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- ４ 1/2（@1143）
- ベストアンサー率10% (373/3454)
普通に街乗りで使うとか、サーキットでタイムアタックするなら安定志向のBRZ。（但し割り当て台数は８６の1/3程度の様です。） 自称”走りや”でリアが滑って運転が上手いと勘違いしたいなら８６。 車高短のベース車両なら、どちらも同じ。 コストパフォーマンス高くサーキットを走りたいなら良い選択だと思いますよ。（ロールバーを付けなくてもサーキット走行できるロードスターって所です。）
- tutan-desu
- ベストアンサー率21% (1009/4652)
トヨタとスバルとで若干味付けが違うそうですが、基本的に同じ車なので、競合させて安い方で買うとか、フロントグリルの好きな方をどうぞとなると思います。個人的には「ハチロク」という名前が昔の犬みたいなのでＢＲＺですが。
- bbk25
- ベストアンサー率18% (73/395)
個人的にはBRZに1票 ・・・だけど、「どちらかというと」です。 何気に値段が高いし、だったら他の車でいいやって感じ。 排気量やら馬力やらアルテッッアとカブるんですよね・・・。 FR+MTにはそそられるけど、何かが違うかなー？って。 ま、本物を見た事も触った事も運転した事もないから食わず嫌いって言えばそれまでだけど。 実際86もBRZも誰もまともに運転した事なんかないだろうから、どちらが良いと言われても誰も答えられないと思います。 雑誌のインプ読んでもありきたりの事しか書いてないんだから。
ほんとに困ってんのかな。 お礼率から見て、お礼には期待してないので好きに書かしてもらうよ。 どちらも同じ。足回りはBRZのほうが固めているそうだけど、ノーマルで乗る車じゃないので関係なし。 フロントグリルが違うだけ（細かい所は微妙にちがいますが）だから、お好きなほうをどうぞ。って感じですかね。 私は150万でも買わないけどね。 スタイルに斬新さがないしテールランプの形は最悪。軽量スポーツカーて謳っているみたいだけど、軽量というはど軽くはない。馬力もないので、あれじゃあスポーツカーと呼べないね。 １年もたてば売れなくなると思うよ。 インプ乗りとしてはスバルからあんな車が出たのは悲しい限りです。 エンジンはスバルだけど、あとは全部トヨタが仕切っているからトヨタ色丸出しで全然魅力がない。 STIがどんなチューニングをするか楽しみにはしているんだが、ターボを付けるスペースが取れないらしい。精一杯で230Psぐらいでしょうね。
どちらが良いでしょうか？と言われても、基本部分が同じ車です。 お好きなデザインの方をどうぞ。と言う事ですね。 以前、８６とＢＲＺの二台が並んでとめてあったので見比べてみた感じは、個人的にはＢＲＺの方が好みでしたね。 ただ、車自体が小さいんですよねぇ。まぁ、車体の大きな車じゃパワーも足りないでしょうし、良いのかもしれませんが、個人的には買う気にはなれない車でしたが・・・
お好みで。 ところで、86とZで質問してなかったっけ？ どのくらいの本気度の質問？ 興味本位と真剣に購入を検討してるかどうかは、えらい違いだよ。 補足ヨロシク。
- kaerunrunb
- ベストアンサー率29% (902/3060)
どっちも同じ TRDバージョンかSTiバージョンに期待したほうがいいでしょう。
- rgm79quel
- ベストアンサー率17% (1578/9190)
わからないけれども どちらも極めて非力な２００馬力で、 以前から スバルとトヨタは 実測でのカタログ値からの落ち方が激しい傾向にあるので 実際は更に非力、、 付いているブレーキは驚愕に値する小さな小さなローター アクシオにさえ劣りそうです。 そう言う意味ではどちらも全く同じようです せめてＢＲＺだけは最低限の性能を持たせてくれれば良かったのですが、、、 ヴィッツＲＳに負けそうで、フィットＲＳには勝てない。 「しかし運転する楽しさは追求しました。」 開発者コメントはそんな内容ですし。
