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ＭＴ車購入初日の運転は泣きそうになるほど大変でした
- ＭＴ車を６年ぶりに運転した初日は懐かしいけれどつらい経験でした。変速や発進でのエンスト、坂道での後退など、挫折しかない状況でした。車好きの友人によると、練習時間と技量が比例するので早朝や夜中の空いている道路での練習が必要だと助言されました。初日で心が折れそうになりましたが、少しずつ慣れることを期待しています。
- ＭＴ車を初めて６年ぶりに運転した初日は厳しいものでした。変速時のがっくんがっくん音や平地でのエンスト、坂道での焦りなど、泣きそうになる経験をしました。車好きの知り合いには、慣れるためには練習時間と技量が必要であり、早朝や夜中の空いている道路での練習がおすすめだと助言されました。初日で心が折れそうになりましたが、少しずつ慣れていくことを期待しています。
- ＭＴ車を運転するのは６年ぶりの経験でしたが、初日はつらいものでした。変速時のがっくんがっくん音、発進のエンスト、坂道での焦りなど、挫折しかない状況でした。車好きの知り合いからは、慣れるためには練習時間と技量が必要であり、早朝や夜中の空いている道路での練習がおすすめだとアドバイスを受けました。初日で心が折れそうになりましたが、少しずつ慣れていくことを期待しています。
- acechako
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- その他（車・バイク・自転車）
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質問者が選んだベストアンサー
MTで免許取得、実家のクルマやATのクルマで５年近くたってから、 突然MT車を購入しました（MINIの欲しいグレードがMT専用だったためです） 納車の日、5km離れたディーラーから自宅までの間に10回近くエンストしました。笑 本当に家に帰れるのか考えて泣きそうになりました。 初めて高速に乗った時は...死ぬんじゃないかと思いましたね。 あんまり「練習」とか意識しない方が良いのでは無いかと思います。 「これこれしなきゃ！」と思うと、人間楽しいコトでも楽しく無くなって来ますから。 とりあえずはエンストしない事をゴールに、半クラはゆっくり丁寧に、 アクセルもちょっと吹かし気味に豪快にのりましょう。 いきなりピッタリ上手く決めようとするより、「少し大雑把でもとりあえず走れる」から 徐々に自分とクルマに有ったタイミングに合わせて行くのが良いと思います。 信号で止まるときも一々細かいシフトダウンはしないで、初めに一二週間くらいはクラッチオフ+ブレーキで止まっちゃいましょう。 （もちろん慣れて来たら、シフトダウンの練習には丁度良いですから積極的にブリッピングしながら一速ずつ落として行って下さい） それまでクルマの運転は嫌いではなかったですが、せいぜい年間１万km程度だったのが 初MT車を買ったとたん、初車検前に10万km近く乗ってしまった僕からも断言しますよ。 運転がATとは比べ物にならない位、本当に楽しいです。笑 一月もしないうちに突然何かが「カチッ」と切り替わったように、昨日まで大仕事に思えていた事が 勝手に出来ている時が来ますよ。 それまでは、新しいペットが家に来た時の様に、ただただお互いの匂いに慣れる期間だと思って、 安全運転でひとつひとつを丁寧にやりましょう！ ＃今では、妥協して他のAT車にしなくて本当に良かったと思っています。
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- ４ 1/2（@1143）
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７０歳も近い隣のおばさんは、極普通にマニュアル車を運転しています。 単に慣れの問題です。
お礼
やっぱりなんでも慣れですよね…。頑張って練習します。 回答ありがとうございました。
- guitarman01
- ベストアンサー率60% (3/5)
私自身、免許取って以来、20年以上MTばかり乗り継いできましたが、車種や排気量によってすべて個性があります。それこそディーゼルのトラックや貨物系なら、トルクたっぷりですし、全体にローギヤードです。乗用車でも低速トルクがあってアクセルレスポンスもよい車もあれば、低速トルクスカスカでアクセルレスポンスも悪い車もあります。 とにかく、その車を乗って感じて、考えて、知ってやることですべての操作がスムーズにタイミングよく出来る様になりますし、それがMT車を乗りこなす醍醐味だと思うのですが。 車好きの知り合いの言う事は当たっていますよ。ただ、カッコつけて横着な操作せず、まずは基本に忠実に。ヒールだとかトゥだとか、もっと遥か先の話です。普通の道で、まずそんなもの必要ないですし。 ちなみに私は今、1.5L NAのMTに乗っていますが、ショッピングセンターの立体駐車場のバカに急な上り坂でこの車に慣れていないころに、横着してサイド引きで発進せず、ベタづけしていた後ろの車をビビらせてしまったことがあって、慣れで以前の車の感覚でボーッと運転するのもある意味、危険ですよ。 くれぐれも1トン近くもしくはそれ以上はある鉄の塊を操作しているのを自覚して安全運転でMT車ライフを楽しんで下さい。
お礼
なるほど、MT車にはそれぞれの車の個性があるのですね。たしかにATはレンタカーなどで初運転しても５分もしないうちに慣れてしまいます。 guitarman01さんのおっしゃる通り、横着せず「基本に忠実に安全運転で」練習したいと思います。そして早く自分の車に慣れたいと思います！ 回答ありがとうございました。
- ichi06
- ベストアンサー率42% (64/150)
今の時代にわざわざＭＴ車に乗ろうという方がいて嬉しいです。 （私も車大好きなので、実用的なＡＴ車と趣味のＭＴ車の２台を乗り分けてます） 私も６年ぶりにＭＴ車を運転したときはひどかったですよ(^_^;) （その前９年はＭＴ車でしたが） 教習所以来ということであれば時間はかかるかもしれませんが、要は慣れです。 軽四から大型セダンに乗ったら車幅とか車長とか、感覚が全然違いますよね。でも乗ってればいずれは慣れる。ＭＴ車の運転も慣れだと思います。 教習所では補習も受けることなく運転できていたのだから、きっと感覚は持ち合わせてるのだと思いますよ。 でもやっぱり、人気のない道や夜に練習は必要ですね・・・。 発信の時、ギアチェンジする時など、アクセルを踏みながらタコメーターの回転数を気にするようにしてみてください。 私はギアごとに、その車のベストの回転数を気にしてアクセルを踏むように心がけていたら、自然に慣れました。 ＭＴ車は面白いですよ！頑張ってください！
お礼
まずはタコメーターなどをみながら練習して、最終的には音や振動などの感覚でわかるようになりたいです。とくにシフトダウンが難しいです。知り合いにはまずはシフトアップの練習と言われましたが…。 MT車って面白そうですよね！まだその面白さを感じていませんが…笑 回答ありがとうございました。
練習しかないよね。 クラッチのミートポイントが無意識に当てられるぐらい練習すればＯＫ そこからミリ単位の増減と、アクセルが加われば更によし。
お礼
昨日の練習でも、クラッチのミートポイントがすごく重要だと感じました。ミートポイントまではいくら素早くクラッチを戻してもエンストしないですし（つながってないので当たり前ですが）、ミートポイントを超えすぎるとエンストします。上手くいった時に、ミートポイントを覚えれば上手く発進できるなぁと実感しました。 まずはミートポイントを頑張って体得しようと思います！ 回答ありがとうございました。
- tiltilmitil
- ベストアンサー率22% (1871/8250)
教習所などでペーパードライバー講習やってるところもあるので、お近くの教習所を調べてみては。 例) http://www.japan-fca.com/driving/#paper
お礼
そういう方法もありますね。あまりにもひどくて、公道を運転するのがやばければ考えてみます。とりあえず今は新車購入で金欠です…笑 回答ありがとうございました。
- yuuki0105
- ベストアンサー率35% (71/200)
過去に公道で普通に運転できていたのであれば、その後何年空いてもすぐに運転できると思いますが、教習所以来なら時間がかかると思います。 焦ると余計にダメなので、やはり車が少ない深夜にでも練習するしかないですね。 私も教習所以来3年ぶりに友人のMT車を運転しましたが、まずは友人に結構な坂道まで運転してもらい、そこで練習していました。 初日に坂道で1時間程度練習したらクラッチの感覚も分かるようになり、それ以降は比較的スムーズに運転できたと思います。（エンストは結構しましたが） 近場に車が来ない坂道があればそこで練習するのも良いと思いますよ。
お礼
やっぱり、漫然と運転するのではなく、しっかり練習する時間を取った方がうまくなるのも早そうですね。頑張ります！ 回答ありがとうございました。
- ojisan-man
- ベストアンサー率35% (823/2336)
＞ちなみに、教習所では補習も受けることなく普通に運転できていました… だったら大丈夫ですよ。ＭＴ車のクラッチはそれぞれ癖があるので、慣れるまでギクシャクしますが、２～３日乗れば体得できると思います。 あまり神経質にならず、慣れるまではやや吹かし気味でギアチェンジしてみると良いと思います。 ＞＞右足でアクセルとブレーキを同時に操作すれば下がる事はありません とのことですが、これは危険ですからお勧めは出来ませんね。ちゃんとサイドブレーキでコントロールしましょう。
お礼
昨日の夜中にも練習してきました！ 少しずつ慣れてきた感じがします。ただ、アクセルを吹かすとクラッチが少しおろそかになり、逆もまた然りです。とりあえず、アクセルを吹かすのも適当な位置で固定して、クラッチに集中しようと思います。 右足でアクセルとブレーキってH&Tのことですかね？まずは基本に忠実に、教本通りの運転をマスターしたいと思います。 回答ありがとうございました。
- oneone101
- ベストアンサー率16% (63/382)
MT車買ったらダブルクラッチやH&Tやるぜ！ って言ってた人ですね。 そんな人がそんな体たらくなはずはないので 釣りかな… まじめに答えてよいのかどうか悩む。 もしまじめな質問なんだったら… せめて３日位後で悩んでください。 １日でへこむのは早すぎる。
お礼
そうですMT車買ったらダブルクラッチやH&Tやるぜ！とほざいてたacechakoです。そんな意気込みで車がきてみたらこの体たらくというわけです。気持ちと知識だけが先走っていざ車に乗ると技術が全くなかったというわけです。 そんなノリだったので、ここまでひどいのかというあまりのできなさにへこんでいるという訳です。 でもたしかに一日でへこむのは早いですね…。たった数時間でもエンストをあまりしなくなったりと成長はあったので（恐ろしく遅い発進ですが）、もう少し練習しようと思います。 回答ありがとうございました。
- ma-tsu
- ベストアンサー率32% (190/593)
アドバイスをくれた知り合いの方と同感です。 教習所で運転できていたのですから、カンを取り戻すのに少し時間がかかってるだけですよ！ 車それぞれの癖みたいなものもありますし、他の車の少ない場所・時間帯で練習しましょう！ 苦労の先には楽しいMT車生活が待ってますよ！
お礼
たしかに、まだ数時間しか運転してないですし諦めるのは早いですね。 楽しいＭＴ車生活を夢見て頑張って練習しようと思います！ 回答ありがとうございました。
- aloha8861
- ベストアンサー率10% (7/70)
本当に普通に運転することができていたならば いくら期間が開こうがほとんど関係ないものです 自転車だって何十年乗っていなくても乗れるでしょ！ ワタシも15年ぶりくらいにMT乗りましたが 坂道だろうがなんだろうが当時と変わらず運転できましたけど・・ 坂道発進はもちろんサイドブレーキなど使いませんよ！ 絶対下がりませんね 右足でアクセルとブレーキを同時に操作すれば下がる事はありません ヒール＆トゥができればこのくらいは当たり前です！ 元々そんなに乗れていたわけではないと思うので キホンから練習するしかありませんね ちなみに あなたが自殺すれば エネルギー消費がその分減るので 地球には優しいんですよね これこそエコです！
お礼
自転車は右に倒れそうになったらハンドルを右に切る、というバランス感覚を体で覚えるだけなので、機械の操作である車の運転とは違うものだと思います。教習所の練習時間ぐらいでは、ＭＴの運転を体に覚えさせるには短いんじゃないでしょうか。 aloha8861さんは１５年ぶりと書いておられますが、教習所卒業以来１５年ぶりですか？卒業後普通にＭＴ車を運転されていたのならそれは僕とは全く条件が違うと思います。教官に言われるがままでなく、一人で街中を運転できる状態になっていたのであれば僕でもある程度は運転できたと思います。 まぁとにかく練習するしかなさそうです。 てゆうか僕が自殺してエコとか全然関係ないし…（笑） 回答ありがとうございました。
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お礼
失礼かもしれませんが、同じような経験の方がいてほっとしました(笑) 運転がATとは比べ物にならない位、本当に楽しいです。という意見は今後の運転に関して、本当に支えになります。頑張って練習しようと思いました。 回答ありがとうございました。