エンジンの調子がおかしいです。キャブ？

質問

50CCのR&Pに乗ってます。ロウに入れて発進し、アクセルを開くと「ポンポン」という音がしてガクンガクンとなります。セコでも同じような感じでサード以上にいれてスピードが増すとなくなります。
どうもキャブのセッティングが悪いのではと思うのですがどうしたらいいかわかりません。
どなたか教えてください。
ちなみにキャブはKEIHINのPC08Dと刻印されてます。

回答No.3

noname#5214 · ベストアンサー

あらら。補足で＃２の総理に説明をお願いしてると思ってたんですけど。総理はご多忙のようですので、私が。

小さな爆発音はアフターファイヤーと思われます。混合ガスが濃いと起きますが、hamanosukeさんのＲ＆Ｐは中古車でしたっけ？長期放置による、混合ガスの、不完全燃焼のためのアフターファイヤーと思われますので、一度キャブをきれいにしてみてください。
Ｒ＆Ｐのキャブ分解は最近にないやりやすい方ですが、未経験ならお一人ではお止めください。

点火時期調整も、わかっている人にとって、簡単、ということです。
詳しいお友達がいれば、ワイワイ言いながらやるのも楽しいかも。・・・そうですよね、nakataka総理 !!

お礼

丁寧なご説明、ありがとうございました。
一度ショップで見てもらうことにします。

回答No.2

nakataka-souri

「ポンポン」という音というのは何処からでしょうか？
NO1サンと同じで、キャブ・点火時期のどちらかだと考えられます。
キャブは基本的には差ほど難しくないと思います。
ばらすときに注意してばらせば・・・
点火時期は、要領さえ測れば自分でも出来ますが、
不慣れの人にはタイミングライトと言う物が必要です。
(バイク屋に行けばありますが、貸してはくれないでしょう)
友達・友達の友達に詳しい人が居れば、1度相談してみれば良いかと

補足

ありがとうございます。「ポンポン」というか「パンパン」というか、その音はエンジンからマフラーの付け根付近からだと思います。
キャブそのものは分解清掃っていうことですね。ただ点火時期うんぬんっていうのは難しそうですね・・・

回答No.1

noname#5214

こんばんは
R&Pはひょっとすると、hamanosukeさんより先に生まれている先輩にあたりますか？

さて、キャブのセッティングを疑うより先に、汚れ、詰まりを疑ったほうが良いと思われます。まずキャブの清掃をおすすめします。それと、R&Pは今は当たり前のＣＤＩ点火ではなく、接点式のコンタクトブレーカーというものを使っていますので、点火時期の狂いも原因としては考えられます。あと、バルブクリアランスも狂いやすいし、カムチェンも考えられますが・・・・・。
メンテはご自分でされるのですか？一度、お試しください。

お礼

ありがとうございます。キャブの清掃ですか、簡単でしょうか？
やっぱりメンテはショップに任せたほうがいいんですかね。