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※ ChatGPTを利用し、要約された質問です（原文：エッセのサスペンション交換）
エッセのサスペンション交換について考える
このQ&Aのポイント
- エッセのサスペンション交換を考えています。純正のダンパーにRS★Rのスプリングを組み合わせて5年乗ってきましたが、最近スプリングのへたりを感じています。タンパーも交換したいと思っているので、現在考えているのはカヤバのローファースポーツにRS★RのTi2000の組み合わせか、TEINのストリートベイシスの車高調です。価格的には車高調の方が安くなりますが、耐久性を考えるとKYBのショックの方が良いのではないかとも思っています。どちらがオススメか教えてください。
- エッセのサスペンション交換を検討しています。現在は純正のダンパーにRS★Rのスプリングを組み合わせて5年間乗ってきましたが、最近スプリングの劣化を感じています。タンパーも一緒に交換したいと考えており、候補としてはカヤバのローファースポーツにRS★RのTi2000の組み合わせまたはTEINのストリートベイシスの車高調を考えています。価格的には車高調の方が安くなりますが、TEINのショックの耐久性が気になります。どちらがおすすめでしょうか。
- エッセのサスペンション交換についてアドバイスをお願いします。現在、純正のダンパーにRS★Rのスプリングを組み合わせて5年間使用してきましたが、最近スプリングの劣化を感じています。タンパーも一緒に交換しようと考えており、選択肢としてはカヤバのローファースポーツにRS★RのTi2000の組み合わせまたはTEINのストリートベイシスの車高調を考えています。価格的には車高調の方がお得ですが、TEINのショックの耐久性が心配です。どちらがおすすめでしょうか。
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質問者が選んだベストアンサー
ローファースポーツ+Ti2000もよい選択だと思いますが、 やはり調整が効く車高調の方がオススメです。 ダウンサスだと、どうしてもイメージと違うということがありがち ですが、車高調ならそれがありません。 TEINの製品でしたら、耐久性についても特に心配はないと 思います。 しっかりした保証もついてますし。
- 参考URL：
- http://www.syakocyou.com/
