中古原付の購入で困っています・・・・

質問

通勤と出来れば軽い遊び目的でバイクを探してました。
イトコがＲＺ５０をくれるらしいのですが、ネットで調べたら
２ストで燃費が悪く、２ストオイル代もかかるとのこと
また、タイヤにヒビが入ってたので交換した方がいいと言われたのですが
店に聞いたらチューブと工賃とタイヤ代で1万8千と言われました。

イトコは「元が0円なんだからタイヤ代ぐらいケチるな。」と言うのですが
やはりヒビの入ったタイヤでＲＺ５０に乗るのは危険でしょうか？
（タイヤのヒビ以外が古いだけで問題は無く、エンジンも1発始動です）
また、中古で3万～4万の原付にしようかな（4スト）と迷っていたらイトコは

「3万～5万の原付を買っても整備代や代行登録代で結局7万ぐらいになるし、安物の原付買ってもチョコチョコ修理したりタイヤも変えるようになるだろうから、結局、ＲＺ50をタダで貰ってタイヤだけ変えて２２ストオイル足して乗ってた方が得じゃね？」と言うのですかそうでしょうか？

ＲＺ50は50とは思えない加速をするしＭＴで面白いです。
せっかくタダでくれるって言うし、タイヤ代や２ストオイル代や燃費を気にせず1年ぐらいと割り切って乗った方が楽しいでしょうか？また、中古で売ってる3万～5万の格安スクーターってヤバいんでしょうか？

アドバイスでもご意見でも結構ですのでよろしくお願いします。

回答No.7

fxdx · ベストアンサー

あ～っ！いいですね。
もう程度の良い物は手に入りません。
スピードメーターを見て60キロ以上の目盛りがあれば、規制前の車体ですから、尚更でしょう。
どっちなんでしょう？
規制前なら私にください、取りに行きますから。

RZ50が特に燃費が悪い訳ではありません。
当時の2ストスポーツはみんなそんなモンでした。
2ストスクーターだって似たような物でしたよ、ただ最近の4ストが低燃費になってきたので、
そう感じてしまいますけれどね。
燃費が悪いと言っても、高々50ccです。
2ストオイル代を含めても、大きな負担には成らないのと違いますか。
それに、何といっても、手に入らないのです。
乗れるチャンスですから、乗ってみましょうよ。
あなたのバイクライフの1ページを飾りますよ、間違いなく。
羨ましいくらい。
それから手放しても、決して損にはなりません。
ただ、高回転高出力のスポーツエンジンですから、街中を40～50キロ/hで走る通勤時は、
ちょっぴり辛抱でしょうか。(十分走れますが)
いつも高回転で、とは行きませんからね。

反面、3～5万円の原付って、どんなバイクなんでしょう。
「チョイのり」はお勧めしません。
バイクショップで、この価格のバイクは見た事がありません。
雑誌かオークションでしょうか。
個人的にはこちらの方が怖いです。

タイヤのヒビはサイドウォールだけでしょうか。
トレッドの溝の部分にもヒビが有りますか。
まあ、どちらにしても交換が一番でしょう。
そのままで乗れるかも？とも思いますが見ていないので。
サイドウォールが裂けてチューブが飛び出したバイクを見た事が有ります。
走行中だったらと思うと、怖いでしょ。
チューブタイヤですから、自分で、と思えば出来るのですが、ショップに頼んだら、それ位は
掛かるでしょうか。
タイヤ交換でお世話になっておけば、ほかのトラブルが出ても頼みやすいでしょうね。
下取りとか、転売とかも頼めると思いますよ。
(どんなショップかは知りませんが。）

ただ、規制前の50ccのスポーツバイクは、走らないと、つまらないとも言えます。
ですから、気持ちよく走っていると、こんな所で！と言う所で、警察の方が見ていますね。
もし、そんな事になったら、とくに50ccは一発免停は間違いないです。

でも、それは規制前でも同じでしたね。

回答No.6

xxyyzz23g

貰えるなら、ありがたく貰って直します。
原付なら、ホームセンターでエーモンのタイヤレバー
買って来れば、一人でもタイヤ交換できるよ、やる気あれば。
友人で少し詳しい人いれば、手伝ってもらうのも可。
タイヤとチューブも、ヤフオクなら安い。

チューブあるから余計に、チューブレスでも酷くなければ
多少ヒビが入っていても、空気は漏れません。
台所洗剤薄めてスプレーし、漏れていればブクブクしますし
漏れていれば、1日で抜けます。その状態ならどうせ1～3000km
走ればチューブもタイヤも寿命なんで。
銘柄、製造週、保管状態、タイヤに爪立てて弾力分かればもう少し違うかも。

確かに2ストは燃費悪いけど、RZ50なら乗り方、渋滞、程度により
25～30キロ/Lでは？燃費聞いてみてください。規制前なら貴重品で
外装良ければ結構な金額で売れる。普通に90キロ出るし、到達時間が
早いので、今時の4ストスクーターとは比べ物にならない面白いバイク。
その分、違反はしやすい。年式（型式）でセル付き？60キロでリミッター作動？
売るつもりなら、そのままの方がいいです。タイヤ分、高くならないので。
どのタイプ？
http://gashparl.fc2web.com/yamaha50cc.htm
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A4%E3%83%9E%E3%83%8F%E3%83%BBRZ
http://driverstand.com/bikesearch/search.php?maker=YAMAHA&haikiryo=50&Bcg2_Id=14

回答No.5

JUDGE_MAN_01

ヒビの入ったタイヤは硬化しているので、コーナーで滑りやすいです。塗れた路面は怖いですよ。
タイヤ代をケチったばかりに、転倒、半身不随にでもなれば安物買いの何とかになります。

回答No.4

baikuoyagi

私ならもし規制前のＲＺ５０でしたら飛びつきます、もちろん変な改造してないこと前提です。
その上でタイヤだけでなくブレーキなども含め全てきちんと整備して大切にします、その理由として確かに２ストは燃費など不利な面は有るが小排気量のフルサイズのＭＴバイクそれも規制前ならなおさら二度と見ることも無いかも知れません。

何時の物か解らないので規制後なら牙は無いかも知れませんが規制前なら今の原付などと全く違う走りを知ることになります、もっとも公道では３０キロしか出せないのでミニサーキットでも走って楽しめばと思います、もし程度が良ければどの程度するかネットが有るので検索してみてください（規制前や規制後で値段も違うと思うから）

私も通勤用に２ストのスクーターの貰い物が有りますが規制後の物なので牙は無いです（今の物より加速は速いけど）もっともいつも大型バイクに乗っているのでこいつに乗るときはのんびりと走ります（検挙されたくないし）もし質問者が４ストのバイクで燃費を気にするならなんと言ってもカブです。

と、言うことで多少純正パーツの欠品は古いと気になりますが私ならＲＺに一票です車体が無料だと多少修理に費用が掛かっても現車の程度次第。

回答No.3

noname#174135

ＲＺ５０は通勤用ではなく趣味で乗る用にしたほうがいいと思います。

走る距離にもよりますが、

燃費が悪いです。

３万～５万円の４ストの原付のほうがいいと。

＞3万～5万の原付を買っても整備代や代行登録代で結局7万ぐらいになるし

整備代込みのバイク屋もあるし、ナンバーなどの登録を自分で
やりますと言えば、その分安くなりますよ。

ちなみにそのＲＺ５０はどんな状態でしょうか。
タイヤを替えないといけない状態で、
スプロケやチェーンは大丈夫ですか？

３～５万の原付をお店で買ったとします。
たとえ１０万で原付を整備してもらってお店の保証付バイクを
購入するのであれば安全で心配もありませんが、

エンジン一発始動　であっても　何かタイヤ以外の場所で
お金がかからないかどうかを考えたほうがいいかもしれませんね。

回答No.2

toteccorp

タイヤは替えたほうが良いと思います。
ネットで買い、自分で替えれば良いのでは。
2ストオイルは良い物が良いと思います。
4ストとは比べられないくらい燃費は悪いです。
3万円のスクーターでも2ストではないのですか。

回答No.1

noname#185422

はじめまして、よろしくお願い致します。

タイヤにヒビがある交換がベストですが、１年ぐらい乗ってからでも
遅くはないと思われます。そのお金で任意保険に加入しましょう。

中古のスクーターは、やはり友達がいうように故障が多いことも考えて
はずれをつかんだら、新車が買えてしまいます。

ご参考まで。