バイクの乗り換えについて

質問

バイクの乗り換えについて

こんにちは。現在250ccのスクーターに乗っているものです。私は今年の５月に免許を取得したばかりで、このスクーターが１台目のバイクです。　まだ乗り始めて４ヶ月程度しか経っていないのですが、最近400ccクラスのアメリカンへの乗換えをしたい　と考えるようになりました。
理由としては、やはりATなのでライディングが単調で飽きる。以前はビクスクが断然カッコいいと思っていたが、今は他車の魅力もわかってきたから。などです。　

ただ、乗り出してまだ４ヶ月ということなので、乗り換えるにはあまりにも早すぎはしないかと、躊躇している状況です。何せ新車で購入したですから、ローンもまだまだ残ってます。（３年）　手放すのも多少の抵抗がありますし、身分も学生なので、２台持ちは資金的にも不可能です。

確かにビクスクは運転が楽で、特に積載能力に大きく助けられていたりもするのですが、街でアメリカンを見ると、乗り換えたい気持ちが高ぶるのですよねぇ。

ローンが終わるまではとりあえずビクスクに乗り続けるか、ここは思い切って乗り換えてしまうか。。。
簡単に踏ん切りが付かなくてかなり迷っています。　
あなたならどうしますか？　バイク乗りの先輩である皆様に意見を頂きたく投稿しました。　それなりの理由も添えていただけると嬉しいです。　暇な時にでも、よろしくお願いします。　

※参考に、新車価格は諸経費込みで54万。下取りで38万程度と見積もられてます。乗り換えるならば35万程度の中古を考えています。

回答No.9

aratyann0613

現在４００の国産アメリカンに乗っています。
　２５０から４００だと、車検が加わるなどなど、維持費が変わってきます。そして、学生さんだと、バイクばかりにお金はかけていられないと思います。
　もし買い替えるならば、現在のビクスクを乗り換えという形で、同じ店でアメリカンを買われたらいいと思います。普通に売るよりはいいかもしれません。　
　話は変わりますが、乗り換えたとしても、シートやマフラー、タンク、ハンドル、フェンダー、サス等、変えたい箇所が次々と出てきちゃうと思います(そもそもドラッグスターのほうがいいなぁとか）。公道を走れば、他の方のバイクがかっこ良く見えて、自分も変えたくなると思います。ほんとにキリがありません。
　そして、人の勝ってですが、自分のまわりにたくさん（自分も）いるのが、やっぱり、ハーレーに乗りたい、４００国産アメリカン？しょぼいなんて考えがでてきたら、また、買い替える事になります。大型二輪もとらなきゃです。そして、またハーレーにのったら、次の願望が湧き出てきます（パンヘッド憧れ）。またまた、車ほしぃなんて、etc...
　結論を申しますと、我慢というか、ビッグスクーターを楽しむ事が一番！！

お礼

お返事が遅れて大変申し訳ありません。
みなさまのご意見ありがとうございました。
真に勝手ながら、自分の欲望に従って乗換えを決意し、今では楽しく乗れています。
この場を借りて皆様に遅れながらもお礼申し上げます。ありがとうございました。

回答No.8

fxdx

次から次へと乗ってみたくなるのは、貴方に限ったことでは有りません。

一通りカスタムが終わった時点で次のバイクを探し始めると言うのも
よく有るパターンです。

さて、乗り換えるのなら下取りの値が付く早い内となりますが、
ホントに中古のアメリカン400で良いのですか？

私が貴方の立場で悩むとしたら、
最大の理由の一つは新車で買われた車両が有ると言う事です。
貴方と同じです。

勿体無いもありますが、もっと乗ってみて、色々なシチュエーションでの
スクーターならではのメリットをもっと楽しみませんか。

もう一つの理由は、スクーターなら250がベストだと思いますが、アメリカンとなると
400はチョッといただけません。

雰囲気だけがアメリカンなだけの車両です。
アメリカンはもともと最高速とかコーナリングとかは犠牲にして、エンジンの呼吸する味とか、
地面を蹴る太いトルクを楽しむバイクだからで、排気量400では全く望めません。

貴方が乗り換えたいと想う400のアメリカンは、貴方の中ではどんなイメージなんでしょう。

これが、アメリカンではなくスポーツなら400を選ぶ意味も有るのですが。

貴方の400の隣に大排気量のアメリカンに並ばれると、チョッと引けてしまいませんか？
そんな事は無いですか？

400に乗ってみたら、やっぱり250が良かった、と言う気がしてなりません。

また、
35万と言う事は乗り換え諸経費を含んで車検受渡し費用8万としても、車両価格は
27万位となります。
（38万なら30万位ですね）
となると、高年式（新しい）の中古車両は難しいでしょう。
この位で、貴方の希望（納得）する車体があればまだ良いのですが、どうでしょう。

もう一つ、貴方は、単調と言われましたが、ミッション車は面倒とも言われます。
車の場合は殆んどがオートマである事でも分かります。

中古車の場合、「癖」の有る車両もあります。
ニュートラルが出にくい、ギヤ抜けする、なども良くあります。
楽そうに見えるポジションですが、腰に支えがないと結構辛いですよ。

もう一つ、2年後にはまた車検が来ます。
ご自分で車検を受ける手も有りますが、任せるとなると7万円位が相場でしょうか。
結構高いでしょ。

こう言った事を考えると、僕ならアメリカンへは分切れません。

回答No.7

wathavy

スクーターから、アメリカンという変化を見てもお分かりかとは思いますが、別な形式（変な言い方）のバイクはそれぞれに良い所があります。
私自身の周囲では、当時私が乗っていたいわゆるネィキッドに、乗せてあげたら、あっという間にアメリカン（それほど当時はアメリカンでも無かったのですが）からネィキッドに乗り換えていましたよ。

私は、ハーレー試乗だけしましたが、幻滅してしまいました。（ハーレー好きの方には申し訳ありません）m(_ _;)m
あれがハーレーか・・・・こりゃ参ったって感じでした。

方向性が違うというだけで批判するつもりはありませんので。どうかお許しを。

自身の経験からは、クルーザー（アメリカン）より、ネィキッド、もうちょっと贅沢するなら、SS（乗りたいけど、あまりに不便で乗れない、積載性、小回り、街乗り、姿勢、価格・・・・これ正直なところ、古いSSって乗れないかもと思ってます）なんですけど、古臭いネィキッドで我慢してます。

ハンドルの切れ角が深いなど、ネィキッド（ハーフカウル付きはこの際中に入れて）などが最終的には一番街乗りで楽ですけどねぇ・・・。
なお、遅いのさえ我慢すれば、スクーターの積載性は素晴らしいと思いますよ。あれだけ荷物が積めると、羨ましいです。
２５０のスクーターは決して速くないですが、ゆったりとした乗り心地と、積載性、泥ハネの少なさ、カウル、快適性ではこれほど優れたバイクも無いと思います。

ネィキッド、高速で飛ばすともの凄いことになります。ほんとにカウル無しなんて乗るもんじゃないですよね、高速って。
下道で１００ｋｍ以内で乗る分には、ネィキッドは十分実用に耐えるとおもって日々横目でSSを見てます。

（R1欲しい）（←おい！）

回答No.6

badsnack

私も同じような経験があります、以前CB400っと言うバイクに乗っていてすごくいいバイクだったのにたったの１年であきてしまって、フルカスタムのアメリカンに乗り換えましたが、すごく後悔しています、のりごこちがすごーく悪く、もうふだん通る道の状態が悪いのもありますが、穴とかに通ると背中が痛かったり、クラッチが硬かったり、ファネル付きでしたのでトルクも落ちて・・・・とにかく乗りにくいバイクだと思いました。ビッグスクーターからアメリカンとなると・・・・それ以上でしょうｗ
フルカスタムを毎日乗るのでしたらやめたほうが・・・
っとまぁ色々ボロクソ言ってもしわけないです、確かに見た目はどのバイクよりカッコいいですし、あの音はもう最高ですよね！ノーマルでしたら意外と良いのでマフラーはいいとして他はノーマルをおすすめします。
良く考えて、買う前にちゃんと実際乗って見て決めたらいいと思います。

回答No.5

dtmaxr1

まず最初に３５万の中古と言うと車検なし、改造それなり、１０年以上経過ぐらいしか無いと思いますが、その状態の車両で、修理がまったく必要ない、消耗品の交換が必要ないということはまず無いと思っていいと思います。
万が一それらが必要が無いにしても、日々の燃料代、各種消耗品などの費用、緊急時の修理費、各種保険料、アメリカンは買ったときにカスタムしたくなるのでそれを我慢できるか、車検代等をローンを払ったまま用意できるのかどうかが問題です。

今書き出したものを見てあなたはパッと見少しでもきついと思ったらやめた方が無難です。
自分で車検、日常整備などが出来てもぎりぎりだと思いますよ。

正直に言って個人的見解になりますが、アメリカンは一番街乗りに適していないと思っています。
小回りしにくい、重い、場所も取る、長距離ツーリングなども姿勢の所為か割と腰に来る、カスタムでハンドルを長くしたり、広くするとさらに乗りにくくなる、リジットサスにするとさらに乗り心地が悪くなる、フォワードコントロールの所為かのろのろ運転が割りと苦手等きりがありませんが、それらを我慢できてあのような雰囲気が好きな人が乗る車両です。
スクーターは日頃の使い勝手を求める車両、ＳＳは性能を求める車両、アメリカンは雰囲気を求める車両等外観の好みを除けば本質はそのようなものにあると私は考えています。

本当の意味でアメリカンが好きになって４００のバイクに乗りたいと思っているのなら長続きするとは思いますが、見栄だけなどで乗る人間はすぐに大きい排気量が一番だとか、ハーレー以外は偽者だと言って卑屈になったり乗り換えたりしますのでお勧めしません。

それぞれの排気量で良いとこはありますし、ハーレーが一番と言うのは、それよより前にあったインディアンと言うメーカーのある意味パクリというのを知らないからでしょう。
今愛国心の塊のアメリカでも販売台数に３位にヤマハの車が入ったことがその証明です。

今ハーレーと言うだけでありがたがるのは日本人だけです。
あなたがそのような人間であるのなら直ぐにハーレーが欲しくなるのでなおさらお勧めできませんが、本当の意味でクルーザー（アメリカンのスタイルは今はこういいます）のスタイルが好きなら今からカスタムプランを練っているのも楽しみの一つとして少しづつでも金をためてローンを払い終わったら直ぐにでも買えるようにしておけばいいのではないかと私は思いますよ。

＞ただ、乗り出してまだ４ヶ月ということなので、乗り換えるにはあまりにも早すぎはしないかと、躊躇している状況です。
そんなことはありません。
想像と違ったとか色々な理由ですが２，３ヶ月で換える人もいますが、あくまでそれは金に余裕がある人だけで少数ですがいますよ。
基本ローンはやらないほうがいいのですが、それでもローンで買うのなら頭金を用意して最低でも１年以内というのが私の考えです。
何かあってローンを払えなくなったときは、保証人に行きます。
学生なのですからおそらく保証人は親御さんではないですか？
その時は親御さんに迷惑がかかる可能性もあるということも念頭においてください。

長文、駄文を失礼しました。

回答No.4

1750gtv

あなたの経済力も何も分かりませんので、経済的な点からのコメントはしません。学生だからとはいえ、バイトでそれなりに稼いでいるのかもしれませんし。そりゃ、今の新車に乗り続けるのが経済的には正解なのですが、人生を理性だけで割り切ろうとすると、後々後悔する、というのもまた真実です。
　そういうことですので、アメリカンに乗りたくなった、というのであれば、乗りかえるのも手だと思います。今のスクーターの下取りが38万円で、新しく買うのが35万円程度なんですよね。追加の支払いはしない、という方針ですよね。もちろん、中古はモノによっては追加出費が必要になる場合がありますが、それは買ったモノ次第です。購入する時は、できればバイクに詳しい知り合いについて行ってもらうか、信頼できる店で購入しましょう。
　400ccのアメリカン？良いじゃありませんか。あなたが気にいったバイクなら、きっと楽しい思い出を作れると思いますよ。アメリカンに乗ろうとすると、あの世界はハーレーがトップで云々・・・・なんて意見が良く出てきますが（今も出てますが）そんなものは無視。あなたが気持ち良ければＯＫ。（だいたい、今のハーレーは国産みたいで、高いだけムダです。）好きなバイクのためなら、頑張ってローンも払えるでしょうし。
　ま、あまり安易に買換えを勧めるわけにはいかないのでしょうが、たかがバイクですよ。自分の気持ちに素直に行くことも考えてはいかが？

回答No.3

chubou3

乗り換えは論外でしょう。
そもそも学生の身でローンを組む事自体が？な状態なのに、買い替えなんて。
間違いなく跡で金に困ります。
しかも中古車は買ってからしばらくは金が掛かるものです。
それを考えると今のスクーターのローンが終了するまではおとなしくしているのが得策と思います。

回答No.2

noname#161268

下取りで３８万円だそうですが、ローンの残債額はそれ以下なんですか。

乗り換えたいならそれもありですけど、４００のアメリカンはすぐにまた乗り換えたくなると思いますよ。なにせ頂点にはハーレーがあるし、いっぱい走ってるので、並べて比べたらどうしても自分のバイクが格下に思えます。日本製Ｖ２のアメリカンははっきり言えばモノマネバイクですから。僕なら免許を取ってもっと大きいのにします。僕的にありだと思うのは本家のハーレー以外はＶ４を積んだマグナだけです。

回答No.1

ROMIO_KUN

私は大学の時、ためてためて貯めまくって現金で買いました。
ローンで買ったら後の生活で首が絞まるので。
定職がない身で２重のローンは避けるべきです。