プジョー306S16のタイヤ交換を考えています。

質問

プジョー306S16のタイヤ交換を考えています。
タイヤ選択のアドバイスを頂きたいです。

ミシュランのタイヤに興味がありますが、
予算の都合もあって、現在一本一万以下で買えるタイヤ、
RS-02、DRB、P6000等を候補にしました。

P6000はこの中では少し高めなのですが、
この車の標準タイヤということで、RS-02、DRBと比べて
どのようなタイヤなのか興味がありました。

この車自体に乗り始めてまだそれほど期間が経っておらず、
候補の中でどのタイヤが好みに合うのか、
また、どれが車と相性が良さそうなのか分かりません。

普段の用途は街乗りと高速(8:2くらい)ですが、
高速での安定性は現在と同程度にはあって欲しいです。

現在履いているタイヤはポテンザG3で、サイズは205/45R16です。
製造から約8年と、かなり劣化していますので、
どれを選んでも多分悪くはならないだろうと思っています…。

購入した時からこのタイヤが付いておりましたが、
高速ではそこそこ安定しているものの、
劣化のせいかタイヤが硬く感じられ(扁平率もあると思いますが)、
街乗りでは特に相性が悪く感じます。
それからサイズのせいか、挙動が若干重いかな？という気もします。

標準では195/55R15ですから、205/45R16というサイズが
普段の用途に合っているのか疑問がありました。

一応今回の購入予定サイズは195/50R16です。
街乗りでの運転に変化が出るかなと思い、サイズを変更予定ですが、
全然変わらないようなら205のサイズでもOKです。
タイヤ選択の幅も広がるかもしれません。

候補以外でも同価格帯でお勧めがありましたら、
アドバイス頂ければ幸いです。

よろしくお願いします。

回答No.1

BP9outback

ポテンザ　ＢＳ系は　再度のゴムが厚く固い　乗り心地もゴズゴズ感が前に出る感じです

ピレリーＰ６０００では　ポテンザいとの比較では　グリップ力がかなり下がると思います。
せめて　Ｐ７０００が良いのですが　サイズ的に有るか　また販売価格がどうか？
ピレリーは　耐摩耗性が高いです　反面　サイドが柔らかく乗り心地は良いです　縁石乗り上げ等で
サイドが切れ易いとか言われてますねー　まあ普通そんなとこ乗り上げるのはレアケースですが

Ｂ４純正ポテンザから　ピレリーＺＥＲＯ　ＮＥＲＯへ履き換え　転がり抵抗激減　乗り心地かなり向上
　グリップ力は　純正ポテンザと　横浜Ｓドライブの中間くらいでした。

Ｐ６０００は　かつて　アコードインスパイヤーへ履いていましたが　ドライ・ウエットでの差が無く
雨に強かったです。

ＤＲＢは　国産タイヤで　安価で　耐摩耗性が高い　ゆいつのタイヤ　タイヤ重量も軽いです。
スポーツ系タイヤとして売ってますが　実は、サイレント系　ロードノイズは静で評判良いです。

ＲＳ－２は　知りませんが
ＴＯＹＯ　ＤＲＢか　ピレリーＰ７０００辺りがお勧め
ショップで買うより　ヤフオクなどで購入し　持ち込み交換してもらう方が安いですよ
持ち込み交換を受けてくれる店を事前に捜しておく事　価格も　調べておく事
ヤフオクに　持ち込み交換を出品しているところも多く有ります。

カー用品店など　持ち込みは　基本倍の料金　土日祭日や　多忙時は　断られます。
カー用品店でも　小さめのフランチャイズ店（個人オーナー店）では　持ち込み作業を受けてくれる　場合が多いです。（金になる仕事は逃さない）

お礼

ポテンザはやはりグリップがかなり強めのタイヤなのですね。
P6000と比べるとグリップが落ちるということなので、
どちらかというとコンフォートよりのタイヤという印象を持ちました。

現在ポテンザは劣化が激しく、食いはあまり良くない感じなので、
交換後は案外トントンくらいかもしれません。
雨にも強いのであれば心強いです。

DRBは価格コムなどで評判が良さそうでしたので、
かなり興味を持っています。

RS-02に比べると、少しグリップは落ちるという意見も見ましたが、
タイヤ重量が軽いのであれば、街乗りでは相性も良さそうですね。

P7000は調べてみて大変興味がわいたのですが、
サイズが215/45ZR17しかなくて残念でした。

ヤフオクはかなり安いですね。
購入先の第一候補になりそうです。

ご回答ありがとうございました。

補足

ポテンザと比べるP6000はグリップが落ちるに訂正です。
すみません。