初めてのオイル交換（初心者です。）

質問

バリオス２に乗って半年が経ちます。
走行距離は３０００ｋｍを越えました。
バカな私は、今の今までオイル交換のことを軽くしか考えておらず、購入してから、まだ一度も交換していませんでした。
明日にも交換したいのですが、なんせ初めてなので、どこをどうするのかわかりません。
詳しい知人も近くにいないので・・・。

自分でバイク用品店へ行き、オイルだけ買ってきて自分でしてしまうのが安くすむと思うのですが、なんせ自信がないので、購入したバイク店に持って行く方が無難な気もします。

こんなに走ってしまって大丈夫でしょうか？？不安で明日から乗るのが怖く感じます。

また、他にも交換するべきものがあれば教えてください。
自分でもバカだな・・・っと反省しています。

回答No.7

yahaha · ベストアンサー

こんにちは
オイル交換ですが自分で交換された方がよいと思います。
自分で作業することによってバイクに対する理解度が飛躍的にあがりますのでお勧めします。
オイル交換の手順については他の方々の回答参考にしていただいて補足だけ、
オイルフィルターは初回ということなので交換してください。
ドレンボルト緩めるときは耐油性の手袋を使用すると火傷しないです。
廃油処理のパック使うときは間中をすり鉢上にしてそこにオイルが落ちるようにしてください、でないと溢れてきます。
ドレンボルトはしっかり閉めなくてはいけませんが、閉めすぎに注意してください。(オイルパン割れちゃいます）
オイルは淹れ過ぎないことバリウスなので３L位かな。

工具など必要なもの多々有ると思いますがこの際ですから最低限そろえちゃってください(ホームセンターで売ってる一束いくらのモノで十分です、フィルターレンチもウォータポンププライヤーで代用できます）、世の中何が高いかと言うと人件費が一番高いのですから自分でできることは自分でしましょう。

呉々もドレンをスパナで回したりしない事

回答No.9

yahaha

再々すいません

URLちゃんと表示されませんでしたので

こちらで見てください。

参考URL：

http://www.kawasaki-motors.com/service_data/

回答No.8

yahaha

ドモドモ

ちょっと調べたらバリウス、オイル容量2.6Lでした。

下記URL参照してください。

ドレン緩める時はボルトが上下逆ですから緩める方向に注意してください。(逆に回してボルトなめた人知ってます）

それではご健闘祈ります。

参考URL：

http://www.kawasaki-motors.com/service_data/cgi-bin/svdata.cgi

回答No.6

kintaro009

こんにちは。
3000ｋｍ走りましたか。説明書には1000ｋｍと書いてあることが多いのですが、別にきっちり1000ｋｍでやらなくても壊れたりしませんよ。

オイル交換ですが初めての人でも簡単にできますよ。
私の場合は2回目にやったときにアツアツのオイルを手に浴びてしまってからはショップ任せですが。
ここで気を付けたいのはしっかりとした工具とオイルカップ、廃油処理箱をそろえることですね。工具はドレンボルトの大きさにもよりますが今ある工具で大きさだけでも知っておくといいですね。ただし、ドレンボルトの開け閉めはモンキーやスパナでは決してなさらないように。結構硬く閉まっているのでうかつにやると角をなめてしまってシャレにならないことになります。ここはボックスレンチがあると便利です。

オイル量は取り説にあると思います。多すぎても少なすぎても駄目ですよ。きっちり量って入れてやりましょう。

廃油処理をするには市販の「廃油ポイ」なんかが便利だと思います。絶対に下水に垂れ流しだけはいけませんよ。最悪、罰せられます。

初回不安であれば買ったショップに持っていって作業を見学するのもいいですね。工賃無料だったり、高くても1000円程度でしょう。いい勉強にはなると思いますよ。それから、オイルの値段ですがあまりに高いものを入れる必要はないですよ。純正でも何でもいいので3000ｋｍまたは1年を目安に確実に交換してやることが大事です。

最後に、オイル以外にもオイルフィルタも見ておきましょう。他にはチェーン調整かな。新品のときに調整していても3000ｋｍも走れば少しは伸びてますからね。こちらもマメな洗浄と注油が寿命を長く伸ばしてくれますよ。

回答No.5

benriji

安く済ませたいのなら、バイク屋によってはオイルをそこで買えば工賃無料でやってくれるところもありますよ
自分でやればオイル処理代に５００円くらいは余分にかかります　あとOリングも用意しないといけなかったり工具も必要です

回答No.4

atoritaiti

日本車は大丈夫ですよ　製造、組み付けもちゃんとしてますから　外車の用に削りカス！！（部品のバリが取れたのでなく）が残ってたりしません　それに加工バリが取れて潤滑油に混じってもオイルエレメントでストップします　そのために有るんですから
それでも最初は１０００kmで交換するのが間違い無いですよね　取り説もそんな所だと思います
交換は最初は買ったショップでやって貰い「次回からは自分でやりたいので見させてください　注意点も教えてください」って頼むのが一番です
費用は排気量（１０００cc）が違うので参考にならないかも知れませんが　メ－カ－純正油３．６Ｌでエレメント交換をして５０００円でした
交換サイクル、オイル銘柄は取り説通りで良いですよ　ショップによったらとてつもなく高い（４Ｌで１２０００円）のを勧めたりしますから　注意が必要です

他に交換する物・・・
これも取り説を熟読すれば分かります

回答No.3

noname#5327

エンジンが掛かって動くなら大丈夫です。バイクの場合必要オイルは１Ｌ内外です。１００％化学合成オイルでも１６００円／Ｌ程度で市販されてます。
オイルの交換は、エンジンが冷えている時にエンジンの真下辺りにあるドレンボルト（レンチサイズは１４番ぐらいかな）をほんの少しだけゆるめて（熱くなるとボルトが膨張しゆるめるのに相当の力が必要です。失敗すると火傷をしかねませんので（実は何回も火傷しました。））少し走行してエンジンが充分暖まったところでオイルを抜き取るのがコツです。オイル交換自体は難しく有りません。自分でやるとオイルの汚れ具合と金属粉の混入具合からエンジンの調子を読みとる事ができますよ。できればこのドレンプラグは磁石式の物（５００円くらい）に交換すると良いです。走行中に発生した鉄粉はオイルに乗って循環すること無く磁石にくっつきますので。また、このドレンボルトを締め直す時は毎回新しいパッキンを使用することをお勧めします。１個１００円位かな。何処までオイルを入れるかは、ギヤボックスの上部（たいては右側ですが）のオイル点検（給油穴兼ねる）ねじふたに付いているオイルレベルゲージの適正値の少し上辺りまで入れると良いでしょう。でも問題は廃油です。絶対、側溝なんかへ捨ててはいけませんよ！よく行くバイクショップかＧＳへお願いして処分して貰ってください。当然のマナーですが。では、がんばってトライしてください！

回答No.2

eleven_pleasure

私もそんなに気にすることないと思いますよ。全然大丈夫だと思います。（ただ、最初のオイル交換はできるだけ早く（３００ｋｍほどで）して方がいいですが。）これも、した方がいいってぐらいで、しなければならないてことではないです。交換の手順は、もし、不安でしたら、一度スタンドとうに持っていき、最初だけ交換してもらい、それを見させてもらえばどうでしょうか？わからないこと（オイルの量や、目安）があれば、たいてい聞けば教えてくれるでしょう。

特に気にならないのでしたら、他も大丈夫だと思います。

お礼

回答ありがとうございます。
料金的にどれくらいかかるのかが、わからないので不安ですが・・・。
最初はプロのやり方を覚えて、自分でできるようになっていきます。

回答No.1

Hageoyadi

ま、そんなに気に病まずに。
100km/hオーバーままで4→3→2→1とシフトダウンするような高負荷をかけなければ、壊れたりしませんよ。

オイル交換は参考URLのような感じでやってみてください。最後にドレンボルトをしっかり締めることだけ忘れないように。

初めての交換でしたら、オイルフィルタも交換しないといけないんじゃないかな。

参考URL：

http://www.ninja-gpz.net/oil.html,http://homepage3.nifty.com/theroad/mainte001.html

お礼

回答ありがとうございます。
悪戦苦闘しそうですが、何事も自分でできるようになりたいので、頑張ってみます。
バイクをより大切にするためにも！