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先月車検を通し、その際にオイル交換もやってもらいました。しかし、先週洗
先月車検を通し、その際にオイル交換もやってもらいました。しかし、先週洗車をお願いしたスタンドの方に『エンジンオイルの量が異様に減っている』と言われてしまいました。 漏れている形跡はなく、おそらくオイルが燃焼？してしまっていると言われたのですが…車は無知なのでどうゆうことか、イマイチわかりません。 車検に出した所へ聞いたところ、分解しないと分からないと言われ、分解する前にとりあえず規定量までオイルを足してみて様子を見ては？と言われました。 そこで質問なんですが… (1)分解して修理となると費用はどのくらい必要でしょうか？ (2)オイルを量販店で購入して自分で入れても大丈夫なんでしょうか？ 2001年式ストリーム 走行距離15万キロ 毎日通勤に往復50キロ近く使っています。
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- pashu
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オイル量は上限と下限値があり、その範疇であれば適正です。従ってその中間でオイルを入れている事も考えられます。これを別の人が見れば「異様に減っている」と言う事になるかも知れません。 オイル交換をしてもらったところで補充して貰ったらどうでしょうか？ オイル下がりやオイル上がりも考えられますが、異様に減っている状況であるなら白煙が出るような気もしますし、そのような状態なら分解しなくとも、おおよその予想が立つと思います。 また漏れていれば駐車場にオイル漏れの痕跡が残るはずで、それがなければ漏れていないと思います。
お礼
pashuさん ありがとうございます。 スタンドの人曰くですが、オイルは下限値より下とのことでした。 特に白煙などは気になりません。 オイル漏れも、自宅の庭や会社の駐車場で気になったことはないです。 数年前に一度オイル漏れで修理はしていますが。。 車検をした所に補充をお願いしてみます。
- 10ken16
- ベストアンサー率27% (475/1721)
まずは、車を保管している場所に、オイルのシミなどがないかを確認します。 次に、エンジンを始動する前にオイルのレベルを見ます（方法は取説にあります）。 オイルが足りないようなら、車検を受けたところに補充をお願いしましょう。 その上で、エンジンを回して、 始動時、アクセルを踏み込んでいるとき、アクセルを戻すととき それぞれで、排気の色や臭いを確認します。 オイルが燃えていたら、素人でも分かる色の違いと臭いが確認できます。 これらで異常があれば、車検を依頼したところを通じて修理を依頼しましょう。 ただし、エンジンを開けての修理はは、事前に見積を取った方がよいかと思います。 リングの交換程度ならともかく、それ以上の修理となると、 納期も工賃も大変なことになります。 実際はエンジンという『部品』を、そっくり交換した方がよいということも。 交換は、自分でも出来ますが、プロにお願いした方が無難です。 車をジャッキアップして下にもぐって、ドレンから油を抜いて…を 安全に行うには道具が必要です。 また、抜いた廃油の処理も面倒ですから、この辺に疑問があるようなら、 補充以上の作業はプロに任せた方がよいでしょう。
お礼
10ken16さん ありがとうございます。 日々車を停めている定位置をさっきも見たんですが、特に気になることはありませんでした。 教えて頂いた方法なら女の私でもできそうなので考えてみます。
- ４ 1/2（@1143）
- ベストアンサー率10% (373/3454)
本当にオイルが減る場合は、オイル上がりや、オイル下がりと呼ばれ、ピストンリングや、バルブステムのシールが劣化して、オイルがにじんでいることが考えられます。走行距離からすると、そんな可能性も十分考えられます。 これは、車検の検査項目ではないので、車検を行った業者に、チェック漏れだとか、難癖を付ける筋合いのものではありません。 オイルが燃えて青白い排気ガスが出ているなら、おおよそ症状の予想が付きますが、細かくは、エンジンを開いてみないと解りません。 オイルを足しながら走り続けることもできますが、地球に優しく無いので、スタンドではなく、信頼できる整備工場で、オーバーホールしてもらうのが良いかと思います。（オーバーホールしても、車を買い換えるのに比べれば、遥かに安上がりです。）
お礼
1143さん ありがとうございます。車検を通した所は母の知り合いの所で、お金もないので格安でやってもらいました。その代わり何か故障とかあっても、文句言わないという約束で。 一応、私以外に身内もお願いしている整備工なので信頼はできるんですが。。 燃費や地球環境を考えると乗り換え時なのかもしれません。
- 86tarou
- ベストアンサー率40% (5093/12700)
オイル下がりかオイル上がりだと思います。前者はバルブからシリンダー内にオイルが漏れ、後者はピストンとシリンダーの隙間からオイルが燃焼室に入って燃えます。オイル下がりだとシリンダーヘッドの分解だけで済むためまだ安くで出来ますが（それでも高いかも？）、オイル上がりだとピストンが外せるくらいまでオーバーホールが必要になることが多いため中古エンジンに乗せ替える方が安くつくかもしれません。どちなのかは、↓のページなんかを参考に。 http://homepage2.nifty.com/ae-my_garage/oil-u-d.htm http://members.ld.infoseek.co.jp/kaznoko7/c-log284.htm http://www.koyo999.com/newpage81.html もう10年15万km走っておられるので、費用のことを考えるとオイルを足しながら騙し騙し乗られのが良いのではないかと思います。あと10年とか10万km程度乗られるなら修理の選択肢もあるでしょうが。 ちなみに、私は10年10万kmの車に乗ってましたが、酷いオイル上がりのためオイル交換はせず、オイルを足すだけで最後は走ってました。高速で遠乗りする時は４リットル缶を積んで走らないと危ないくらいでしたし、消費量も多いので（大人しく走って月１リットルで、高速とかでアクセル踏み込むと減りがかなり早い）ホームセンターで４リットル千円弱ので凌ぎ乗り潰しました。
お礼
86tarouさん ありがとうございます。 今日も家族と話していたんですが、10年で15万キロは元をとったねって(笑) 今の車にしてから無事故なんで（以前の車は事故に数回遭いました）相性も良く手放すのが何となく胸がいたいんです。 騙し騙しで乗り潰したとして、再来年の車検まで持つといいんですが…。
- himawari223
- ベストアンサー率15% (296/1951)
こんにちは 自分でせずに、車検をやってくれた所にまかせましょう。責任のがれをされますから。 車検で異常が無かったんだから、車検の時見逃した可能性が強いです。確か、保障期間があったとおもいますが・・・
お礼
himawari223さん ありがとうございます。 車検にも保証期間であるのですか？ 領収証探して確認してみます。
- meitoku
- ベストアンサー率22% (2258/10048)
「車検に出した所へ聞いたところ、分解しないと分からないと言われ、分解する前にとりあえず規定量までオイルを足してみて様子を見ては？と言われました。」 車検をしたお店にお願いすればただで入れてくれるでしょう。 「先週洗車をお願いしたスタンドの方に『エンジンオイルの量が異様に減っている』と言われてしまいました。」 無料点検をすれば何かのご褒美は欲しいですから「何かを必ず」言いますよ。 車に対して無知だと思われています。カモにされていますね。 断わる勇気も必要です。 これからの時期ガソリンタンクに「水抜き剤」を如何ですか？の攻勢が始まります。 自宅駐車場のエンジン下にオイルのシミが有るかどうかも見て下さい。
お礼
meitokuさん ありがとうございます。 確かにスタンドで洗車してもらうのはラクなんですが、必ず何か言われますよね(汗)洗車代払って『はい、どーも』って帰れたためしがありません。 あちらも商売なんで仕方ないんですが。 しかも女はカモにされやすい(笑) オイルのシミなどは気になりません。 以前にオイル漏れで修理したときは、くっきりシミていてすぐにオイルランプがつきました。 現段階ではまだランプはついてませんが早めに対処します。
- aokii
- ベストアンサー率23% (5210/22063)
オイル交換した店に持っていって無償で直してもらいましょう。 たぶん、誤ってオイルを少なく入れたのでしょう。(エンジンを回さずにオイル点検はいけんません) 規定量までオイルを無償で足してもらえます。
お礼
aokiiさん ありがとうごさいます。 謝ってオイルを少なく入れることなんてあるんですね？いつもやってもらっているだけなので、オイルの量がどれだけ入ったかなんて、確認したことがありませんでした。 次回気を付けて見てみます。
お礼
sumer45さん ありがとうございます。 年式も古いのでオイル交換は3～4ヶ月ごとにはやってもらうようにはしてますが…たまに気づくと半年なんてこともあります(汗) 煙りモクモクの症状はないんですが…ハンドルが重くまた回転数が平坦な道でも上がりやすくなってる気がしますが。これも関係あるのでしょうか？