ガソリンの値上げはいつまでつづくの

質問

最近急速にガソリンが値上がりして、年金生活者にはとてもきついのです
120円　１リッターぐらいからどんどんと値上がり、電気自動車がいいのか
水素燃料車になるのか、心配でおちおち運転して遠方えはいけません

回答No.5

noname#177763

中東のオマーン湾が封鎖されているからです。
たまには新聞やニュースを観ましょう。

回答No.4

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産油国のメキシコに住んでいますが、昨年の今ごろはレギュラーが57円だったのが、今日は１０ペソ（64円）に気持ちだけ上がっています。この64円の内訳で５０％が税金なので、もし税なしになると３２円でも利益を十分に出せる販売価格です。日本は産油国より距離があるって言い訳ですが、バーレルあたりの輸送費は０.５ドルくらいで輸送費の影響は無視できる金額です。

ディーゼルは驚くなかれ日本からの輸入です。原油の輸出価格は政府予算が１バーレル80ドルなのが、今月は１２０ドル台を維持しているので、原油が半分に下がっても実際に日本で価格に判映されるのは1年半くらいの後です。しかし、日本は原価の5倍で販売する習慣をよってたかって作り上げた国です。戦後の自家用車なんて夢の夢時代で、自家用車は持っているのは贅沢の頂点いる国民なので、自分のお金でガソリンを買う消費者を苦しめてもよしの政策が、それが時代は変わろうが半世紀以上も続いています。

日本の友人が来て、片道300キロくらい走る（満タンで往復できる距離）ところの観光地に連れてあげると、えらい遠出で言われるけど、こっちではちょっと隣の町って気持ちで、１０００キロを越えると遠出って表現です。それに、こっちでの宿泊代は一部屋いくらで、二人でも三人でも同じ値段。日本は頭いくらなので、ものすごく高いうえ、ガソリンも道路代もバカにならないくらい高い、わたしも年金生活者ですので、お心、察します。女房とは週一はレストランで食事、月一で３－４泊の旅行、3ヶ月に一回は２週間、年一回は一ヶ月の外国旅行を家計に圧迫しないでやれます。貧乏国と日本人に言われているメキシコでは、この程度の年金生活は普通です。

回答No.3

habataki6

中東での有事を想定して原油価格が上昇しています
海峡封鎖などの指摘もされていますので供給が減ればいやでも高くなりますし
他国の圧力で自由に貿易ができない現実があります

回答No.2

parts

値上がりという面で言えば、世界の経済情勢によるところでしょう。
まあ、値下がり（急落）が始まった時点で、その前に判断を下せた人が、評価されるでしょうが、未来の予測を単に判断できる人はいないでしょう。まあ、当たり外れという意味では、ギャンブルと同じです。

何が価格が上げるのかという点で言えば、円安と、世界の金融緩和、そしてイラン情勢による影響が大きいのです。即ち、日本が影響する一つのことで、価格が下がるとは言い難いと言えます。
これらの点の一つが日本に有利に働いたとしても、例えば、円高に効果を発揮した場合、輸出産業に大きな影響を与えますし、金融緩和特に米国の金融緩和を停止し、抑制すれば、今の状況では経済への悪影響や、金融市場画の悪影響が想定されています。イラン情勢は、形式上は、語られますが、それだけで大幅な価格上昇は本来考えにくいと言えます。

即ち、何か対策をして単純に対処できるとは言えないのです。
まあ、強いて言えることは、長く長～く続くとは言い難いことでしょう。燃料費は、食品（ビニールハウスの燃料）や、運輸／輸送、ビニル製品、化学製品(衣料も含む）の開発や製造に使われています。即ち、生活に影響する品物に使われるのです。基本的に、商品の価格は、需要と供給のバランスによって変化しますから、極端に高くなれば、供給に対する需要が減少し、在庫がだぶつくようになります。
よって、単純に値上がりが進むとは言えないのです。

あとは、その予測を誰が当てるかの問題です。
その予測を正確に当てられる人がいたとしても、それはその人の経験や勘によるものが大きいでしょう。そのため、簡単にどうであるとはいえません。

尚、燃料電池（水素）自動車は、筐体のみで、補助金無しの価格は1億程度します。
電気自動車は、一度のフル充電で頑張っても300km前後（ワイパー、デフォッガー、エアコン未使用時）の走行距離しか達成できません。即ちそれらが、短期間で主力になるとは言い難いと言えます。ただし、走行距離が極めて短距離であるなら、電気自動車という選択もあるでしょう。
燃料電池は、また量産には相当な時間が掛かります。

回答No.1

minminkuma

さっき、仕事の帰りに仕方なしに新大阪のガソリンスタンドに入ったら
レギュラー168円／Ｌ
ハイオク176円／Ｌ
軽油134円／Ｌ やった。

闇燃料ってないの？