 1つはハイグレードなオイルを長く使う。 もう一つは安いオイルを頻繁に交換すると云うものです。 因に私の車はラテンの車で10年を超えましたが、今でもレッドゾーンまでぶん回してます。
お礼
ありがとうございました。２００００ｋｍですか・・・。参考にします。
- k-841
- ベストアンサー率27% (129/465)
過去にエンジンオイルの交換周期(距離と期間)について質問したことがあります。興味深いのが、距離によらず3ヵ月から6ヵ月に1度交換される方が多いようです。 (1)、(2)について、私の実績ですが、 スズキ H4式キャリィバン：1万キロ以上で交換、13.5万キロ走行で大きなエンジントラブルなし、3年前に知人に譲る トヨタ H13式レジアスエースバン：1万キロ以上走行で交換、現在8万キロ、エンジントラブルなし です。 (3)については、きっと当たっているとは思うけど、もしトラブルがあったらたとえ要因がまったくオイル以外にあったとしても、私なら「オイル交換しておけば・・・」と悔やむような気がします。
お礼
ありがとうございました。後悔先に立たず・・・ですね。
- aoonikun
- ベストアンサー率32% (17/53)
私も取り説の決められたグレードオイルで指定期間の 交換がいいと思います。 ただ、私の知ってるオイルでただ一つ ２万キロ交換保証のオイルがあります 通常の規格ではなくミルスペックになりますが 粘度も０Ｗ－７０というワイドなもの メーカーはナプロというアメリカのものです
お礼
ありがとうございました。２００００ｋｍ保証のオイルってあるんですね＾＾；
- jenna
- ベストアンサー率13% (46/340)
No.6さんの御意見に賛成です． 私の場合は車の取説にしたがっています． 取説では１年または15000kmいずれか早い方ということですので，年間1万km弱の走行距離ですから１年の定期点検毎にオイル，フィルタを一緒に交換しています． 今の車は昨年走行距離約65000kmで７年目の車検を受けましたが，とくに不具合もなく使用しています．
お礼
ありがとうございました。なるほど、マニュアルをもう一度参照してみます。
- okb
- ベストアンサー率27% (3/11)
(1)車の取扱い説明書に記載されている距離 で交換してます（５０００ｋｍ） (2)１００００Km以上では無いですが、 取扱い説明書、指定された距離を５０００ｋｍ程 超えて走っいたらエンジンの警告等がついたこと がありました （オイルを交換してつかなくなりました） (3)評論家の言うことは基本的にあてにならないと 思います 理由は 評論家であって技術者ではないから 車の研究・実験している評論家 なんていないでしょ？ 「車のオイル交換は２００００ｋｍに一度で・・」 たとえば T氏があらゆる車種で２００００ｋｍごとに オイル交換して、１０万キロまで問題なく 走る実験を行ったと思いますか？ どう考えても現実的に不可能と思いますが 評論家は技術者と直接話を聞くことが 出来るでしょうから、「実は・・」みたいな ウラ情報を持ってることもあるかもしれませんが メーカー発表以外の取り扱い をすれば、基本的に保障されないわけですし 評論家が保障してくれるわけでもないでしょう？ 以下のサイトは 自動車評論家のいい加減さや自動車メーカーの 問題点を書いたサイトです http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/1721/
お礼
ありがとうございました。確かに評論家は当てにならないことも多いですね＾＾；
- pussy-doll
- ベストアンサー率8% (23/261)
Ｎｏ３、Ｎｏ６の方の言う通りで取り扱い説明書に書いてある通りで間違い無い（長○秀和風で）
お礼
ありがとうございました。間違いない！
- 1
- 2
お礼
ありがとうございました。人によって見解がマチマチですね。