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スポーツタイプのアシスト自転車ってどう?
スポーツタイプのアシスト自転車ってどうでしょうか? 何キロくらい出ます? 私はロードサイクル乗りなんですけどね スピートはさほど出ませんかね? でも軽く踏むだけで20キロくらいは出てくれて、楽には走れますかね?
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平坦地で走る分にはメリットはほとんど無いです。スポーツサイクルの倍くらいの重量がありますし、アシストは時速24km/hで切れるようになっています。 上り坂では有効です。近所に18%以上の勾配の坂がありますが 座ったまま平気な顔をしてアシスト自転車で上って居る人が多いです(女性も)。 勿論「アシスト」なので本人の漕ぐ力が必要です。それが足りなければ アシストして貰っても坂を上れません。 こちらにスポーツタイプと称する電動アシスト自転車のレポートがあります。ご参考までに。 http://kaden.watch.impress.co.jp/docs/longreview/2011_04_01/20110415_439567.html http://kaden.watch.impress.co.jp/docs/longreview/2011_04_01/20110408_437697.html http://kaden.watch.impress.co.jp/docs/longreview/2011_04_01/20110401_436251.html 坂の多いエリアに住んでいるので私も電動アシスト自転車を買い物専用車として使っています。ロードバイクやクロスバイク、ミニベロも持っていますが 重たい荷物を坂の上まで運ぶには電動アシスト自転車が一番です。 ただサイクリングに出かけるのには使いません。軽快さがないですし、また3年使うと電池が消耗してきて航続距離がそれほどないので、遠くへは行けません。電動アシスト自転車メーカーの航続距離表示はある意味「誇大広告」の見本みたいなもので 坂の傾斜が急になるほど走れる距離はどんどん短くなります。「◎◎km走れる!」の条件を調べてみると ママチャリでも楽に上れるような緩い傾斜の坂と平坦地しか試験条件に含まれていません(笑)
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- aoiaaii
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アリだと思いますが、問題が2点あります。 先の回答者の方が言っているように24キロで動力をなくさなければいけない決まりなので、スピードがのってくるとモータとバッテリーはただの重石です。 もう一つは、本当に軽く踏むだけでスピードがでてしまうと「アシスト」ではなく「原動機」とみなされる可能性があります。そうなると当然免許やヘルメット、制限速度の問題が出てきます。 モーターとバッテリーが小型軽量になっていけば販売はされるかもしれないですね。
- BuriBuri4
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普通の電動アシストは(家内の自転車を借りて)たまに乗ります。 子供を後ろに乗せてる時や登りなどの負荷が高い時は楽ですが、平地では出だしを除けば普通のママチャリの方が快適な感じです。 電動アシストを買った直後に近所の激坂(14%位)で試して見ましたが…登れませんでした(w アシストにも上限があり、その上限は質問者が考えているより低いレベルに設定されていると思います。
- ka2_abe
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>軽く踏むだけで20キロくらいは・・・ ロードバイクであれば、ふつうそんな感じですけどね。 がんばってハイペースで漕いで30km/h 無風で瞬間的なら40km/hは出せるのがロード乗りの標準です。 速度ばかりが目に付きますが、 車体がロードの2台分以上ありますので、 取り回しや自転車の振り回し(立ち漕ぎなど)は 異常な重さです。 一度体験するとおもしろいですよ。 =上り坂が上り坂でなくなります。 どんな坂のきつさでも、24km/hまでアシストしてくれるわけですから… 後ろから押して貰っているような感覚です。
- Hiyuki
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電動アシストは速度よりもトルクを補助するものなので、速度向上は望めません。 電動アシスト自転車は法律で最高速度が決められており、25km/h以上になるとアシストが止まります。 そうなると、逆におもりを乗っけて走っているようなものなので、電動アシストの恩恵はありません。 これは自転車のタイプによらないので、坂を楽に登りたいという目的以外にはあまり意味ないものだと思いますよ。
お礼
一度乗ってみたいなー 平らな道ではどうなるか知りたいですよ
お礼
一度乗ってみたいですよ でも試乗会くらいしかないんですよね 実は近所のお店にいっつもアシストが止まっているお店があるんです 今度お店に訪ねて 菓子折りでも渡して 「試乗させていただけないでしょうか」と訪ねたいです 買ったものの「ロードで十分だった」って思うのは避けたいですからね