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軽自動車のタイヤ選び＠非舗装道
- 軽自動車用（軽クロカン以外）のA/Tタイヤは存在するのでしょうか？
- 上記条件下でのタイヤ選びのポイント（アドバンのようなスポーツ系がいいのか、軽トラ用のような物の方がかえっていいのか？など）
- A/Tタイヤ以外でお勧めのタイヤ
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質問者が選んだベストアンサー
ラリータイヤという手もあります。 ちょっと減りが早いかもですが・・・・ １６５／７０Ｒ１４の外径が５８９ミリとかなんで １７５／６５Ｒ１４ 外径５９７ミリというのなんか合いそうですが？ http://tyre.dunlop.co.jp/motorsport/product/product_dirt_rally.html#73r http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/tire/brand/advan/advan_a031_sizelist.html ４駆用だと１６５Ｒ１４（外径６１５ミリ）というのがありますが・・・・ http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/other/44_van_lt/index.html http://yokohamatire.jp/yrc/japan/sitemap/yrcTBrandSizeList.jsp?TIR_MAKER_CD=000000&TIR_BRND_CD=Y828 ちなみにクロカン４駆などでたまにあるのがグルーピングです。 古くて山のあるスタッドレス（ゴム劣化のため氷上では使えない）等をベースに 山を間引いてマッドタイヤ化すると言うものです。 どうしても・・・という場合の手ですが・・・
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- aihappa
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セイムリムで165/80-14です。 タイヤの外径を大きくすると悪路では快適になります。 スタッドレスタイヤは夏タイヤに比べて接地面積を大きくするためトレッド幅が広く設計されていますのは幅を大きくしないことです。 オフロード、山遊びではタイヤチェーンを使用することもあります。
お礼
ご説明ありがとうございます。 ご指摘の点はごもっともですが、日頃の足としても使用するので、車検が通る仕様を前提としておりました。 メーター誤差が許容範囲に収まらないほどの外径変化は避けたいと思います。
- aihappa
- ベストアンサー率13% (47/355)
スタッドレスタイヤで十分です。 165/80にすると更に快適になります。
お礼
165/80ということはインチダウン前提ですよね？ 乗り心地は快適になりそうですね ありがとうございました
- ZZE-ALLEX
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（１）ありません。 （２）、（３）スタッドレスタイヤを検討してみたらどうでしょう？ 昔のスタッドレスタイヤは側面にマッド＆スノータイヤと書かれていたものです。 悪路の走破性はサマータイヤとは比べものになりません。 昔、バギーのタイヤを見たところスタッドレスタイヤのブロックを一つおきにカットして使用しているのを見たこともあります。 低温時に使用するわけではないから、 輸入スタッドレスやちょっと古いスタッドレスなんかでも良いかもしれませんね。 最後に逃げの一言。 くれぐれも自己責任でお願いします。
お礼
雪以外の悪路にもスタッドレスが有効なんですね！ スタッドレスは夏タイヤより雨に弱い、という印象があったので、意外でした。 下りの砂利道などでの制動性とか心配でしたが、夏タイヤよりもスタッドレスのほうが安全であれば、1年中スタッドレスという選択肢も真剣に考えてみようと思います。 アドバイスありがとうございました。 もちろん自己責任ですよね＾＾
１．存在しない ２． ３． http://cars.jpn.org/tire/tire_gaikei.cgi?act=view&zsize=165/70R14 近似のタイヤサイズです、誤差の範囲の中であれば装着可能なんで、検討してみてください
お礼
代表的なメーカーのHPは確認したのですが、世界どこを探しても軽用のA/Tタイヤはやっぱり存在しないんですね＾＾； サイズの早見表、ありがとうございます。
お礼
ラリータイヤというジャンルも存在するんですね リンク先の商品、とても参考になりました！ こういうものの中から選んでみようかと思います ありがとうございました