スポーツバイクの購入

質問

50歳の会社員です。運動不足解消のためにスポーツバイクを初めて購入しようと思います。
通勤などでは使用せず、休日に乗るつもりです。

(1)Giant　ESCAPE　RX3
(2)ANCHOR　ＵＦ5　
(3)Giant　PACE　（ドロップハンドルなので初心者は難しいか・・・）

を考えていますが決めかねています。(1)・(2)は大差ないでしょうか・・・
アドバイスをお願いします。
また購入ショップを決める際のポイントも教えてください。

回答No.3

backfire2

どうもです。
MTB乗りのものです。

1と2は確かに大差はないですよね。
なので、どちらかと言えば、Giant　ESCAPE　RX3を選びますね。
コストパフォーマンスで言ったら間違いなく、Giantなので、この価格帯ならダントツではないかと。

そして、3のドロップハンドルですが、
確かにかなりスポーティなハンドルというイメージがありますよね。

今はMTBしか乗っていませんが、お金がたまったらロードを買おうと決めています。

なぜかというと、ただ単に、一度は体験しておきたいという気持ちだけです。

なので、僕がこの三台で始めようとするなら、

まず1のGiant　ESCAPE　RX3を買って、休日のツーリングの練習を積み重ねて、
ロードなどのドロップハンドルを買いますね。

自転車は、本体も大事ですが、
何よりも乗り方・走り方や、ツーリング時の交通ルール、
車道を走ってトラックに追い越されるときの恐怖感（？）など、
体でも頭でも覚えるべきことがたくさんあります。

なので、安全性も考慮して、実際にお店でフラットハンドルとドロップハンドルの乗り味の違いを感じ取ってみた方がいいかも。
自転車は、命を載せて走る乗り物ですからね。
コントロールできる自信がないバイクは、あとからでもいいと思います。

購入ショップの決め手は、
・自分が狙っているバイクの取り扱いがあるかどうか
・モデルごとのメリット・デメリットを教えてくれる
・初心者の疑問にめんどくさらずに親身になってくれる
などは基本ですかね。

でも、忘れがちなんだけど、
他店をバカにしたり、悪口など言う店員がいるショップや、
売ることしか考えてない数字だけのショップ、
分からないことを調べようとせず適当に知ったかぶる店員、
あっちもこっちもいろいろすすめてくるなど、
僕はNGですね。好きになれない。
これ結構大事です。
でもそういうのは、感覚的にすぐわかるものなので、
何も感じなければ、大丈夫ですかね。

こんな感じです。

お礼

backfire2様

丁寧にご説明いただきありがとうございました。
言われてみると自転車で車道を走ったことはほとんどないので、
感覚でつかみとることは大切なことですね。
それと、他店のことを良く言わない店員は確かに好きになれないですね。
購入にあたっての参考にさせていただきます。

回答No.2

kintuna55

ESCAPE R3とANCHOR RFA5乗りの４２歳です。

(1)と(2)はおっしゃる様に大差ないと思います。重量が800g Giantの方が軽いですね。
カラーリングの好みが分かれそうな感じなので、最初に「おっ！」と思われた方を選ばれても良いと思います。　
(3)はドロップハンドルなので初心者は難しいか・・・と思われている様ですが、確かにポジションやハンドリング、ブレーキ操作など慣れるまでは、若干難しいとは思いますが、日々乗らずに休日などのゆったり時間が取れる時に乗られるのであれば、問題ないかと思いますよ。ポジションも色々楽な方向にでも変えられますし。

私もそうでしたが、クロスバイクに慣れてくればツーリングなど長距離を楽しみたいと考える様になってくると思います。その際にはロードバイクが欲しくなるかと思います。
あくまでも私の周りの自転車乗りがその様な経緯でロードバイクを買いました。だから自転車乗り全てがそうだとは一概には言えませんが、その傾向は強いと思います。

スポーツバイクを楽しみたい、と考えておられるのでしたら、ドロップハンドルの(3)をお勧めします。

あと購入ショップの決め方は、当然欲しいバイクのメーカーを取り扱っているというのは最低条件ですが、サイズ選びやどんな自転車の使い方（いずれレースに出るとか、ツーリングにとか、ポタリングのみとか）を初心者だからと言っていい加減にあしらう様な対応をするショップは止めた方が良いです。特にサイズ選びは大事ですよ。出来れば実際にまたがってサイズを見てもらえるのがベストですね。誠意をもっていろんな説明をしてくれるショップが見つかるまで、妥協はしない方が良いと思いますよ。

私も自宅からそれなりに近いショップで「初心者はこれ乗ってたらいいんだよ」的な感じであしらわれて腹が立ってので、二度とその店に行こうとは思いません。

長々と書きましたが、少しでも参考になれば光栄です。
早く自転車を手に入れて、お互い楽しい自転車生活を送りましょう。

お礼

KINTUNA55様

丁寧にご説明いただきありがとうございました。
ドロップハンドルは難しいかと思っていましたが検討してみます。
ショップはおっしゃるとおり、色々な説明をしてくれるところが
よいですね。
購入の際の参考にさせていただきます。

回答No.1

O-Gon

>ドロップハンドルなので初心者は難しいか・・・

そんなことないですよ。
フラットバーに乗り慣れてはるならフラットバーの方が乗りやすいでしょうが、フラットバーも乗ったことがないなら、使いやすいかどうかはフラットバーもドロップバーも変わりありませんね。
個人的にはドロップバーに乗りなれているので、フラットバーの方が使いにくいくらいです。

とは言っても、ドロップバーは絶対嫌だという人もいてますから、どちらにするかはあなた次第ですけどねー。

選び方の目安としては、体が堅かったり握力が弱い場合は、フラットバーの方がいいかも、、、
長距離走る場合は、いろんなポジションで走れるのでドロップバーの方がはるかに楽ですし、加速時や上り坂もしっかりハンドルが握れるドロップバーの方が楽ですねー。この辺りはフラットバーだと不安定になりがちです。
ドロップバーって姿勢が疲れるという人がいますが、疲れるという事は、ポジションがあっていないという事です。
具体的にはハンドルが低すぎたり遠すぎたりするのです。
ドロップバーかフラットバーかの問題じゃないですよ。
それに補助レバーを付ければフラットバーと同じように操作できます。
http://blogs.yahoo.co.jp/kanna_24b/52414267.html
http://veldrijder.blog98.fc2.com/blog-entry-348.html
つまり、フラットバーがいいと思う場面では、ドロップバーのフラット部分を持てば、フラットバーと同じ感覚で操作できてしまうわけなんですね。
こういった、状況に合わせていろんな握り方が出来るのが、ドロップバーの最大の利点だとぼくは思ってますです。

ロードとクロスバイクは使用方法がまったく違うという事もないです。
クロスバイクは街乗り用で、ロードバイクはロードレースのために作られた自転車です。
つまりロード(一般道)で使いやすいように作られた自転車なんですね。
一般道ですから、当然ながら未舗装の林道なども含みます。
日本は道路がすべて舗装されて路面がきれいですが、外国では一寸わき道にそれると未舗装なのが当たり前で、舗装路も結構穴があいてたりしますし、自転車の本場のヨーロッパでは、わざわざ石畳の道をコースに大量に組み込んだクラシックレースなども盛んなのですよ。
車でクラシックレースというと自動車がクラシックカーだったりしますが、自転車のクラシックレースは道がクラシックなのです。
つまり、何が言いたいかというと、使用の仕方で自転車を選んでください。

>購入ショップを決める際のポイント

家から近いことと、店長さんと話しやすいことかなー。。。
お勧めのショップはこんな感じです。
http://sbaa-bicycle.com/shop/index.php
http://shop.cyclesports.jp/

お礼

Ｏ－ＧＯＮ様

丁寧にご説明いただきありがとうございました。
補助レバーのことは初めて知りました。
購入の際の参考にさせて頂きます。