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ミニベロ購入を考えるならタイレル？BD-1？KHS P20RA？Bruno Ventura STD？
- タイレルのSVやBD-1など、ミニベロについての情報を求めています。タイレルのSVは市街地走行での段差に突き上げ感があるとの情報もありますが、実際に乗っている方の感想を聞きたいです。また、BD-1以外にもミニベロの選択肢があれば教えてほしいです。
- BD-1についても気になっており、折りたたみ機能を必要としない場合、他に優れたミニベロが存在するのか知りたいです。また、BD-1はおすすめの選択肢なのかも教えてほしいです。
- 初心者におすすめのミニベロとしてKHS P20RAが挙げられていますが、本当に初心者には向いているのか不安です。KHS P20RA以外にも初心者向けのミニベロがあれば教えてほしいです。
- rinpuu1
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- 自転車・マウンテンバイク
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ミニベロは大好きでいろいろ乗ってきました。 今はBD-1とBromptonを持ってます。 タイレルはSVをちょっとだけ試乗した程度です。 20インチ以下の高圧タイヤになると 段差のショックはどうしても相対的に大きくなります。 抜重をして乗り越えればイイのですが 歩道を走るときは結構頻繁で面倒臭く感じます。 なお、私は普段はロードバイクに乗っているので 路面の突き上げには寛容な方だと思います。 Bromptonはフレームもフォークもクロモリで 全体的に柔らかめではあるのもの フロントフォークはリジッド リアは申し訳程度にエラストマーがはいってます。 ハンドルがいい具合に柔く ショックを和らげてはくれるのですが それでも歩道の段差を乗り上げるときの フロントの突き上げはデカいと言わざるをえません。 車道を走っているときは問題ありませんが Bromptonは性格的にのんびり走った方が気持ちよく 自転車走行可の歩道があればそっちをのんびり走りたくなり ・・・でも段差でいちいち抜重するのは のんびり出来ないじゃないかといったジレンマを感じます。 その点、フロントにサスペンションがついている BD-1はラクです。 リアはBromptonと変わりませんが まあ、リアはそんなに気にならないです。 サドルがロードバイクみたいに薄っぺらくないですし。 とはいえBD-1のようなストロークの小さいサスは 速度を上げるとすぐ底付きしてしまいますから 快適なのは30km/h以下ですね。 さて、タイレル。 ベーシックモデルはアルミフレームで フォークはリジッドのカーボンだったと思います。 これはどう考えても歩道の段差なんかの突き上げはガツンと来るでしょう。 でもタイレルは走行感が異様に軽いので これは歩道よりは車道をそれなりの巡航速度で走った方が楽しいでしょう。 車道なら小径の特性さえ把握してしまえば 突き上げは大丈夫だと思います。 次、BD-1より優れたもの。 折り畳みを必要としないならブリジストンモールトンをお薦めします。 25km/h前後で街中を走るなら、コイツが最強だと思います。 折り畳めませんが、分割できます。 タイレルに負けるのは車重だけだと思います。 KHS P20RA。 乗ったことないので分かりませんが評判はイイみたいですね。 初心者に大丈夫か、とは？ 特に初心者を拒む要素はないと思うのですが。 ハンドル(ブルホーンバー)の見た目のせいでしょうか？ ブルホーンバーは便利ですよ。 BRUNO VENTURA STD。 これも乗ったことがないのですが 乗っている人をよく見ます。 ダメという声も聞きませんが デザイン以外の評判もとくに聞きません。 多分、街乗り用途の方がほとんどで 使用感は可もなく不可もなく、なんじゃないか？と。
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> どのような使い分けをされておられるのでしょうか？ いや、使い分け、なんてほどじゃなくて もともとは自分用と妻用 今は単身赴任中なので赴任先と自宅にそれぞれ、って感じです。 これだけ書いてお終い、というのも何なので タイレルとBDについて思うところを書きます。 BD-1は、これ１台持っておくと 近所の買物からツーリングまで何でも出来る 非常に便利な、本当にマルチパーパスな自転車です。 何でも出来る、というのは あえて悪く言うと「何にも特化してない」ということでもあって 近所の買物に特化するならママチャリの方が有利だし ツーリングに特化するならロードバイクの方が有利だし 折り畳んだときにコンパクトさではブロンプトンに敵わないし 見方を変えると中途半端でもある、ということです。 ミニベロの走行特性に特化すると 多分タイレルやモールトンのような自転車になってきます。 そういう意味で、タイレルはミニベロの走りが好きな人に向けた マニアックな自転車だと思います。 700Cのロードバイクとタイレルを較べると 車両重量では大差なく 絶対速度ではロードには敵わないものの 慣性モーメントの小さいタイレルの走行感は独特で 好きな人には大変魅力的だと思います。
お礼
度々のアドバイスありがとうございました。 やはりタイレルいいのですね。 手っ取り早くは、試乗が一番と感じます。 これからの時候、一番過ごしやすく、自転車ツーリングには絶好の時を迎え、 好機を逃さないためにも、至急自転車を購入します。 もしかしたら、三日坊主？とこの先を憂うのではなく、 今即、やってみるとの思いであります。 かつてない新しい喜びを見いだせればと期待をふくらませます。 このたびは、その手助けとして多くのアドバイスをいただいたご親切に 感謝申し上げます。 本当にありがとうございました。
- batta0112
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ＶＥＮＴＵＲＡ ＳＴＤの１年前の、２００９年モデルのＶＥＮＴＵＲＡ ２０Ｔに乗っている者です。 その以前はＮＥＴ通販で安く売っていた、マウンテンルック車をクロスバイク風に仕立てたような本格的とは言い難い自転車に乗っていました。当初はそれでそこそこ満足していましたが、スキルが上がるにつれ、走ることを楽しめるものが欲しくなり、ご他聞にもれず買い換えることになりました。 今度は失敗したくないので、予算はもちろん、置き場所の問題、カッコよさ等々検討し、最後に自分のライフスタイルにおいてどのようなバイクを求めるかを考え、ドロップハンドルのミニベロロードに落ち着き、その中の選択にてＶＥＮＴＵＲＡを買い、非常に満足しています。 前置きが長くなりましたが、前年モデルですが感想を書きます。 実も蓋もない言い方ですが、私がそうであるのですが、本格的なスポーツバイクに乗ったことのない人間には良いも悪いもわかりません。ママチャリとはある意味まったく別物です。 クロモリフレームで乗り心地が柔らかいと言われていますが、サドルも硬く・タイヤも空気がパンパンで、ママチャリのようなクッションはありません。 ブレーキのききがいまひとつとの評判も、他を知らなければ、こんなものだと思えます。 サドルが高く、ハンドルが低く・遠く体勢が厳しいのは、乗り込めば体がついてきました。ただ低身長の私にとってはあまりにもハンドルが遠すぎたので、ステムを短いものに変えましたが・・・ ミニベロは直進性が悪いとの評価も、安物のちゃんと調整できない物よりもよっぽどまっすぐ走ります。 悪いことばかり書いたようですが、今ではこのバイクに乗ることを楽しめています。 そして以前の物ではサイクリングロードで本格サイクリストに会った時引け目を感じていましたが、今はまったく感じなくなりました。 これが私の感想としての結論です。 今はいろいろとバイク選びで、ある意味一番楽しい時期かもしれません。ぜひ楽しんでください。 長文申し訳ございませんが、最後に老婆心ながら一点アドバイスを、今選択肢に挙がっている物は、バーハンドルあり、ブルホーンあり、ドロップありで、ご自分の希望するバイクの使用ジャンルが定まっていないような気がします。せっかくかっこよく、いいバイクを手に入れても用途が合わなければ大失敗になります。 よーく悩んでください。これも楽しい時間だと思います。
お礼
早々にアドバイスをいただき、ありがとうございました。 ベンチュラ ２０Tは、なかでも特に格好が良く、本当に大好きです。 確かタイヤサイズも２０インチ４０６だったと思います。 タイヤは、４０６の方が格好良いです。 私は、ミニベロ特集本３冊買いました。 毎日、その事で、頭がいっぱいになり本当に楽しいひとときです。 おそらく、BD-1、タイレルSVになると思います。 この度のご親切に感謝申し上げます。
お礼
このたびは、ご丁寧な、アドバイスをいただき、ありがとうございました。 お礼の入力が大変遅くになり、申し訳ありません。 私の自転車の乗り方でいえば、おそらく、のんびりになると思います。 BD-１、ブロンプトンどちらもミニベロの代表車ですが、 これもなかなかいいと、思い始めています。 CUE009さんは、どのような使い分けをされておられるのでしょうか？興味があります。 もともと、体力のない私ですから、まずは、無理のない楽しめるサイクリングをと思います。 ブルーノのデザインも捨てがたく、しかし、いずれにしても、タイレルSVかBD-1に近日中に決めます。 数々の貴重なアドバイスをいただき、そのご親切にお礼を申し上げます。 ありがとうございました。