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ビートの助手席
最近、友人からビートを譲ってもらいました。 で、分からない事だらけなんですが、 (1)こいつの助手席って倒せないんでしょうか。 (2)「ハイオク仕様」になってるそうだけど、それが純正仕様でしょうか。 (3)車速パルス線はステレオ配線にも来てるというのは本当でしょうか。 外観ボコボコ・エンジンチェックランプ時々点灯 な奴ですが、 できるかぎり(息絶えるまで)動かしてやりたいと思ってます。
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私も 9月に購入して かなりレストア? しました (1) 助手席のシートはスライドのみです 私は少しでも広くするためにシート後ろのケースを外して シートバック左の取り付けボルトの 前側の穴を縦長にしてより寝るようにしています。 レカロを2脚購入したのですが 助手席にはどうしても入りませんでした (運転席より2CM狭い設計らしい) (2)私の車もハイオク仕様のCPU(後付)が付いていますが 走りも燃費も満足しています。 3 ワカリマセン オーディオはコンソールの運転席側をインナーステイ共切り取りました 助手席側を切るより目立ちません。 日常にはきついですが おもちゃには最高です 乗る メンテ 眺める 全て最高です。
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- deru
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>(3)車速パルス線はステレオ配線にも来 来ています、車速によってボリュームを上げる機能がありました。 今年、ビートの新しい純正オプションパーツが販売になりました、ipod、iphone、USBメモリデバイスに対応したデッキ物が出ていますので、予算がゆるす様ならその方がスッキリと収まります。
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情報ありがとうございます。 純正ステレオは、納まり以外の利点がありません。 仕方ないのだろうけど、6万5千円は高すぎです。 スピーカーは欲しいけど、3万3千円は・・・ コンソールを取り払ってDIN規格が入るように自作で改造中です。
- noct_nik
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2シータですし狭いですから、助手席は倒せません。ちなみに倒すとは、折り畳みたいということでしょうか? エンジンは純正はレギュラーガソリン仕様です。 http://www.honda.co.jp/auto-archive/beat/1995/beat_sy.html 経年でノッキングが増えている場合、対処療法として前のオーナーがハイオクにしているかもしれませんね。 車速パルスは、もしかしたらオープンカーの特徴として、速度が上がるにつれて音量調整する機構があったように思うので、その関係で来ているかも…ここは推測ですみません。
お礼
ありがとうございます。 HONDAのwebカタログは思い至りませんでした。 (1)助手席シートの角度調整ノブは見当たらないので、角度固定で使います。 (2)ガソリンはCPUのロムでも弄ってるのかもしれないので、とりあえずハイオク入れてます。 (3)壊れた純正オーディオ外して汎用配線カプラーを刺してみたら、一般オーディオ用に行かない配線がありました。 音量調整用ならスピードセンサー線かも、と期待しています。 (いずれにしてもDIN規格が入らないパネルなので困ってます)
お礼
情報ありがとうございます。 レカロシートが入らない、というのは初耳でした。 外観ボロは、オークションで5000円で買ったドアの交換作業と、 左後部板金&簡易塗装で5万円ということで交渉しました。 オーディオはコンソール取っ払ってステー切ってぶら下げる作業中です。