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バッテリーは新品に替えたのですが?

初代 ジョルノ AF24に乗っています。 バイク(スクーター)をかまうのが好きで 専門知識こそありませんが 時間がある時にコツコツと 修理をしています。 バッテリーも古くなり 充電能力が無くなってしまった為、と思い 新しい物と交換しました。 が、しかし ある程度の距離を走って何日か乗らないと またバッテリーが上がった状態になってしまいます。 キックでかけて少し走ると一時的に充電した様にはなり 暫くは、スタータスイッチでもかかるのですが 放電してしまうのでしょうか? バッテリー以外に別の原因があるのでしょうか? なんとか原因を突き止めて 自分で直したいと思っています。 連休中で家族サービスなど大変お忙しいと思いますが どなたか考えられる原因を 教えて頂けないでしょうか よろしくお願い致します。

質問者が選んだベストアンサー

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  • posh156
  • ベストアンサー率37% (231/620)
回答No.7

こんにちは、はじめまして。 先のご回答にもありますが、症状から、3つの原因が考えられます。  (1)充電不良 (2)バッテリー不良 (3)漏電 (1)の充電、 一度エンジンをかけるとその後はスタータースイッチで始動可ですので、OKでしょう。 (2)のバッテリー、 新品部品が不良品だったなんて話、時々聞きます。 バッテリーの場合は使わなくても劣化するので、在庫品で古い場合とか、寿命に近い新品も有ります。 外見や電圧測定等でも分からないので厄介です。 バッテリーがヘタっている可能性はあります。 (3)の漏電 コレが一番怪しいと感じます。 私なら、長期間乗らない時にバッテリーのマイナス端子を外しておきます。 次に乗る時、端子をつなげ症状が改善していたら、原因は漏電です。 漏電の場合、その対処はとても厄介ですが・・・。 とりあえず、配線とコネクターの目視チェックでしょうか。 今までと症状が変わらなかったっら、(2)バッテリーと(1)充電の再チェックです。 充電電圧の制御不良でバッテリーを傷める可能性もありますので。 ココらへんになると、電圧/電流の測定出来るテスターが必要です。 幼少の頃、家のカブが同じような症状で、父はいつもバッテリーのマイナス端子を外していました。 何やっているのだろう と思っていましたが・・・ 配線を束ねているハーネスの中や、キーの中の接点とかのチェック&修理を考えると・・・漏電程度なら対処法としてアリかなと思います。 ご参考までに。

amagonosawa
質問者

お礼

お忙しい中 消去法まで使った大変ご丁寧な25行ものご回答をお寄せ下さり 深く感謝致しております。 私も漏電が怪しいのではないかと薄々気付いてはおりました ご回答者皆様に都合の良いお礼を書いてしまっているようですが 何卒ご了解の程 何れにしてもテスターなる物が必要になるようですので 早速購入して一つひとつ調べる事に致します。 そう言えば今は亡き私の父も バッテリーのマイナス端子は外していたのかどうか 幼い時期の記憶ですので判りませんが 素人ながらもバイクなんかを分解しては組み立て直したりしていましたね 私も見習い何とか自分の力で 直してみたいと思います。 ゴールデンウィークもあと少しですが 良き休暇をお過ごし下さい。 今後とも良きアドバイスを よろしくお願い申し上げます。

その他の回答 (6)

  • fxq11011
  • ベストアンサー率11% (379/3170)
回答No.6

以前、バッテリーからの取り出し線をバッテリーの下、車体の金属との間を通していて、振動で被覆が破損、ショートして同じような状況を経験したことあり(常時でなく間歇にショート)。

amagonosawa
質問者

お礼

早速ご回答をお寄せ下さり ありがとうございました。 電気配線のショートですか 意外とそんな事もあるんですね たしかに年代物のスクーターですから 配線被服は見た目にも劣化している箇所はありそうです こちらも丹念に調べてみる事にいたします。 お休み中の貴重なお時間を割いて下さり 大変感謝しております 次回もまた よろしくお願いいたします。

  • freedevil
  • ベストアンサー率62% (40/64)
回答No.5

レギュレターが壊れて充電電圧がおかしいとかはないでしょうか? テスターがあればエンジンをかけたままバッテリーにテスターを当ててみてください。 14V前後の電圧より低すぎたり高すぎたりするようならレギュレターが壊れています。 的外れだったらごめんなさい。GW中に直ればいいですね。

amagonosawa
質問者

お礼

ゴールデンウィークの 公私共にお忙しい中 丁寧なご回答をお寄せ下さり 誠に感謝しております。 レギュレターが壊れている可能性もあるんですね 勉強不足なので レギュレターがどのパーツなのかも判りませんが 一つひとつ調べながら解決して行きたいと思います また、テスターもまだ持っていないもので 早速テスターを購入して 調べる事に致します 貴重なお時間を割いてまで 良きアドバイスを下さり ありがとうございました。 GWの後半は天気も良くなりそうです。 ってどちらにお住まいかも判っていませんが 良い休日になりますように・・・

回答No.4

  代理師   バイクの発電機(オルタネータ)が壊れて充電されていないのではないでしょうか?   充電されないのでバッテリから電力消費してしまうのでこういう事になります

amagonosawa
質問者

お礼

ゴールデンウィークの お忙しい中ご回答をお寄せ下さり ありがとうございます。 やはりオルタネーターが原因でしょうか? と言っても バイクのどの部分なのか 勉強不足なので見当がつきません。 早速オルタネーターのパーツが 何処にあるのか 調べる事に致します。 大変貴重なアドバイスをありがとうございました。 今後とも ご指導ご鞭撻の程宜しくお願い申し上げます。

回答No.3

急速充電はお勧めできないけど・・・ ちなみにバッテリーは、どこの?(生産国とかメーカーとか) バッテリー自体が不良ということも考えられる。

amagonosawa
質問者

お礼

お忙しい中 ご回答をお寄せ下さり ありがとうございます。 急速充電はやはりあまり宜しくないですか? バッテリー自体の不良も考えられますね バッテリーをもう一度 よく検査して見ます。 今後とも 良きアドバイスを お願い致します。

  • ahonov
  • ベストアンサー率19% (28/144)
回答No.2

質問文を読んで、消去法で行くと… バッテリーは新品と交換したとの事なので 充電量や比重は関係ないはずですので、バッテリーは除外。 エンジンをかけて少し走ると充電されるという事は バイクの場合、ダイナモかオルタネーターのどちらが使われているのか わかりませんが、発電機の問題でもないようですね。 故障で完全に機能が失われていたり、充電能力が低くなっていれば 走っていても、バッテリーを消耗しきってしまえば、いずれエンストします。 そうではないようですから、これも違います。 ということで、これも除外。 そうすると、数日でかからなくなるという点から推測するに どこかで、おそらく漏電しているのではと思います。 通常の電気配線から、点火系まで、くまなく絶縁チェックする事をお勧めします。

amagonosawa
質問者

お礼

夕食時のお忙しい中 ご丁寧な消去法で回答をお寄せ下さり 大変感謝いたしております。 夕食の支度を終え 家族だんらんで食事をとっていたもので お礼が遅くなって 申し訳ありませんでした。 以後気をつけます。 やはり漏電しか考えられないでしょうか? 電気関係はかなり苦手なんですが 意を決して絶縁チェックに挑戦してみます。 今後とも何卒 良きアドバイスをお願い致します。 それでは ゴールデンウィーク後半をエンジョイして下さい。

  • comattania
  • ベストアンサー率23% (840/3549)
回答No.1

充電量が不足でしょう。交換した時、満充電でしたか?スタンドで、急速充電してもらいましょう。それから様子を見ます。30分くらいで満杯になります。

amagonosawa
質問者

お礼

ゴールデンウィークのお忙しい中 ご回答をお寄せ下さり 大変感謝しております。 充電量が不足だったんですか スタンドで 急速充電をしてもらう事にします。 大変参考になりました。 今後とも良きアドバイスを 宜しくお願い致します。

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