- ベストアンサー
ホンダHR-Vを譲り受けるか悩んでます
- ホンダHR-Vを譲り受けるかどうか悩んでいます。友人からの申し出であり、走行距離やメンテナンスの必要性を考えると躊躇しています。
- 友人からホンダHR-Vを譲り受けることを検討しています。現在、車がないため不便しているが、走行距離や維持費についても考える必要があります。
- ホンダHR-Vを譲り受けるか迷っています。友人の車であり、乗り心地は良いが、中古車の購入と比較して維持費の負担がかかる可能性があるため慎重に考えています。
- みんなの回答 (11)
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
計算が間違っていたのと分かりにくいので整理して再度書きます。 現状譲り受けて来年の8月の車検までのるとすると、、 1.自賠責保険料 0円(次の車検までは前ユーザーが既に払っているので不要) 2.自動車重量税 0円(次の車検までは前ユーザーが既に払っているので不要) 3.自動車税 3,620円/月(実際は取得時に3月末までの分を一括で支払います。 また4月1日を起算日として翌年の3月末分までを4月に支払います。) 4.任意保険料 ?????円/月(年齢や等級、車種、保険会社により金額が変わりますので 以前の車で支払っていた額を参考にしてください。 5.駐車場代 7,000円/月 よって、固定費は 10,620円/月+任意保険料 です。 これに変動費の 6.ガソリン代 7.メンテ代 8.修理代 こんな感じですね。 あと、譲り受けるときの申請等を自分でするかディーラー等に任せるかは分かりませんが、 初期費として手数料が発生します。 ご参考までに、、
その他の回答 (10)
- suke24
- ベストアンサー率51% (19/37)
基本的には譲り受けてもいいと思います。きっちり整備しても同車種の同程度の中古車を買うより安上がりですし、前オーナーが判るって点は相当なアドバンテージがあると思います。ただ、多走行のホンダ車を維持する上でいくつか留意しておく点があります。 (1) 整備はディーラーでなく、街の整備工場に依頼する。 これはホンダに限ったことではありませんが、ディーラーでは一見さんの多走行の中古車を安く整備すると言うことはあまりありません。やっぱり、新しく買って欲しいでしょうから予防的な整備を多く見積もる傾向はあると思います。それに、メーカーの看板があるので、車検を通した後にトラブルが起こる事を是が非でも避けたいと思うのは仕方が無いことなので、どうしても見積もりは最初高くなってしまいます。街の整備工場で相談しながら整備箇所を決めてメンテナンスすると安全・安心を担保しつつ安上がりに維持出来ます。多走行の中古車を維持する上で車のコンディションを知っておくことは必須です。従って、オートバックス等に車検を依頼するのは安上がりですが“論外”です。 (2) ミッションに不具合の兆候があれば貰わない。譲り受けた後ならば潔く諦める。 CVT如何に関わらず、ホンダ車の“持病”のようなもので、かなりやっかいな代物です。過去数台ホンダに乗りましたが、MTを除いて全てこれにやられました。正直、これは長年の欠陥だと思っているんですが、一向に変わる気配がありません。中古のミッションが安く手に入らない限りこの症状が出たら潔く諦めることが肝心です。 (3) ホンダ車は工賃が高めと覚悟すべし 自分で車をいじる人は知っている話ですが、スバルほどではありませんが、ホンダ車は整備性が極めて悪いです。ヘッドライトの電球一つ変えるのにも手が入りにくく手こずり閉口したものです。工賃は作業時間によって算出されるので、時間が掛かれば掛かるほど工賃は上がります。ホンダにしか乗っていなかった頃は、タイミングベルトの工賃は高いのが普通だと思っていましたが、他社製に乗り換えた際、タイミングベルト交換の工賃がホンダ車の半額以下で正直驚きました。スバルのようにメンテナンスに費用が掛かるのを“覚悟”して乗る車ならいざ知らず、そうではないホンダ車でメンテナンス費用が高めなのはどうも納得いきません。整備のしやすさや費用の安さも自動車の重要な“性能”の一つと考える私には、ホンダの車の設計思想に疑問を感じている点で、改めるべき点だと考えます。(ホンダが好きで好きでたまらない人にとってはそれでいいのでしょうが…) 色々言いましたが、この点を留意さえしていれば、この車をタダで譲ってもらえるのは破格なので、手に入れて楽しまれることをお勧めします。
お礼
どうもありがとうございます。 私は数年前までスズキを乗っていて、車に無知なので車検も安心のディーラーに任せていました。 ですがやっぱり走行距離が多くなると部品交換が多く、「次はもう買った方が・・・」と思わせるほどな金額でした。 カー用品などの車検は頭にありましたが、「街の整備工場」とは考えたことがなかったです。 相談もしやすそうですし良いですね。どこか探してみようと思います。 ミッションの不具合は分かりませんが、譲り受けた場合は後から何があっても友人には報告はしても、だからどーとかは思っていません。 タダで譲ろうと思ってくれた相手に対して何も言うことはありません。 なのでミッションの不具合が出たら潔くあきらめますね。 工賃のことも全く知りませんでしたのでありがとうございました。 他より高めということで覚悟しておきます。笑
- panis_556
- ベストアンサー率24% (66/274)
俺にくれっ! ガソリンエンジンで 1600 液体物交換して ベルトとFディスク交換 ザックリ12万 かな。 それを29.8万円車検2年付きで売り払う。(オークションで) と思えば、もらうね。
お礼
どうもありがとうございます。 1600とは何か分かりかねましたが、車検が12万程度とのことでしょうか? 貴重なご意見ありがとうございました。
- superski
- ベストアンサー率19% (388/2010)
>もちろん一人暮らしなので、お金に余裕がある方ではありません。 そのHR-V云々ではなく、クルマを所有維持すること自体が厳しいのでしょう。 1年以上、クルマ無しの生活をしてきたのであれば 現状維持(クルマ無し)でokでしょう。
お礼
そうですね、不便とは考えながらも生活はしてきました・・・。 車を借りに実家に帰ったり(その間もちろん親は乗れない)、ないことで諦めたこともあったりしました。 便利になる分、お金がかかることは絶対なのであとはどちらを取るかですよね。 どうもありがとうございました。
- nsan007
- ベストアンサー率30% (941/3104)
タダより高い物は無いという言葉があります。 昔実の姉からカローラを貰いました。 確かにタダで助かりましたが、全く好きでもない車でつまらなくて半年もしないうちにローンを組んで自分の好きな車に買い替えました。 結果的にその車の価格は付かずに税金保険等に手数料等余分に払っただけ損でした。 好意でくれた姉にもしばらくは気まずくなりました。 友人や身内との物のやり取りは気をつけないと、特に車は予想外の故障やトラブルがありがちで、 他人とお金で取引した物は文句も言えますが、貰った場合は何も言えずに不仲になってしまうケースもあります。 ご質問の車も何かと予想されそうですから、 欲しければ自分で探してお好きな新車でも中古でもお金を支払ってお店で買う方が良いと思います。
お礼
確かに、予想外の故障やトラブルがもしかしたら譲り受けた直後に出るかもしれませんね。 それも含めて「タダで譲る」だと思いますので、その辺は割り切っています。 10年来の友人を失くすことは絶対にイヤなので・・・ 次に車を買うまでの繋ぎ程度に思い出しているので、色々と考えることはありあそうですね。 どうもありがとうございました。
- LargeDog
- ベストアンサー率35% (224/636)
>皆さんならこの車、譲り受けますか? 台所事情がそれぞれ違うのでご参考になるかは分かりませんが、私なら喜んでもらいます。 中古を買ったほうが高いですから、車が欲しいのであればもらったほうがいいです。 (もし、中古で25.6万で買おうと思ったら、おそらくそのHR-Vより程度が落ちると思います。) ですが、問題は維持費ですね。 故障は二の次でいいと思いますが、税金や保険は馬鹿にならないですから、、、 維持費は 1.自賠責保険料 2.自動車重量税 3.自動車税 4.任意保険料 5.駐車場代 上記の固定費と 6.ガソリン代 7.メンテ代(消耗品・整備費) 8.修理代 これらの変動分があります。 となります。 現状譲り受けたとしたら 1.自賠責保険料 31,880円/2年毎の車検時 (ただし次の車検までは前ユーザーが既に払っているので不要) 2.自動車重量税 37,800円/2年毎の車検時 (ただし次の車検までは前ユーザーが既に払っているので不要) 3.自動車税 43,450円/1年毎 (取得時に3月末までの月割りを払います。また4月1日を起算日として 翌年の3月末分までを4月に支払います。 4.任意保険料 ??????円/年 年齢や等級、保険会社により金額が変わりますので以前の車で支払っていた額を 参考にしてください。 5.駐車場代 84,000円/年 6.ガソリン代 73,636円/年 ガソリン1L=135円 年間走行距離6000km 燃費11km/Lで計算 7.メンテ代 30,000円ぐらい?/2年毎の車検時 ディーラーの車検整備費用(基本分) +擦り減った部品等の交換費用 8.修理代 故障時 こんな感じですね。 でも、来年の8月までなら、車検残があるので、 3+(4)+5+6= 20,378円/月+(任意保険代)+多少のオイル交換等 で基本的にのれます。 場合によっては維持費の面で難しいと丁寧にお断りする必要があるかも知れませんが、来年の8月までは維持費はあまりかかりませんし、ローンを組むわけではないので、維持につらくなれば手放せばいいですし、中古車を買うより断然安くあがりますし、とりあえずご好意を受けてもらっておいたら良いかと思います。 次の車検時に継続して乗るかを決めたらよいかと。 あと、余談です HR-VのオートマチックトランスミッションはホンダFITの初期型と同じくトラブルが多いので少し気になりますが、今、問題ないのであれば壊れるまで乗ったらよいと思います。 あと、計算間違ってないか気になります。 間違いがあれば、どなたかご指摘ください。
お礼
友人にも言ってありますが、断るなら維持費の面です。 走行距離も気になりますが、そこはメンテしていけば乗れるものですし。。 「次の車検時に継続を決める」というのは私も考えていたことなので、譲り受ける方向で頭が動いてきました。 大変参考になりました。
とってもいい友人をお持ちですね。車検来年の8月でしょ。タイヤも新しくて値段がタダ?すばらしい。普通は5万とか10万とか切りのいい値段でどう??なんていうことが多いと思います。 車検切れるまで乗るとして保険代と税金、駐車場代を考えたって安いですよ。車が欲しくてこれらが出せるならもらうのが良いと思います。
お礼
そうですね。タイヤ交換は結構お金がかかるものなので、かなり良い条件だと思っています。 お金いらないなんて言われると思っていなかったのでさすがに驚きました・・・。 どうもありがとうございました。
- aihappa
- ベストアンサー率13% (47/355)
あなたの知り合いの整備士の方がいない他の整備工場なら車検に10万円も掛からないはずです。 普通に備していればエンジンは丈夫なので何も心配ありません。 タイミングベルトも10万キロ程度では何ともありません。 ありがたく戴きましょう。
お礼
なるほど、10万キロという目安があるから次の車検時なんですね。 エンジンが丈夫とのことも聞けて助かりました。 どうもありがとうございました。
- deru
- ベストアンサー率30% (479/1584)
>次の車検で25・6万かかる その位の年式、距離だとタイミングベルトを交換しても普通はそんなに掛からないと思います。 私なら貰って、お礼にビール1ケース位は持って行きます。
お礼
やっぱりかからないですよね・・・。 私もディーラーの整備士だから高く見積もるんでしょう!と思いました。 どうもありがとうございました。
- n_kamyi
- ベストアンサー率26% (1825/6764)
貰えるならいいんでない? 8月まで乗って、次の車検代出ないなら廃車にすればいいんだし。 毎月かかる駐車場代と自動車保険、春に来る自動車税を払えるなら良い話かと。
お礼
そうですね、車検の見積もりまでしてもらってから決めてもいいですね。 春の税金も高いですが、車代と思えば決して高くないですし・・・ どうもありがとうございました。
- yasuto07
- ベストアンサー率12% (1344/10625)
ただなんでしょう、登録だけしっかりして、こわれるまでのればいいよ。その後に、次に中古車かえば。
お礼
そうですね、名義変更がチョット大変そうですが・・・ 次の車までと思って乗ろうかと思います。 どうもありがとうございました。
お礼
何度もご丁寧にありがとうございます。 自動車税計算方法など無知でしたので大変参考になりました。 LargeDog様の計算を参考に、今後の自分の台所事情と併せて検討したいと思います。