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ホイールのはみ出し対策について教えてください
- ホイールのはみ出し対策にはバネを切る、バネを換える、フェンダーを叩きだすなどの方法があります。
- 車高を下げる場合はフェンダーの内側との干渉に注意しながら、爪折と合わせてフェンダーを少し叩いて出すことがベストです。
- 他にもホイールのはみ出し対策に有効な方法やベストな手段があるか知りたいです。
- canglia
- お礼率33% (49/147)
- その他（車・バイク・自転車）
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- poteti800
- ベストアンサー率22% (105/464)
- aoiaaii
- ベストアンサー率28% (130/458)
はみ出しはホイールの上部だけではなくホイール全体でのことなので（微妙な車は糸に重りをつけたような状態の器具でちゃんとホイール全体を確認します）、たとえ車高を下げてキャンバー角の関係で内側にホイールが入ったとしても他の部分がはみ出てればどちらにせよNGです。 ホイールのはみ出し対策をしたいということは公道走行が前提ですよね。そうするとバネカットもNGです。 ということでフェンダーたたき出ししかないでしょう。
お礼
ご回答ありがとうございます。 キャンバー角はほとんどついていません。 アライメント調整で1℃ほどでした。 やはりフェンダー叩きだしですか。 まずはこちらの方法で検討してみたいと思います。
- ４ 1/2（@1143）
- ベストアンサー率10% (373/3454)
スプリングを取り外して、ボディーの下にブロックかレンガをひいておく。 オブジェとしては十分役に立ちます。 その手の車、お馬鹿の仲間内では一目置かれるかも知りませんが、車体をヒョコヒョコ揺すりながら段差の手前で急ブレーキを踏んだり突然蛇行したり、果てはコンビニの入口で立ち往生したりで大変迷惑ですから公道を走り回らないでください。
補足
質問のタイトルくらいは読みましょう。
- TooManyBugs
- ベストアンサー率27% (1472/5321)
廃車にして公道外で走るようにすれば現状で何の問題も有りませんね。
補足
質問のタイトルくらいは読みましょう。
- m0r1_2006
- ベストアンサー率36% (169/464)
>>ジャッキアップ後は車高が上がってしまっていますので交換直後はわからなかった なら車高上げれば，解決するのでは？
補足
車高を上げるとどうなるか想像できませんか？
- nazza
- ベストアンサー率20% (5/25)
自動車は高費用をかけてコンピューターによって、適正な機能・形状で製造されています。 貴君は何故に車高を変えたり、適正外のホイールに変更する意図が判りません。 斯かる状態では、折角の機能を損ない、事故ある時の過失の負担も自ずと大になります。 また、下取り価格もダウンは間違いありません。 車は無駄な細工を避け、与えられるまま、格好良く安全運転をしてください。
補足
質問のタイトルくらいは読みましょう。
- aihappa
- ベストアンサー率13% (47/355)
フロント1cm程度なら簡単です。 フェンダー取り付けボルトを緩め、外に引っ張った状態で締め付けます。 助手がいると楽に出来ます。
お礼
ご回答ありがとうございます。 確かにひとつの手段ではありますね。 ただこの方法ですと著しく外観の良さを損なうことになるので見送りたいと思います。
- ４ 1/2（@1143）
- ベストアンサー率10% (373/3454)
まともなホイールに交換してください。 >>走行性能も落としたくありません 見掛け倒しの車高短車が走行性能を云々できる様な代物とは思えませんが。
補足
質問のタイトルくらいは読みましょう。
補足
タイヤは適正リム幅のものを使い、キャンバー角もついていません。 ホイールのリム形状とタイヤ形状の問題でホイールがはみ出しています。 このジャンルの質問に対して回答するにしてはお粗末な知見をお持ちですね。