スタッドレスに変える時期は？

質問

スタッドレスがなくイエローハットで予約してきたんですが昨日連絡がありタイヤができたみたいで10月にスタッドレスに交換は早すぎますか？交換は無料でやってくれるので・・‐変えようか迷ってます
タイヤの新品はならしがいるとききましたが教えてください

回答No.2

cooci · ベストアンサー

早すぎでしょう。
北海道ならよいという回答もついていますが、私は北海道の各地に住んでいる時期が長いですが、理由なく10月にスタッドレスタイヤに交換する人は北海道でもいませんね。
普通は11月以降です。
岐阜県なら12月でよいでしょう。
北海道のようなスケートリンク並みのアイスバーンや分厚い圧雪路面ができるような地域ではありませんので。
それに、最近のスタッドレスは皮むきしなくても十分効きますし。

お礼

なるほどありがとうございます
確かに交換は早いきがしますが無料によわい笑

回答No.11

ymd0018

新品にはきかえるのであれば、必要となる日の前に100Km位乾燥路面で慣らしができる時期でしょう。
夏タイヤでも、そのくらいの慣らしは必要です。

北海道では、バリバリ走ってるスタッドレスタイヤです。圧雪でもアイスバーンでも、ちゃんと走れます。
それに、運転も冬用に切り替えてます。
タイヤ取り替えたからといって、乾燥路面と同じように走ろうと思ってはだめです。

お礼

ありがとうございます
雪は12月のなかば以降しかふらないんですが朝が早いので変えようと思います

回答No.10

ignatius5702

スタッドレスにタイヤ交換をする時期を決めるのは、使用目的によって変わります。
日常使用のためであるなら、平均的に雪が降り始める時期、あるいは雪の少ない地域なら、最低気温が氷点下になる時期の、その月初めを考えたらどうですか。
　雪が降り始めてしまうと、自分で交換できる人以外はタイヤ交換をしてくれるところにみんなが集中して、すぐに交換できません。それで結局、終日、タイヤ交換に費やしてしまいます。
　また雪の少ないところであれば、朝の通勤時に思いがけず凍結でスリップに遭うこともあるでしょう。
　以上のことを前提に、あなたがお住まいの場所の気候を考慮して決められてはいかがてしょうか。

　因みに、私は以前、八ヶ岳の麓の標高１３００メートルほどのところに住んでいたことがあります。冬の最低気温はマイナス１０度を下回るところでしたが、八ヶ岳の太平洋側だったため、雪はそれほど多くはなく、１２月初めにスタッドレスに、４月初めに夏タイヤに交換していました。

　スタッドレスタイヤは、夏タイヤよりもコーナーでは腰砕け感がありますし、ブレーキの効きも夏タイヤよりは劣ります。昨年出たブリジストンのブリザックレボGZは、かなりしっかりした感があり、それまでのスタッドレスよりも夏タイヤの感覚に大幅に近付いたように感じられました。もっとも、取り替えたスタッドレスを５シーズン履きましたから、技術もそれだけ進歩したのでしょうが。
　しかし、本来スタッドレスは雪道をメインに造られていますから、季節毎の交換はきちんとすべきでしょう。

お礼

ありがとうございます
ブリヂストンのタイヤにしました

回答No.9

cooci

>氷点下１０度等に成ればもはやどんなタイヤでも同じように滑りにくく成る
死人が出るので、でたらめを書かない方がよいです。
北海道は普通に-20℃以下になります。
朝通勤時間に冷えるなと思ったら-30℃近いこともあります。
まれに、車のドアが凍り付いて開かなくなることすらあります。
この状況で車で走ると滑らないかというとそんなことは全くありません。
夏タイヤでは走ろうものなら死ねます。
それどころか、その場から発進すらできないこともあります。

お礼

ありがとうございます

回答No.8

iBook 2001（@iBook-2001）

はじめまして♪

私は秋田在住です。

冬タイヤは近所の方々も履き替えタイミングは様々です。

新品は履き替え直後が危ないと言うのは常識ですが、半分は以前のタイヤとの感覚が合わない部分で、後の半分がタイヤ表面の慣しでしょうね。

凍結や降雪路面を走る可能性が近い時期なら履き替えた方が良いでしょう。

ただ、アスファルト面を何百キロも走ったのでは慣しどころか摩耗が進んでしまいそうですので、数年後のシーズンでは効きが良く無いかと思います。

ちなみに、経験から効きが良く無いからと夏も履きつぶしの場合は、雨等の場合に制動性やコーナリングは摩耗スタットレスはかなり通常タイヤより悪いように感じてます。

我が家では個人の車と配達用の私しか運転しないバンと、パートさんしか運転しない軽バンがあるのですが（全部マニュアルで四駆です）、早朝や夜間を走らないし、峠も越えないのでパートさん用の軽バン以外は完全な圧雪凍結路に成るまでタイヤ交換していませんよ。

スタッドレスタイヤは湿った雪が路面に有る時には非常に強力なタイヤです。
完全な凍結アイスバーンや圧雪路の場合は昔のスパイクタイヤの比ではありません。
また、氷点下１０度等に成ればもはやどんなタイヤでも同じように滑りにくく成るのでロシアや北欧等の一部地域では冬用のタイヤは不要だそうです（秋と春にチェーン装着とか）

ご質問者様の地域、都道府県だけじゃなく標高や運転する時間帯等も含めて状況によって今月中に履き替えが良い場合も、まだ早すぎる場合も有るでしょう。

一番良さそうなのは、購入した近所のイエローハットで、いつ交換したらよさそう？と聴いてみる事です。

おそらく、少し早めを勧められるはずですし、本格的な天候上からの条件で大勢が交換に来る時期を避けたタイミングを勧められると思います。

あくまで状況次第で、私の地域では朝晩に凍る時間帯を運転する人はかなり早く交換しますし、仕事から日中だけの運転の場合は多少の降雪でも一般の人がタイヤ交換で込んでいる時期を過ぎてから交換ですよ。
（その間は、路面状況に合わせて安全な運転を、、、）

新品タイヤは慣し、表面削りが必要とは、本来の最大性能を得る為の部分です。おおむねアスファルトとの接地が有れば数十キロの走行で基本性能の９５％以上に成るはずですので、アスファルトとの直接接地が出来ない時期まではダメダメですが、その程度で考えて良いと思います。

まぁ、使わない（走行距離が短い）場合でも数年でゴムが硬化して雪道の制動性能は落ちちゃいますから、２～５年程度で買い替え消耗品です。

万能では無いのですが特性を理解した上で安全に利用してください♪

回答No.7

noname#211894

さほど雪には強くないですし。
薄い雪や氷に対して、ある程度有効なタイヤです。

と、いうわけで。
氷が張ってくるような時期はいつ頃ですか？ということになります。
カーブを曲がった先にアイスがあったら？？に対する保険がスタッドレスです。

大阪以西ですが、１２月に換えています。

慣らしは必要です。
タイヤも皮むきや油落としが必要ですし、ホイールとタイヤの馴染みも必要です。
そして、そのタイヤの挙動を知るための貴方の慣らしが必要です。
無くても良いのかも知れませんが、やっていなくて悔やむより良いと思いますよ。

今履いているホイールは夏タイヤ専用ですし、純正ホイールからタイヤを外して冬タイヤ専用としています。
ホイールを兼用にしていると、外すときに傷が入ることがあって、一発で使用不能になります。例え新品でも。
出来る事なら、冬用タイヤ専用を作った方が良いです。
コレなら自分で付けられるでしょ。保管場所は必要になるけれど。

お礼

ありがとうございます

回答No.6

4490180

私は千葉県に住むようになって20年になりますが、スタッドレスタイヤを着けた事はありません。そのかわり雪の日は職場に泊まり込んだことが 4,5回あります。

　雪国でないのなら、週間天気予報で雪のマークがでるまでスタッドレスに替えなくてもよいのでは？と思います。もしくは朝から乗るなら最低気温が０°以下になりそうな頃に履き替えればいいのではないのでしょうか。

　スタッドレスは摩耗が早いですよ。

お礼

なるほどありがとうございます

回答No.5

noname#147110

早いけど 貴方の年間走行距離が数千キロとか少ないなら 早く交換しても良いんじゃないでしょうか

お礼

ありがとうございます

回答No.4

kaerunrunb

岐阜って言っても、名古屋に比較的近い平地もあれば、山の上もあるし、南北に長いから地域によってかなり異なります。
的確な回答が欲しかったら、居住地とおおまかな移動範囲を書いたほうがいいですよ。

ただ、直前だとお店が混んで希望通りの日に交換してもらえなくなることがあるので、慣らしも含めて適期の2週間くらい前がいいでしょう。

お礼

ありがとうございます

回答No.3

noname#155097

スタッドレスタイヤの場合、摩耗によって使えなくなると言うより、
経年劣化で３‐４年で使えなくなります。
ですから、そのくらいで摩耗するように、１年の半分くらいは
冬タイヤで走るようにしています。

私の場合は、関西から信州・東北の山奥にいくことがあるので、
１１月下旬からＧＷ過ぎくらいまで履いてます。

夏場に履くとどろりと溶けたなんて話も聞きますので
夏場は避けたほうがいいと思いますが、
１０月ならまあ大丈夫だと思います。

お礼

ありがとうございます

回答No.1

DIooggooID

北海道にお住まいなら、良いと思います。

お礼

県は岐阜県です
ありがとうございます