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自動車のバッテリーの管理方法について。

いつもお世話になっています。 宜しくお願いします。 走行させる予定が当分無い自動車を管理する方法について質問です。 当面走行させる予定はありませんが、急に走行させる必要が出て来る可能性があるという状況です。 ここで具体的に教えてもらいたいのは、いざ走行する必要が出てきたときに、バッテリーを使ってエンジン始動ができる様にしておくためには、普段からどの程度の時間アイドリングをしておくべきなのでしょうか?その時間と頻度を教えてください。

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noname#147110
noname#147110
回答No.4

消防車の様に緊急出動が必要なら最低でも週1位は30分程度走行する事

taneuma_jp
質問者

お礼

ご回答有難うございます。 大変明快な回答をいただきまして、非常に助かります。 当方の需要としては、消防車の様に常時緊急出動の可能性がありますので、助かります。

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  • s023644
  • ベストアンサー率15% (31/200)
回答No.6

当分の期間が不明ですが、駐車したままの車も それなりに各部が劣化して来ます。 バッテリーもそうですが、タイヤも同じ状態で駐車していると 地面と接している部分が平になり、走行時のバランスがずれます。 エンジン本体も、オイルが下がりきってしまい、冷間時のスタートで 各部分への負荷が増大してしまいます。 バッテリーの自己放電防止の為にバッテリーを外しておくと 最近の車はコンピュータ制御なので各、学習がクリアされてしまい 色々と不具合や、調子が悪くなる事が有ります。 理想は、2週に一度程度20K~30Km程度を走行してオイル等も 循環させてあげることです。

taneuma_jp
質問者

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ご回答有難うございます。 大変勉強になります。

  • arukie
  • ベストアンサー率32% (716/2188)
回答No.5

バッテリー充電器で適宜充電してあげる。 トリクル充電が出来る充電器であれば、つなげっぱなしでもOK。 バッテリの電圧とタイヤの空気圧を常に管理しておく。 週1回、数分アイドリング。燃料とオイルの循環を計る。 (バッテリの充電はアイドリング程度では期待できない) エンジンをかけたときに灯火類のチェック。 月1回は走行しタイヤを活性化させる。

taneuma_jp
質問者

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ご回答有難うございます。 大変勉強になります。

  • BP9outback
  • ベストアンサー率37% (1071/2822)
回答No.3

充電という意味では、アイドリングで 放置しても あまり充電は、多く期待できません ですが 車は、時計・オーディオ(ラジオ)・ナビ等で メモリー電源を消費します 微量消費される分を 補う等であれば 1週間に 1度 日曜日等に10分でも アイドリングして上げて エンジンも動かすように すると 良いと考えます。 半年とか 1年乗らないのなら バッテリー配線を外して置く方が 良いでしょう いざ乗るときに エンジンが掛らないとならないよう ハンドルに バッテリー配線外してますと 張り紙をして 誰にでも解るように表示しておきましょう 1年とか 放置しますと タイヤの空気は 自然に抜けます。 エンジン内部も オイルが下がり 潤滑油がはじめ不足しますので アイドリングですこし暖気してから 走り出すように また エンジンオイルも 乗らなくても 酸化劣化します 空気中の水分を帯びてしまいます。 乗り出したら早々に オイル交換をした方が良いです。 機械は 動かし続けると 快調が継続されるもので たまに動かすものは 調子が悪くなるものです。 使用する際に しっかりメンテナンスすることです。 ご自身でできなければ ディーラーや整備工場へ こういった車は、ガソリンスタンドやカー用品店では メンテナンスちゃんと出来るか?なので 持っていかないように!!

taneuma_jp
質問者

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ご回答有難うございます。 大変勉強になります。

  • adobe_san
  • ベストアンサー率21% (2103/9759)
回答No.2

初めまして 普通は1週間に1回 約1時間程度のアイドリングをすることでバッテリーは大丈夫かと。 でも >当面走行させる予定はありませんが、急に走行させる必要が出て来る可能性があるという状況です。 これはどの位の保管時期を想定されてるかは解りませんが かなり危険な行為です。 車はバッテリーだけで走ってるのではありません。 たの部品が保管状態で劣化する危険があるので、必ず走行前点検をされることをお勧めします。 書かれてる内容ではレンタカー対応で十分ではと思うのですが・・・

taneuma_jp
質問者

お礼

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  • youtom
  • ベストアンサー率31% (257/814)
回答No.1

アイドリング状態ではオルタネーター(発電機)の本来の出力が期待できないと思います。 エンジンを始動する際の放電もばかにならないので、乗る予定がないときは、バッテリーのマイナスターミナルを外してコンピューター、時計、ステレオ、カーナビ等のバックアップ電源による電力の消費、放電を極力防止するという方法もあります。 (時計は狂いますが・・)

taneuma_jp
質問者

お礼

ご回答有難うございます。 勉強になります。

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