- ベストアンサー
ＪＲ夜行バスのダイヤ改正と経由地について
- 東京駅と新宿駅から京阪神へ向うＪＲハイウェイバスの夜行便では、来月20日にダイヤ改正が行われます。
- 新しいダイヤにより、多くの便が新宿駅を経由することとなり、所要時間が延びることになります。
- 経由地を減らして主要時間を短縮する速達タイプの便が増えると、利便性が向上すると考えられます。
- hi2106
- お礼率17% (79/439)
- その他（国内旅行・情報）
- 回答数3
- ありがとう数1
- みんなの回答 （3）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
そもそもビジネスで夜行高速バスを使うケースってそんなに多いんでしょうか？ 社用での出張の場合、普通、交通費は実費しか出ないですし、 このような遠距離の出張の場合、 会社から領収証など証票の提出を求められることが多いため、 交通費を浮かせることのメリットがありません。 むしろ、夜にゆっくり休めないことによる、 翌日の仕事への影響の方が問題です。 つまり、夜行高速バスを出張で使うには「百害あって一利なし」なんです。 私の会社でも、全社員が法人契約のエクスプレスカードを持っており、 首都圏～関西の出張で新幹線以外（バス・飛行機など）を使うと、 会社から怒られます。 同じような会社はウチだけではないはずです。 つまり、高速バスが相手にしている客層は、 時間をそこまで重視しないレジャー客であり、 その客層にあわせたダイヤ編成をしていると言うことです。 それに、高速バスの到着時刻なんていい加減なものですし、 どうしても早く着きたいのであれば、 京都駅や新宿駅から電車に乗り換えればそれなりに時間は短縮できますから、 そのあたりは乗客自身で調整すれば済む話じゃないでしょうか。
その他の回答 (2)
- TooManyBugs
- ベストアンサー率27% (1472/5321)
夜行バス(列車も)にはあなたやごく一部の人以外速達性を求めていません。 いくら早くついてもまだ真っ暗で２４時間営業の店とか朝までやっている居酒屋くらいしか無い所に放り出されても却って不便。それよりもゆっくり着く便ならいくらかでも寝られるし降りればモーニングサービスの喫茶店で朝食も摂れる。ビジネスユースならなおさらですね。
- nozomi3015
- ベストアンサー率50% (803/1596)
こんばんは ビシネスユースの利用客は６時に到着しても 時間をつぶすのに困ってしまいます。 速達を希望するのは遊んだ後の帰りの場合で、 いったん自宅で着替えに帰りたいですよね。 だから、速達タイプはＴＤＬ始発です。 また、遊ぶ人が多い夏休みは速達の臨時がありますね。 私は、関空発の７８０円ＬＣＣに乗りたくて ５時着のツアーバスをネットで調べましたがありませんでした（笑） きっと、需要がないのでしょう。。。 夜行バスを利用する人のニーズは、 乗車時間より到着時間ということですね。
お礼
お答え頂きありがとうございます。 ＞夜にゆっくり休めないことによる、翌日の仕事への影響の方が問題です。 なるほど。確かに夜行バスで行けば経費削減にはなりますが、渋滞で大幅に遅れて 目的地に到着する事もありますので、仕事への影響を考えると、仕方がないですね。 ＞私の会社でも、全社員が法人契約のエクスプレスカードを持っており、首都圏～ 関西の出張で新幹線以外（バス・飛行機など）を使うと、会社から怒られます。 ＪＲ東海のエクスプレスカードには法人用と言うのがあるんですか。これは 知りませんでした。