カー用品店での整備について

質問

カー用品店での整備について

この間 友達の車がパンクしたのでタイヤ交換に近くのカー用品店YHに行ったのですが
待ってるあいだに作業を見ていたのですが
カー用品店の整備作業がどうなのかを聞きたいのですが

まずホイールを外すのにインパクトレンチを使わず
十字レンチで手で外してたのですが
インパクトレンチで外したほうが良いのでは？と思うのですが
どうなのでしょうか？

点検もして貰ったのですが
エンジンオイルやATFの量を点検するのにタオルを小さく切った様なウエスを使っていたのですが
ウエスの繊維が入るので良くないと何かで読んだ気もするのですが
問題無いのでしょうか？

タイヤを新しくしたのですが
タイヤの慣らし運転の説明がなかったのですが
タイヤの慣らし運転の必要は ないのでしょうか？

横でバッテリーの交換もしていたのですが 端子をプラスチックハンマーでガンガン殴って入れていましたが 
問題無いのでしょうか？

オイル交換だけ(オイルフィルターの交換なし)でエンジンをかけて回していましたが
オイル交換だけでエンジンをかけても量が変わらないので意味がないと聞いた事があるのですが
オイル交換だけでもエンジンをかける意味 必要があるのでしょうか？

YHの整備ってどうなのでしょうか？

回答No.2

Kon1701 · ベストアンサー

タイヤの慣らしだけ。
これは必要です。タイヤ、何回か買っていますが、いずれも新品タイヤに貼っていある説明書（？）に100Kmまでは高速走行しないように、などと書いてありました。私が購入した店（タイヤ専門店）では説明がありましたけど。

お礼

回答有難うございます
タイヤの慣らし運転は必要だと思うんですが
何の説明も無かったんですよね
普通は 説明してくれますよね？

回答No.13

ka2_abe

いい加減に・・・という返事だね。
まだこれでもわからないようだね？

最後にしますが
自分でやンなさい。

信頼できないという頭でっかちの情報から
作業の信頼性に疑いを持ってしまっている
かわいそうな人です。

私よりやっているに至ってはもう・・・
じゃあ、エンジン降ろしてヘッドシリンダー部品交換
ミッション降ろして組み直し
サスペンション入れ替えアーム交換
デフキャリアおろしバックラッシュ調整。
それ以上しているんだね。
質問者さんは

さすがです。
参りました。

私以上やっている人は
そんなには会わないですけどね・・・
プロでしょう？
整備のプロに失礼しましたねぇ。

ＹＨの作業は、全て合理性のある適切な作業です。

お礼

回答有難うございます
ＹＨの作業は、全て合理性のある適切な作業です。
と言ってる時点で
回答者さんの整備レベルが解るんですよ

回答No.12

kobutaro-

ホイールはアルミですか？

アルミなら気を使ってくれて手で丁寧にやってくれたと考えたほうが良いでしょう。
衝撃でキズ付けられたら自分ならクレーム出します。
むしろ、作業前に「インパクトは使わないでください」とお願いしますね。

どーでもいいテッチンならどっちでもいいけど・・・。

特に問題のあるような整備ではない様な気がします。

お礼

回答有難うございます
気を使ってくれて手で丁寧にやってくれたという考えですか？

手でやるとハブボルトを折ったり
ナットやネジをなめたりリスクが大きいですから

自分ならインパクトレンチを使って
確実に作業して下さいと言いますね

回答No.11

santana-3

＞ドレンボルトからならエンジンをかけなくてもオイル漏れの点検が出来ますので

なるほど。見た目はね。

油圧が上がった場合はどうでしょう。

お礼

回答有難うございます
オイルパンからオイルが吸われ
戻って来てオイルが溜まる
オイルパンに そんなに油圧が掛かると思いますか？

回答No.10

ka2_abe

いや。
君の使っているクロスレンチが安物だからそれ。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/ehimemachine/4711x.html
ちゃんと力がかからないって・・・
どういうことでしょうね？？？？
逆に聞いちゃいました。
ソケット精度が異常に悪い？とか
座ぐりが多き過ぎとか？
http://store.shopping.yahoo.co.jp/ehimemachine/4300m-l60-21.html

まあ、
何でも不信感有るなら
自分で全部やればいいでしょ？？？
この程度の作業。

タイヤを一本だけパンクして新品に替えるレベルの方には
なにをいっても無駄だとは思いますけどね・・・。

そんなことするくらいなら
中古で減り具合の同じタイヤの方が
遙かによい事もありますけどね？？？

一本でも慣らしが要るんでしょう？
ならしが。
どうやってならすのか
これもまた聞きたいねぇ。
パンクしたタイヤは当然同じところに付けていないですよね？
非駆動輪の反対側ですよね？当然？？？

バッテリーは
すでに＋側や－側のテーパーが壊れている事が予想できます。
「ターミナル上下がきちんとはまらないから叩かれた」のでしょう。
自分でアーシングなる変な物付けたり
バッ直と称して車両火災の原因作ったりしていませんか？？？
http://www.hem.co.jp/dx.html
叩かずにしたまできっちり入る形状なら良いですが
ターミナルが付け外しですでに変形している場合、
叩かないとテーパーに合う形にターミナルが変形っしてくれませんのでね。

自分でやらないくせに文句を言うのはお門違い。
全部自分でやってみればいいのに？
そしたらすべてに合点がいく人になるのです。

オイル交換も何もかも自分でやった経験があれば
言う事はありません。
そう思い込んで自分でやればいいのです。

お礼

回答有難うございます
車の整備経験は それなりにあります
多分  回答者さんより・・・

質問で書きましたが
友人の車をタイヤ交換しました
パンクして交換しましたが
タイヤが減っていたので4本交換しましたよ
1本だけ交換したなんて書いてませんよね？

回答No.9

kidakewakai

質問者様の、作業に対する不信感は何処からなのでしょう。
GS,ショップ、ディラーも作業者のスキルは千差万別です。

インパクレンチは優れ物ですが、万能では在りません。
何故、ハンドレンチより劣るとお考えでしょう。
おばかな作業者が不必要に高トルクで締め付けを行ったホイルボルトを、
無神経に緩めて、螺子を壊したとお客様に思われる事を想像したら、
（緩める時に螺子は壊れません、発見するのです）
手作業はリスクが少ないと思います。
L字型のレンチは論外ですが十字型を両手で使う事は、
スキルの低い作業者にはベターと思います。
ホイルボルトの締め付けトルクは当然ご存知ですよね。
だったら、十字レンチで十分緩みますし、
問題は無いですよね、時間稼ぎの為以外はですが。
オイル交換後の行動理由は、質問者様同様意味不明です。
オイルレベルの理解があればですが。
バッテリー端子の勘合を叩くのは、論外と思います。
端子を広げればよい事で、バッテリーシェルのダメージを考えたら、
基礎知識以前の問題で、作業者としては失格と思います。
タイヤ慣らし運転ですが、皮むきと初期点検以外は一般使用では無用と思います。
ですから、様子見てなんかあれば、、、、、が、通常と、思います。

お礼

回答有難うございます
作業者のスキルの問題ではなく
店全体の作業レベルの問題だと思います
何も考えずに作業をしているのか
知らないのか ・・・

インパクトレンチでも強く締まっているホイールナットは 分かるんですよ
十字レンチを使ったことがありますか？
ちゃんと力がかからないですよ

タイヤの慣らし運転について
説明がないのは 普通なのでしょうか？
勿論初期点検の説明もありませんでした・・・

回答No.8

ka2_abe

＞インパクトレンチで外したほうが良い
何を言い出すのでしょう？
逆ですけど。
インパクトがまっすぐボルトの頭にかかると思っているのであれば
あなたは相当幸せです。
概ねインパクトで20本。
そのうち一本くらい実は壊します。そんな作業。
インパクトというのは本来作業の簡便化に使う物で
なんら作業の確実さにはつながりません。

ウェスは今不織物ですので、
切ろうが切るまいが関係なし。
ドレンのところに突っ込んでやるのは
抜けきらないオイルをきれいに
毛細管現象で抜くため。

慣らし・・・
一本だけ換える人に慣らしの説明が要るのかい？
4本全部変えた人にはしますけどね。

オイル交換でのエンジン始動の意味
＝ドレンボルトや各部の締結に問題がないかの確認です。
オイルがちゃんと上に行っているようであれば
汚れが混じるでしょう？

バッテリー端子は叩いて固着具合を確かめますが？
最近バッテリー発火が多いのでね。
それくらいで端子が落ちたり極板が剥がれたりしませんから。

たぶん
質問者さんの思っている常識よりは
遙かにすばらしい・丁寧な作業だと思います。
全部物の見事な勘違いですね。
はは。

お礼

回答有難うございます
回答を読んで少し分かってきました
何故こんな作業をしていて
お客さんが来るのか？
看板がデカイからか 
オリジナルのアジア系タイヤが安いからか
待たされる時間が短いのか
色々考えましたが
お客さんは こんな作業でも
良いのか 悪いのか分からないのですね

＞概ねインパクトで20本。
そのうち一本くらい実は壊します。
この店以外 専門店でも十字レンチでホイールを外しているのを見た事がありません
他の店では 車を壊しまくっているってことですか？

回答No.7

santana-3

判るところだけね。

＞オイル交換だけでもエンジンをかける意味 必要があるのでしょうか

オイル漏れの検査。

お礼

回答有難うございます
どこからの オイル漏れの検査をするのでしょうか？
ドレンボルトからならエンジンをかけなくてもオイル漏れの点検が出来ますので
エンジンをかける必要は ないと思います
たぶん他の店でオイル交換だけ(オイルフィルターの交換なし)
でエンジンかけてるところは ないと思います

回答No.6

noname#211894

＞変に力が掛かり
それでは機械でも手でも同じですよ。
間違ったことをすれば機械でも手でも同じことです。

＞抜けたまま引き渡すなんてことは無いのではないでしょうか？
人間がやることですからミスが無いとは言い切れません。

ガラス張りのところから見られるところで見ていたら、似たようなことになっていたや、ホイールナットが着いていなくて、タイヤが外れて走って行ったという話は別の店の話としては聞いています。

店は店なりの対策としてマニュアル化してあるのでしょう。
馬鹿馬鹿しいようでも千に１回が万に１回になればそれで良いのです。

＞普通は 説明してくれますよね？
初めての人で、２８０馬力マシンにでも乗っているのなら必要もあるでしょう。
雨が降っていれば必要もあるでしょう。
人によってはその説明で、「知っとるわ！」って怒る人もいます。
それなりの車に乗っている人は、そんな知識があります。
そうでは無い車に乗っている人は、慣らしすら意味の無い使い方の人もいます。
店員も人を見ながら言うんでしょうね。

ところで、タイヤの慣らしをする意味は？

自分が気に入らないから質問してきているんでしょうけれど、そうなら、そこで店に聴くべきですね。
全部良い悪いの範疇には入りますから。
好意的に見る。悪意を持ってみる。どちらにでもとれる行為・書き方です。

エンジンオイルに関しては、自分でやるときもエンジンをかけます。
しばらく回して、音を聞いて確認をして、切って、１０分程度してからオイル量を再点検します。
普通だと思うんですけどね。

お礼

回答有難うございます
自分の車ではなかったので
そのときには 聞きませんでした

こういう作業では 駄目なんじゃないかと思う作業を質問したんですが・・・

馬鹿馬鹿しいようでも千に１回が万に１回になればそれで良いのです。
そういう考えは 普通ですが
確実に十字レンチで外すほうが
リスクがあると思うのですが
分かってないのでしょうか？

エンジンオイルの交換だけでエンジンをかける必要は ないはずです
オイルを抜いて新しいオイルを入れてエンジンをかけてしまうと
エンジンに回ってしまったオイルがまた下に戻ってくるまで待たなければなりません
わざわざ無駄な作業をして
無駄に時間をかけています
何のミスも防げないとも思います
店で10分も待って量を見ていないでしょうし・・・

タイヤの慣らしの意味ですか？
http://www.bridgestone.co.jp/personal/knowledge/maintenance/02_05.html

説明されて知っている 分かっているのと 
説明されていなくて知らないのでは
全く違うと思いませんか？

回答No.5

kobutaro-

バッテリ
外れにくいようにするためにプラハンで叩き込む事があります。
バッテリ側の局部（鉛）は富士山のような形になっています。
ナット締めした時にしっかり入り込んでいないと振動などで外れる可能性があるため
最後に叩き込み鉛をつぶしながらガッチリ入り込む。（プラハンで叩き込む）
技術はどうかわかりませんが、知識はあるようですね。

ナットの取り外し
どちらでも問題ないかと思われえます。
レンチでもインパクトでも。

取り付け時、インパクトでトルク設定がホントにあっているかわかんねーし。
出来れば、トルクレンチでやってほしいね。

問題はタイヤの説明ぐらいですが・・・
知識はあるようですし、そんなに問題はないかと思いますよ。
気にし過ぎのように感じます。

回答No.4

kinketsu

ＹＨは○バックスよりマシです。
ＹＨは整備は社員、○バックスはバイトも居ると聞いたことがあるので・・・・
○バックスも昔よりかはよくなったのでは、昔は色々と聞いたことあります。
自分の経験ではオイルドレインの緩みによるオイル漏れ、
パンクして換えに行ったときは、一本だけ換えるのに今履いているタイヤよりもスポティーな（高い？）タイヤを進められた。
（繋ぎで乗っていたどうでもいい軽だったせいもあり、まるで車を知らないやつにみられたのかなぁｗ）

お礼

回答有難うございます
車をYHで作業をされているのでしょうか？
回答者さんの行くYHでは こういう事が無いのでしょうか？
この店だけなのでしょうかね

YHの作業が酷いと思ったのですが
他のカー用品店も同じで
カー用品店の作業は 何処も信用できない酷いものなのでしょうか？

パンクでもタイヤ交換は 最低2本交換ですけどね
どうてもいい車ならどうでもいいですけど・・・