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ポルシェ911を最近購入しました。76年式のふるーい車ですが、乗り始め
ポルシェ911を最近購入しました。76年式のふるーい車ですが、乗り始めてみると、なかなか操縦性に癖があって、なかなかうまく運転できていません。 仲間とツーリングなどに行っても、直線ではまずいいんですけどワインディングでは、置いていかれる感じです。ドライビングが上達する方法はないでしょうか、回答よろしくお願いします。
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75年の911S2.7で10万キロ走った者です。 軽量だがテールヘビー、それなのに後輪のタイヤは細い。4輪のタイヤとも198/70VR15でした。しかも当時はそれほどグリップ力のないピレリCN36でした。 ドライビングは大排気量のバイクのライディングと似ています。 しっかりしたブレーキングと、立ち上がりの加速重視です。 コーナーにさしかかる前の直線でしっかりブレーキング、フロントに荷重を残した状態でステアリングをきり始める。向きが変るまでちょっと我慢、向きが変ったところでフル加速。これをリズムよくこなしていけば楽しめます。 雨天時の下り坂は一層注意深い操作が必要になります。最初は上りのワインディングで練習してください。 エンジンは快調でも1000キロ走ると1リットル以上のオイルを消費するのでオイルの量は常にチェックが必要です。油量計はあまりあてにはなりません。 いつまでも乗っていたかったのですが、雪道を走ったのが祟ってボディが錆びて後輪のフェンダーに穴が開き手放しました。 76年式なら錆びにも強いので大事に乗ってください。
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- msmk
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タイヤサイズ書き間違えました。185/70VR15です。 ピストンのクリアランスが大きめのエンジンなのでオイルは30~40番のシングルグレードを使用していました。80年頃でもあまり見かけなかったのでBPのディーゼルエンジン用を使っていました。 化学合成オイルとは相性が悪かったです。
- localtombi
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#1です。 再び失礼致します。 こういう本があります。 私もさんざん読みました。 http://books.yahoo.co.jp/book_detail/AAG69865/ http://aditl.exblog.jp/7578129/ この2冊はバイブルです。 同じ悩みを抱えている筆者が、いかに克服したかが描かれています。
- localtombi
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操縦性ということはポルシェシンクロのことを言うのでしょうか? ワインディングですが、基本的には2⇔3速の繰り返しですね。ですがほとんど2速キープで走れば置いて行かれることはないと思いますが、どうでしょうか。 4速にはまず入りませんね。 4500~5千くらいになったら3速で伸ばして、スピードが落ちたらすかさず2速に落とす・・ シフトアップよりもシフトダウンに失敗するとギクシャクしますね。 これはもう経験を積むしかなさそうです。 無理にヒール&トゥとは言いませんが、回転を合わせた方がスムーズです。 それと、コーナリングでは決してアクセルを急にゆるめないこと。
お礼
ありがとうございます。 また本のご紹介ありがとうごいました 早速購入して読みます。
補足
ありがとうございます。CN36渋いですねえ。 私は今ピレリP6000-195-65-15,215-60-15というファットなタイヤ(一応ポルシェ公認タイヤでした)をはかせてます。オイル管理注意します。