平成５年ホンダトゥディ形式JA4、走行距離80.000km、車検は今年６

質問

平成５年ホンダトゥディ形式JA4、走行距離80.000km、車検は今年６月更新のMTに乗ってます。キーを入れセルをまわしエンジンがかかるのですが、直ぐにエンジンが止まります。アクセルを踏み込んで回転を高めようとしても、高回転にいくまでにエンジンが止まってしまいます。４．５回目でやっとエンジンが平常通りに戻りますが、とても不安です、どなたか原因や対策等を教えていただけませんか？

回答No.2

MBM2000

JA2ですが、燃料ポンプのリレーのハンダが振動で割れて接触不良になり、同じような症状になりました。リレーのハンダを盛り直すかリレーごと交換してみてください。あとバッテリーの+端子も掃除してみてください。エンジンが一度かかると、エンジンの振動により接触が続き止まらないので原因が解らなかった・・・。この時代のホンダ車ではよくあるみたいです。

お礼

経験上からの回答ありがとうございました。今後の参考にさせて頂きます、とくにバッテリーの掃除は早速試したいと思います。

回答No.1

tomajuu

燃料供給が追いついてないような気がします。
点火系なら、「４，５回目で平常になる」は考えられませんし・・。

つまり、「燃圧が低い」とか、「詰まりぎみ」だとか・・。

その要因としては もう多岐にわたります。
例えば（あくまでも『例えば』です。）、「サーキットオープニングリレーの不具合」 「フューエルポンプの異常」 「フィルターの詰まり」 「どこかの配線に不具合」 「コンピュータの故障」などなど・・・・・・いくつでも挙げられます。

もうなんでもアリの症状ですね。

残念ながら ご自身で修復できるものではありませんので、クルマ屋に任せるのがいちばんです。
そのクルマ屋さんでも、ひとつ一つ、予測したところを検証し、つぶしながら核心に迫りますから、ここで質問しても正解は全く得られません。

答えになってなくて、すみません。

お礼

原因を多方面から推測して頂きありがとうございました。これからの参考にさせて頂きます。