JALのマイルが使えません

質問

ＪＡＬのマイルをフライトやショッピングで貯めています。
同じような皆さんと情報交換したいと、投稿しました。

最近、夏休みのハワイ路線とか、人気の路線の特典航空券がほとんどとれません。
東京（成田・羽田）発は１日４便で、飛行機も小さくなったからか、
１便あたり４席、合計でも１６席しかマイルの特典の座席がないようですね。
来年の夏休みのフライトを取るため、先月はずっとチャレンジしていましたが、
ほとんど数秒で満席になってしまいました。
日程はおろか、何日行けるかも決められない有り様です。

休みをイレギュラーな時期に取れる職業でもありませんし、
子供の学校の関係もあり、海外に出られるのは夏休みくらいです。
おそらく、経営破綻したＪＡＬの方針なのでしょう。
いっそのこと、ＡＮＡとか外国系の航空会社とかに切り替えようかと思っています。
みなさんはどうされていますか？

マイルの有効期限がなく、路線が多く、特典の席数も多くとりやすい…。
有利な航空会社の情報も、教えていただけると助かります。

回答No.1

mamamia11 · ベストアンサー

ＪＡＬはサブでマイルを貯めております。基本はＵＡとＡＮＡのスターアライアンスの会員です。

マイル歴は長いですが、ＪＡＬは特典旅行の座席数が多く、マイルが使いやすいイメージがあります。ＪＡＬでダメな時期は、ＡＮＡでも取れません。逆にＡＮＡで無理な路線、日程でもＪＡＬだと取れたりします。

ＵＡでも基本は４席だと思います。間際になってフライトに余裕があると座席数は増えます。ハワイは香港はかなり取りにくい路線だという印象があります。

ＪＡＬは貯めやすく、日本人には使いやすいプログラムだと思います。うちは、全員の分をアワードで調達せず、子供はチケットを購入するパターンで旅行しますので、その意味でもＪＡＬやワンワールド系はリーズナブルだと思います。最近スターアライアンス系の航空会社のチケットが全体的に見て高めに感じますので。昔はＪＡＬと言えば「高い」というイメージでしたが、最近はかなりリーズナブルな値段設定になっています。

ＡＮＡに乗り換えるくらいなら、ＪＡＬの方がいいと思います。家族のマイルを合算できるというメリットがあるからです。ＪＡＬの方が少ないマイルでアワードが使えますし、サーチャージを徴収されるのは両者とも同じですので。

外国系となると、クレジットカードが出ているＵＡかデルタとなるのでしょうが・・・サーチャージを徴収されない、実質的に有効期限がないというのは魅力的ですが、路線等ではどうでしょうね・・・。

成田からでしたらＵＡやデルタのアジア便が出ていますし、使えるかもしれません。個人的にはデルタよりＵＡがお勧めです。ＵＡかＪＡＬかどちらかと言われれば・・・これは難しいところですね。行きたい場所によって違ってくると思います。

お礼

ありがとうございます。
詳しくはANo2の方に記載させていただきました。

回答No.3

nolly_ny

JALを含め、何度も無料特典航空券を利用した経験がある者です。

>最近、夏休みのハワイ路線とか、人気の路線の特典航空券がほとんどとれません。

それはそうでしょう！！無料特典航空券は、

> 休みをイレギュラーな時期に取れる職業でもありませんし、
> 子供の学校の関係もあり、海外に出られるのは夏休みくらいです。

という方向けのものでは、そもそもありません。
特典の予約が取れる日にこちらの休みの都合を合わせるつもりでいないと、取れないものです。または、知る人ぞ知る、超穴場な行き先を1年前から狙うとか・・・
日本人の家族旅行に一番人気のハワイ、しかも夏休みに家族で、取れると思うほうが間違ってます。という但し書きはJALマイレージバンク入会のときにはないので、これを夢見てせっせと貯めていらっしゃる方、私の周りにも大勢いるんですが。。。

> マイルの有効期限がなく、路線が多く、特典の席数も多くとりやすい…。

マイルの有効期限がないデルタなどは、会員数が多いのでイコール競争率も高いということになります。
それでもつい先月、2名で無料特典旅行してきましたが、一時期は「特典が全く取れない」と有名な航空会社でした。
最近は、「ANAが一番とりづらい」との認識です。そういう話をよく聞きます。路線が多ければ取りやすい、というものでも、ありません。
特典の席数は一定数でも、あまり人気のない路線、知られていない路線がとりやすいといえると思います。
例えば日本の国内線の地方発なんか、直近でも取れますよ。割引運賃もあまり設定されていませんから、1マイルあたりのお金の価値を考えたらこれほどお得な利用方法はないです。

無料特典航空券を利用するには、コツがいろいろあります。長年経験を積んでコツを覚えた人と、たまたまラッキーな人だけが利用できるものなのではないかと思います。
人に教えてもらえるものでもないと思います。(ってかなり私教えちゃってますけど)
一番大きなコツを教えてしまうと、一人分だと比較的取りやすいです。
残りの同行者分が取れない場合は、多少効率が悪くてもマイルをクーポンに替えて割引航空券の購入代金の一部に充当するとかして、利用します。

お礼

ありがとうございます。

ＪＡＬの場合、以前は、申し込み初日でなくても夏休みのハワイ便が比較的楽に取れました。
破綻前は、毎年マイルで夏休みハワイを満喫していました。
フライトは思い通りでなかった記憶はありますが、
取りたいと思った日にとりはぐれたことがありませんでした。
家族４人中、２～３人はマイルでしたから、夏休みの割引運賃が高い時期にしたら、
そうとうおトクに行き来できていたと思います。
期限切れマイルをクーポンに替えて、燃油サーチャージを支払ったり、
ＪＡＬホテルズに宿泊したりとか、フル活用させていただきました。
コツは心得ていたつもりですが、それだけに、落差の大きさに戸惑っているところです。

それくらいルーズに大盤振る舞いする会社だったから、経営が破綻したとも言えるでしょう。
確かにおっしゃるとおり、他の航空会社と同じレベルになったということなんでしょうね。
他社の特典も取りにくいこと、参考になりました。
国内線もマイルで利用することがありますから、そのへんの使い勝手は捨てがたいですよね。

回答No.2

mamamia11

NO.1 の者です。補足を少々。

４席というのは、あくまでも1年前（厳密には違いますが・・）、予約開始日から数ヶ月のことです。

お盆の期間でしたら、ほとんど変動はないかと思いますが、それ以外の夏休み期間でしたら動きは出てくるものです。

マメにチェックをしていると、アワードの席があいたり、座席の埋まり具合によって多く設定されたりします。

身近にマイルの達人がいますが、かなりマメな人でほぼ毎日チェックしているようです。狙った獲物は逃がさないというか・・・かなりの確立で繁忙期の席を獲得しています。私には到底無理ですが・・。

お礼

２度もご回答ありがとうございます。
以前はジャンボ機で、おそらく10席前後は１年前の段階からあったと思います。
とにかく２シーズン連続でチケットがとれず、せっかく貯めたマイルが、
値段ほどの価値を見いだせない、牛肉とか果物とかトラベル用品とかに化けてしまうので、
自分自身、イラついているのだと感じます。
「マメにチェックする」これしかないようですね。

ちなみにＵＡは、人の膝の上に熱いコーヒーをこぼしておきながら、
$30の割引チケットでお茶を濁そうとして以来、天敵よろしく利用しておりません。
重ねがさね、ありがとうございました。