エンジンスターター ミツバEGS-M2

質問

三菱ディアマンテ（平成３年式）に、もらい物のミツバEGS-M2の中古をつけたいので、何点かご質問します。
　まず、ハーネスのエンジンスターターの取り付けコネクターのところに「ハーネスよりエンジンスターターを取り外すと、キーでセルモーターが動かなくなります。その際は必ず、白線と黄色・白線を接続してください」となっています（セルスター製とかでもありましたが）。
　エンジンスターター取り付け通常使用時の白線と白線では、エンジンスターターではスターターが回りますが、キースイッチでスターターが回りません。それで白線と黄色・白線につなぎ試してみると、両パターンとも良好ですが、やはりエンジンスターター使用時のアイドリングの時に、キースイッチをスタートにするとセルが飛び出します。
　以上の場合、キースイッチを気をつければ白線と黄色・白線で使用していても問題はないのでしょうか?
　またリモコンのACCボタンの意味とアイドリング時間の設定も教えてください。よろしくお願いいたします。
　P.S 技術以外（メーカーに問い合わせる）の回答は遠慮願います。複数ですが、使ったことのある方のご回答お願いいたします。

回答No.1

coba999 · ベストアンサー

＞「ハーネスよりエンジンスターターを取り外すと、キーでセルモーターが動かなくなります。その際は必ず、白線と黄色・白線を接続してください」となっています（セルスター製とかでもありましたが）。
リモコンスターター本体が故障した場合、
修理のため本体だけを外すとキーでエンジンがかからなくなってしまうので、
このような記述があると思われます。
白線と黄白線の直結は、
本体が装着されている場合は必要ありません。
操作によっては　セルモーター故障→始動不能　につながります。

ＡＣＣボタンは、
オプションで装着可能なキーレスの操作ボタンです。
（Ｈ３ディアマンテは装着不可）

アイドリング時間は希望に応じて設定してください。
本体側で設定できるはずです。
１０分もあればＯＫです。それ以上はガソリンのムダ。

それから、
＞P.S 技術以外（メーカーに問い合わせる）の回答は遠慮願います。
早急に回答がほしいのであれば、
ここで質問するより直接メーカーに問い合わせたほうが、
的確な回答がもらえます。
（メーカーでしか回答できない内容もあります）

参考URL：

http://www.okweb.ne.jp/hajimete.html

お礼

ご回答ありがとうございます。またお礼が大変遅くなり申し訳ありません。メーカーより早いかなぁと思い質問したのです。問題は解決いたしました。ありがとうございます。