ベストアンサー ジョグ3YKのキャブが分かる方、宜しくお願いします 2012/03/13 19:14 先日ジョグZを頂き、とりあえずキャブのO/Hを しようと、特に組み立てに迷う事はなさそうと 思い、写真も撮らずに分解して洗浄、組み立て たところで「あれ?」ということになりました。 画像の黄丸の部分に繋がるホースが無いんです。 外した記憶が無いと言えば無いし、実際繋ぐ物 が無い、ということで、いろいろ検索したところ、 ひょっとしてここには何も繋がらないのでは? と思っていますが100%の自信があるわけでは ありません。 教えて下さい。 宜しくお願いします。 画像を拡大する みんなの回答 (5) 専門家の回答 質問者が選んだベストアンサー ベストアンサー LargeDog ベストアンサー率35% (224/636) 2012/03/14 23:45 回答No.5 訂正します。 手前に見える黒いホースはオイルのホース。 上から右後ろに伸びているスプリングで保護されているパイプはガソリン。 キャブの底面にささるホースはドレンとオーバーフロー時のガソリン排出用。 インテークマニホールド側に刺さっている(上方に向かっている)のがガソリンのオートコックの負圧ホース 残るは、他の方が既にかいておられるエアベントです。 これは大気開放でよいのですが、通常はパイプがささっていて、バイクの下方に 伸ばして大気開放してます。 動作だけでいえば、なにもパイプをささなくても動きますが、意味があって 下方に大気開放しているので、そのようにしておいたほうが良いです。 質問者 お礼 2012/03/24 17:49 ありがとうございました。 広告を見て全文表示する ログインすると、全ての回答が全文表示されます。 通報する ありがとう 0 その他の回答 (4) yucco_chan ベストアンサー率48% (828/1705) 2012/03/14 22:56 回答No.4 想像です。間違っていたらごめんなさい。 「何も繋がらない」で良いと思います。 車種は違いますが http://ww22.tiki.ne.jp/~arakenfamily/yokojog.htm http://moto.sakoma.net/kaizou/kyabu.htm それと、補足の情報から他に繋がる物がない、と考える。 蛇足 http://moto.sakoma.net/ に、質問掲示板がありますが、ここで質問してはいけません。 理由は、過去ログを見れば分かります。 広告を見て全文表示する ログインすると、全ての回答が全文表示されます。 通報する ありがとう 0 LargeDog ベストアンサー率35% (224/636) 2012/03/14 00:18 回答No.3 手前に見える黒いホースはオイルのホース。 上から右後ろに伸びているスプリングで保護されているパイプはガソリン。 写真には写ってないが、キャブの底面にささるホースはドレンとオーバーフロー時のガソリン排出用。 残るは、、、ガソリンのオートコックの負圧ホースじゃなかったっけ? 違ったかな? 質問者 補足 2012/03/14 17:55 ガソリンのホースの近くにつながっているもう1本ホースが、ガソリンのホースと同じ方に向かっていっているので、これが負圧じゃないかと思うのですが… 広告を見て全文表示する ログインすると、全ての回答が全文表示されます。 通報する ありがとう 0 oo14 ベストアンサー率22% (1770/7943) 2012/03/13 20:17 回答No.2 そしてもう一つがエアベントチューブです。 時の首相がベントを開けろとやくざをしたときに すでに開いてたというパンドラの箱。 チューブで、つないでおくと、津波のような、大洪水にとき ご利益がありますので、シート下までもって行くことを お勧めします。(高価なガソリンチューブは不要です。) 質問者 補足 2012/03/14 17:49 すみません、理解しにくいです… 広告を見て全文表示する ログインすると、全ての回答が全文表示されます。 通報する ありがとう 0 tnk2011 ベストアンサー率30% (73/237) 2012/03/13 19:52 回答No.1 ジョグのキャブを分解したことはありませんが、2サイクルエンジンの場合、1つのホースがガソリンでもう一つのホースはオイルです。 質問者 補足 2012/03/14 17:48 すみません、手前に見えるのがオイルホースです… 広告を見て全文表示する ログインすると、全ての回答が全文表示されます。 通報する ありがとう 0 カテゴリ 趣味・娯楽・エンターテイメント車・バイク・自転車バイク・原付自転車 関連するQ&A キャブにガソリンがいかなくなりました 3YKジョグZです。一週間ぶりにエンジンをかけよう としたら掛からず、ガソリンタンクからのホース(画像 のピンク色)を見たら空の状態で、ホースを外して セルを回してもポタポタとしか出ません。 以前、停車後もエンジンの回転が下がらなくるという 症状になり、一週間前にキャブを外してみて、ガタついて いた所があったので、そこのネジを締めこんでキャブを 組んだのですが、その時もエンジンが掛らず、ピンクの ホースを外してみたら一発で掛かり、すぐにホースを 繋いで、その後しばらくは再始動は問題ありませんでした。 もちろんガソリンは入っています。 考えられる事、やってみるべき事、アドバイスを 頂きたいです。 宜しくお願いします。 AF27、キャブにガソリンが来ない 突然エンジンが始動しなくなりました。 停止後、キャブを疑いOHをしましたがキャブにガソリンが来ていないことが判明しました。 今一歩、負圧確認の点検要領をえることができませんので誰か教えて頂けませんでしょうか? 負圧ポンプにつながるホース類抜けはなく、見た感じですがこれと言う劣化も見当たりません。 ちなみに、手のひらをキャブのエア吸引部に手のひらをあてキックしたところ強く手のひらを引っ張られました。 キャブにつながるホースに空気を送り込んだらタンク側に落ちる音がしました。 やはり、負圧ポンプが怪しいでしょうか? 分解洗浄で直せるものでしょうか? キャブの組込ミス、ホース劣化の見落としもひょっとしたらあるかもしれませんが。 キャブにガソリンがこない・・・。 先日、不動のヴェクスター125(CF42A-106***)9600kmを購入しました。 スズキのバイク屋へアドバイスもらうために聞き、『キャブのO/H』『エンジンオイル交換』『プラグの交換』『バッテリーの交換』『エアクリの掃除』『ガソリンの交換』で生き返るよって言われたので挑戦。しかし、セルは回るばかり・・・。それでキャブを外したときにちょっと疑問を感じました。 キャブから伸びてるスプリングの付いてるホースと普通のホース1本ずつありますが、スプリングの付いていないホースはどこにも繋がっていなかったことが・・・。要するにホースの片方はキャブには刺さっているが、もう片方はフリーの状態です。 バイク屋へ聞いてみると、ヴェクスターは吸われないとガソリンが出ない仕組みだから圧縮ポンプへ繋がってるハズだよ!っと・・・。しかし、圧縮ポンプの4本はちゃんと繋がっていました。2本はタンクへと、もう1本はスプリング付いてるのでキャブへ、そして、出っ張ってる部分はキャブとエンジンの中間の部分へと・・・・。 ここを入れ替えてみて(その出っ張っている部分を外し、キャブのフリーのホースを接続)してもエンジンはかかりませんでした。 キャブにガソリンはきているのか?と思って、下のほうにあるネジを開けてみたが細いホースからガソリン流れず・・・。 正常ですか? 詰将棋って楽しいの??新たな趣味の世界へ OKWAVE コラム キャブの調整ですが 3YKジョグZです。 キャブからガソリンが漏れていて、キャブを開けて みたらパッキンが壊れていました。 部品の取り寄せを頼んで届くまでの間、と部品取り車 のキャブ(清掃済み)を付けたのですが、調子が悪く、 最高速が40キロしか出なくなったり、停車時にエンスト するようになりました。 画像にあるマイナスで回すネジを適当に締めたり緩めたり してしまったのが関係あるのかも?と思っている所ですが、 ベストな状態にする方法が分かりません。 まずは、という感じで全閉から何回転緩める、という基準 のようなものはないんでしょうか? キャブのオーバーホールで質問したいのですが、、。 バイク初心者の者です。MC22のキャブをO/H(ただのジェット類洗浄?)したのですが、アイドリング時サイドスタンドで駐輪すると回転が乱れます。 これってオーバーフローの兆候なんでしょうか? キャブの連結(4連装)は分解せずに、スロットル同調も触らず、エアスクリューも触らずにジェットをキャブクリーナーで洗浄しただけなんです。フロートは一度はずして組みなおしましたが、フロートバルブ、バルブシートにも異常は見受けられませんでした。樹脂製フロートの場合、油面調整はどうやってするのでしょうか?サービスマニュアルにも油面測定の方法だけで調整の方法は記載されていません。あと低回転で(4000から6000)スロットルをあけても息つきをするようになってしまいました。 あと、始動性も悪くなったとおもいます。 イリジウムプラグってあまりよくないっていわれましたが、本当はどうなんでしょうか? 一度に多数の質問になってしまいました。すいません、、。 うーん整備不良ばんざい!? 詳しい方おられましたらアドバイスよろしくおねがいいたします。 カタナ250にキャブの移植をしたいのですが いろいろ悩んでやっとカタナ250を中古で購入することができました。外観、エンジンは言うこと無しなのですが、唯一キャブからガソリン漏れがあります。そのためO/Hあるいは移植を考えています。今後何でも自分でメンテしたいと思っているので、極力自分で直したいと思っているのですが、何か参考になるURL(できれば写真付)はないでしょうか?また、O/Hとあわせてパーツを取り寄せて移植も考えていますが、現在のバイク(GJ76A)と型式が同じキャブを使用しているバイクを教えていただけませんでしょうか。よろしくお願いします。 キャブのセッティングについて GSX250S KATANAに乗っています。 先日社外マフラーに交換したのを機にキャブのO/Hをしました。各部の洗浄とOリングの交換をして組み付けたところ、かなり薄い設定となってしまいました。(ちなみにO/H前は濃すぎてエアクリエレメントをはずしていたぐらいでした。) 回転の戻りが遅く減速時も怖いぐらいだったので、ジェットニードルのクリップを規定値3段目を1段下げ、PSの戻し値を規定値1+3/4に対し2回転にし、濃くセッティングをしました。 幾分かは改善されたのですが、エアクリエレメントをつけなおしてもまだしっくりいきません。 主にアイドリング~低速のセッティングについてよいアドバイスがあればご教示ください。 ジョグ(3KJ)が全開走行中にエンストします。 以前、かなり古いジョグを頂きました。 バッテリー交換ぐらいでエンジンは掛かり、アイドリングも安定していて、 家の周りを一周するぐらいは非常に軽快に走りました。 案外ちゃんと動くので、キャブのO/Hは必要ないかなーと安心していたのですが、 長い距離(500m以上)をアクセル全開で走行すると、突然ガス欠のような症状で自然にスーっとエンストします。 路肩に止めて、キック&セルを何度試してもウンともスンとも言わず、再始動出来ません。 途方に暮れて何分か経過すると突然弱々しく掛かるようになる場合もありますが、 大抵はいくらがんばっても掛からず、結局押して帰ります。 *キャブはキャブクリーナーで掃除(分解はしていません。吸気口から吹きつけのみです。) *負圧式燃料コックは掃除済み、動作を確認(キャブのガソリンを空にしてから数回キックするとちゃんと満たされます。) *ガソリンキャップのエアー抜きも正常です。 キャブか点火系でしょうか?原因は何でしょうか? よろしくお願いします。 スクーピーのキャブの分解洗浄済み? オークションにて1ヶ月前にスクーピーAF55を落札しました。 商品説明にはキャブ分解洗浄済みとあり、安心して購入したのですが、 本日キャリアを交換しようと、メットインの部分を取り外してみた所 画像のような状態でした。 キャブと呼ばれる部分は真ん中の蓋のようなものが付いている 部分だと思うのですが、見るからに人が触ったような跡はなく、 蓋の部分やネジやボルト、ゴムの付け根など開けた形跡や 綺麗にした形跡もありません。こんもりと黒い汚れが積もっています。 バイクに詳しい方にお願いです。画像から判断してキャブを洗浄した 形跡はあるかどうか見て頂きたいです。 また、仮に分解洗浄していなかった場合、オークションで記載してある 記載事項に虚偽があったという事で何らか交渉する事は可能でしょうか? とりあえずバイクは気に入っており、所々すでにいじってしまっています。 返品しようという気はありませんが、値引き等の交渉などできると 思いますか? 現車確認などはしていませんが、現車確認で中まで開けてみるという事は しないと思うので・・・。 ご回答よろしくお願いいたします。 キャブ調製、同調について教えてください。 キャブ調製、同調について教えてください。 現在GSX250Sコブラに乗っています。回ってしまうと普通に走るのですが、アイドリングから吹かし始めで息継ぎ(ガバッとあけるとエンスト)や、6~7000回転でもたつきが有る、全体的に吹き上がりが遅い等のため、キャブの分解整備の準備を進めています。シングルキャブは50ccから400クラスまで整備調整し、それなりに上手くいっていましたが4発の整備は全く初めてなので、念のための予備キャブで構造を確認中。負圧計も準備。その負圧計の使い方や調製方法をネットやユウチューブで集めて習得の真っ最中です。今までは整備といってもマニュアル無しの全くの我流でたまたま上手くいっていたと思っているのですが、お尋ねしたいのはパイロットスクリューの調製です。 まずアイドリング時に負圧計で大きなズレが無い場合(アイドリングが安定するのにかなり時間がかかってますので同調で完治することを祈ってますが)、詰まりと考えて分解洗浄になりますが、アイドリング付近の同調を取るには洗浄組立て後、パイロットスクリューを規定値に戻し、負圧計を見ながらスクリューを調製して同調するやり方(しか現在思い当たりません)で合っているのでしょうか? アイドリング付近がそれで調製できたとしたら、後はネットのやり方を参考に1-2、3-4、2-3みたいにやっていく予定です。初歩的な質問ですが宜しくお願いします。 SUキャブのO/Hについて 質問です! SUキャブレターのO/Hで、組立時にダイヤフラムの所を真空にするってネットで見た記憶があるのですが、それって本当なんですか? もしも本当ならどうやって真空引きをするんですか? どんな器具が必要ですか?? おしえて下さい。 チョイノリ キャブ不調 自力クリーン・メンテ中 先日アドバイスいただいた件で http://okwave.jp/qa/q8126589.html 続編でアドバイスよろしくお願いいたします。 参考ブログ写真を理解把握して、 キャブ全部ばらして徹底クリーンしました。 あらゆる穴から、ジェット噴射ほかクリーナー&エア貫通確認しました 古いガソリンもすべて抜いて新ガソリンいれました。 組み立て後 ◆セル一発始動しました。 が、快音の後、ほんの数秒で止まってしまいます。 チョークでもアクセル吹かしでも一発快音始動しますが、その瞬間だけ。 しばらく置くと、同様に瞬間かかります(が同様に止まります)ので、 ガスが供給できていない原因と思いますが、燃料ホースには普通に流れて来ています。 再再度キャブばらし、どこをどう確認確認したらよいでしょうか? 婚活のリアルとマッチングアプリの嘘?運命の出会いを引き寄せる方法 OKWAVE コラム バイクのエンジンが止まります ヤマハの50cc、2stジョグ・アプリオのエンジンがすぐに止まるのですが、詳しい方教えて欲しいのてすが、1年程放置していました。燃料の抜きかえ、プラグの交換、キャブのO/H、燃料ポンプ掃除をしました。プラグは目視で火は飛んでます、キャブに燃料も行ってます、それでエンジンはかかりするんですが、15秒ほどで吹かなくなり止まります。止まるとしばらく掛かりません、時間を置くとまたかかって同じ症状です!他にどうしていいか分からなくなっています。何かアドバイス2が欲しいですm(._.)m ちなみにキャブのO/Hは燃料の濃度?調整とアイドルの調整のネジは触っていません、後はジェット類、通気穴?は全部キャブクリーナーで洗浄し、道通確認もして組つけました。エンジンを掛ける際はキックでやっています! 分かる方ご指導おねがいします! rz250r (1AR) キャブ 譲り受けたRZですが やはりタンクが錆びていて これはこれで 後で洗浄 コーティングするとして とりあえず 代替えタンクでエンジン始動を試みました もともと キャブ燃調きっとで O/Hしてあるので とりあえずアイドリングは安定しています このエンジンはガソリンを負圧で供給するようですが 代替えタンクなので 自然落下方式です バキュームの音が結構五月蠅いので 塞ぐとエンストします 塞がないと2次空気を吸って 焼きつくとか 何方かがおっしゃっていましたが それならば 塞いでエンストするのは 異常なのでしょうか? 詳しい方 アドバイスお願いします。 システムによりお返事できないことが 多々あるので その旨ご理解ください。 それでは よろいしくお願いします。 FZ400(4YR)のフュエルタンクについて こんにちは。よろしくお願いします。 今、私はFZ400(97年式の新しいほうのFZです)に乗っています。 エアクリーナを掃除しようと分解をしたのですが、組み立て時にタンクの下から出ているホースの1本がどうしてもうまくはまってくれません。 で、このホースの行き先を良く見てみると、どうやら大気中に開放されているようです。一体のこホースは何のためについているのでしょうか? 元々、かなり緩めにつながっていましたが、申し訳程度にはめておけば大丈夫ですか? キャブからの負圧コック用のホースと燃料用のホースは別にちゃんとあります。 サービスマニュアルを買え!と言われそうですが、ワケあってもうすぐバイクを手放すことになりそうなので、出来れば買いたくなくこのような質問をさせていただきました。 SRDIO(ディオ)AF28のキャブレターについて質問があります。 原付DIO(AF28)エンジン始動キックを踏むとキャブ横の穴からガソリンがでてかかりません 原付スクーターのDIO「SR」(AF28)中古で購入し一週間に1~2回を6年間のっています。今までのメンテナンス等は 簡単な記録として、オイル補充とプラグ交換とエアフィルター交換は年一回自力でおこない、ベルト関係は2年に一度バイク屋で交換してもらっていました。 今回、エアフィルターのBOXが破損したため取り外し、バイク用品店で網の着いた簡素なフィルターを取り付けキャブのO/Hをして乗っていました。 そのフィルター交換とO/Hをしてから2週間後の現在、キック始動を主としていたのですがエンジンがかからなくなりました。 キックを踏むとプスンプスンと2~3回(かかりそうでかからない) (なぜキックでの始動かというと= バッテリーが上がり、セルが回らなくなったのですが、キック始動が出来ることを知っていたので、特に新しいものも必要ないかと考えました、そのため新しいバッテリーをいれずに乗っていました。 バッテリーが上がってから半年程度たっています。) 今朝エンジンがかからなくなったときに、軽く点検を(目視してみると)キャブあたりから液体が漏れているのを発見し、液体を確認するとガソリンでした、なぜ出ているのか最初分からず、つづけてエンジン始動のためキックを踏むとキャブ横の穴からガソリンがキックを踏むたびに、ぴゅぴゅとでていることに気がつきました。 この原因として考えられるのはどのようなものがあるのか知りたくて ご相談させていただきました。 エンジンがかからなくなった理由はこのキャブレターの状態だから? 等を分かる方は是非ご回答よろしくお願いします たんなる、マフラー交換時期とかでしょうか? それとも、O/H時になにか、不良があったのでしょうか? ホースがついていてような記憶がありますが、劣化していて、はずした 事があります、しかし、記憶が定かではないため、ここから、ホースをはずしたかどうかあまり思い出せません。 ねんのため、写真一枚はりつけさせていただきます。 スロットルバルブの洗浄について スロットルバルブの洗浄について教えてください。 カペラワゴン平成11年式のスロットルバルブの洗浄をしようと思い、KUREのエンジンコンディショナーを使ってみようとおもいますが、クリーナーを吹き付けるときにスロットルバルブにつながっている太いゴムホースを外した状態でエンジンをかけても大丈夫なのでしょうか。 説明書きには、アイドルバイパスホースをはずして、そこからエンジンをかけた状態で吹き付けるように書いてありますが、これだけでも十分なのでしょうか。 スロットルバルブをすbて分解して清掃するのが一番だとは思いますが、自信がないので、ホースを外すくらいでやりたいと思います。 近所の車屋でZ400GPの腰上をO/Hしてもらいました。 近所の車屋でZ400GPの腰上をO/Hしてもらいました。 キャブはノータッチですが、同調って必要なのでしょうか? ノータッチなのでそのままでも大丈夫な気がするのですが、良くわかりません。知ってる方教えてください。 よろしくお願いいたします。 機械分解組立て。 機械分解組立て。 分解して組み立て直したら平丸ワッシャーが2枚余った。 平ワッシャーは薄すぎて、分解時にメモを取るけど何枚かグリスで固着して引っ付いてると、洗浄後にグリスアップしてるといつの間にか枚数が増えてて吐き気がする。 メモを見て組み立て直すだけの単純な作業すら出来ない。 しかも普段のはまあいいかという性格なので元に戻そうにも元の場所が分からない状況になると仕事をやる気が無くなる。 とんずらしたくなる。 写真も角度が難しく全体を撮れ漏れなく撮影するのは難しい。漏れなく撮影出来るなら写真を取らなくても覚えていて組み立て直せるという矛盾。 戻せやしない。 メモも写真もない。どうしよう。 オーバーフローしてしまいます。 VJ22のガンマに乗っています。 キャブの オーバーホールも終わりやっとエンジンもかかるようになったのですが ガソリンコックをONにしたら 右のキャブ 下にあるドレンホースから 結構な勢いでガソリンが出てきてしまいます。。 一回ばらしたのですがとくに不具合はないみたいですが。。 部品をなくしたわけでもなく 正常にフロートなども指で動きます。(一見) ニードルバルブの Oリングも切れてないですし。しょうがないので一度戻してドライバーで コツコツとしたら一回はとまったのですが また今日 漏れてしまいました。。 この場合 フロートなど新品にすれば直りますでしょうか? 油面調整とかはちょっとわかりかねますので。。 分解した際に曲げてしまってるとかもないようです よろしくお願いします。 注目のQ&A 「You」や「I」が入った曲といえば? Part2 結婚について考えていない大学生の彼氏について 関東の方に聞きたいです 大阪万博について 駅の清涼飲料水自販機 不倫の慰謝料の請求について 新型コロナウイルスがもたらした功績について教えて 旧姓を使う理由。 回復メディアの保存方法 好きな人を諦める方法 小諸市(長野県)在住でスキーやスノボをする方の用具 カテゴリ 趣味・娯楽・エンターテイメント 車・バイク・自転車 国産車輸入車中古車バイク・原付自転車自転車・マウンテンバイク車検・証明書その他(車・バイク・自転車) カテゴリ一覧を見る OKWAVE コラム 突然のトラブル?プリンター・メール・LINE編 携帯料金を賢く見直す!格安SIMと端末選びのポイントは? 友達って必要?友情って何だろう 大震災時の現実とは?私たちができる備え 「結婚相談所は恥ずかしい」は時代遅れ!負け組の誤解と出会いの掴み方 あなたにピッタリな商品が見つかる! OKWAVE セレクト コスメ化粧品 化粧水・クレンジングなど 健康食品・サプリ コンブチャなど バス用品 入浴剤・アミノ酸シャンプーなど スマホアプリ マッチングアプリなど ヘアケア 白髪染めヘアカラーなど インターネット回線 プロバイダ、光回線など
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