クッション付きの自転車ありますか。

質問

クッション付きの自転車ありますか。
量産品の自転車を使っていますが、タイヤとサドルのクッションだけでは段差のあるところなどの衝撃はつらいものです。車やバイクのようにコイルばねが付いているとよいのですが、そういう製品ってありますか。よろしく。

回答No.3

BERSERGA · ベストアンサー

もうちょっと実用的なレベルの自転車で、最近流行のクロスバイクの中には、フロントサスペンションつきの物も多く見られます。
http://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=L0000103&action=outline
http://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=L0000088&action=outline
http://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=L0000084&action=outline
（とりあえず一例でジャイアントの車種ばかりですが、他の自転車メーカーからもいろいろ出ています）
これらは、タイヤも太めで、サスペンションもあるおかげで、歩道に上がる段差などもあまり気にせず走れます。
が、5万円程度の価格帯では、サスペンションも安いグレードの物なので、性能もそれなりです。
ホームセンター等で売っている、もっと安いサスペンションつきのクロスバイクやマウンテンバイクは、もっと安いサスペンションがついてるので、その性能は推して知るべしです。
（自動車メーカーの名前のついた自転車などは、はっきり言って二流品です）
最低でも定価で4～5万円台あたりがボーダーラインでしょうか。
ちゃんと自転車メーカーが作っている製品は、価格はそれなりにしますが、性能もそれなりのレベルは確保していますし、品質も信用できるパーツを使っているので、ホームセンターの安物よりは安心して乗れる内容になっています。
1万円ママチャリでも走れば充分、という人から見れば冗談のような話かもしれませんが、本格的なスポーツ自転車の世界では、10万円でもまだ入門用、レースとかにも出たいなら、15～20万円は最低出して当たり前、という世界です。

お礼

具体的な例をお示しいただきありがとうございます。大変参考になります。値段も５万円程度がボーダーラインなら探す時の参考になります。量産品のメーカーしか知りませんので、ほかにもいろんなメーカーがありそうに思われました。探しかたが気になりますが折を見ていろんなメーカーをあたってみようと思います。

回答No.7

noname#198419

質問の回答とは若干趣向が違いますが、クッションパッドの付いたインナーパンツというものがあります。
http://www.pearlizumi.co.jp/goods/list.php?kid=1&mid=10

ちなみにレーサーパンツを使っているご夫婦の話によると、女性用と男性用では微妙にパッドの形状が異なるのだそうです。

ご参考までに。

回答No.6

noname#198419

スポーツ車における乗車姿勢についての目安として・・・
カタログの図面を見て、シートアングルが７２度前後になっている車種が入門にお勧めです。
シートアングル７３度以上になっている車種は、（スポーツ車の中でも）かなり前のめりになった感じになってきますので、がんがん走りこむ健脚者向けの部類になってきます。

シティサイクルの車軸中心に糸を張って分度器をあてがってみると、シートアングル68～70度前後ぐらいが多いかとおもいます。

三角関数の卓上計算でも、シートアングルが１度違えば腰の位置が数センチほど前後することは想像できるかと思います。

話は変わって、自転車の調整は、
http://www.j-cycling.org/beginner/fun/02.html
の３点調整法も参考にしてください。（３点調整法を実施しますと、今乗っている自転車も乗りやすくなります。）

回答No.5

BERSERGA

No3です。
とりあえず、いろいろなサスペンションつきクロスバイク＆マウンテンバイクを少し紹介しておきます。
最初にクロスバイクから。
まずは前回も紹介したこの3台。
＊GIANT GLIDE R3
http://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=L0000084&action=outline
＊GIANT SUITTO2
http://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=L0000103&action=outline
＊GIANT CROSS2
http://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=L0000088&action=outline
グライドR3は、フロントサスだけでなく、No4さんの言うシートポストサスペンションも標準装備です。

ジャイアント以外のメーカーからも紹介しておきます。
＊LOUIS GARNEAU LGS-TR1
http://www.louisgarneausports.com/bike/bikes-tr-1.html
＊BRIDGESTONE Ordina E3
http://www.ordina.jp/#/e_series/e3
＊SCOTT SportSter P5.1
http://www.goldwin.co.jp/scott/bike/products/onroad/sportster_p51.html
＊RALEIGH BDC(BroadMarsh Classic)
http://www.raleigh.jp/catalog10/70_BDC/index.htm
＊RALEIGH MRC(Marion Classic)
http://www.raleigh.jp/catalog10/72_MRC/index.htm
＊RITEWAY Fertile
http://www.riteway-jp.com/bicycle/riteway/2010/9705181.html
＊RITEWAY Fuee
http://www.riteway-jp.com/bicycle/riteway/2010/9704655.html
＊GT Transeo 4.0
http://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/2010/9205530.html
＊GIOS Cele
http://www.job-cycles.com/brand/gios/c7_cele/index.html
＊PROGRESSIVE FCR Series(920/840/830/710/700)
http://www.progressivebike.co.jp/sports/2010hp/fcr/fcrindex.html

マウンテンバイクも街乗りメインの安いグレードの物をいくつか紹介します。
＊GIANT Rock3/Snap
http://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=L0000093&action=outline
http://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=L0000105&action=outline
＊LOUIS GARNEAU LGS-Five/Six
http://www.louisgarneausports.com/bike/bikes-five.html
http://www.louisgarneausports.com/bike/bikes-six.html
＊GT Aggressor
http://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/2010/9205831.html
＊MERIDA Matts 5-V
http://www.miyatabike.com/merida/matts/MATTS_5-V.html

もちろん、ここに挙げた物が全てではなく、他のメーカー、他の車種も星の数ほどあります。
特にマウンテンバイクは、前後サスつきのものもいっぱいありますし、上を見れば100万円近い車種もなんぼでもあります。
そんな中から、比較的リーズナブルな車種をいくつかチョイスしてみました。
参考にしてください。

お礼

多数のメーカーのご紹介ありがとうございます。とりあえず少しのぞきましたが、どの製品も洗練されているという印象です。量産品とは違うようです。スポーツタイプのマウンテンバイクはかなり前かがみになり向かないようで、ON-ROADがよさそうに思われます。時間取れるときにじっくりみてみようとお思います。

回答No.4

kaitaiya

サドルを支える部分にスプリングを仕込んだものもあります。

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/kalloy/sp256.html

ここの直径はいろいろなものがありますので必ず現物を確認してからにしてください。

まぁ基本的には腰を浮かして自分の足で衝撃を吸収するのが安価で確実なんですけどね（汗）

お礼

サドルのところのクッションで衝撃回避できるのですね。ありがとうございます。そういうものもあるということを知りました。前輪につく場合との違いが気になりますがそのあたりは近くの自転車屋さんでたずねてみようと思います。今使ってるローコスト量産品を使ってて歩道と車道の段差などでは腰を浮かすこともありますが、そういう場所が多いので何らかのクッション付きがほしいですね。

回答No.2

tyagayu

世の中無いものなんてありませんな。
自転車とて同じ。
前だけクッションが付いているもの。
前後クッションがついているもの。
いろいろあります。
しかし値段も高いですな。
前だけは５万円越えから。
前後だと１０万円越えから。
ホームセンターとかで売ってる２万ぐらいの前後クッションつきは、言ってみればニセモノ。
早い話街中を走るならクッションなんて不要です。
そんなものにお金をかけるならもっと車体のグレードを上げるべき。
クッションは本格的にオフロードを走る場合だったら値打ちあり。
その場合は前クッション付きで７～８万円ぐらいから、使えるものになりますわ。
２万程度のニセモノ買ったらクッションがグニョグニョ動いて、マトモに力を入れてペダルを漕ぐ事なんてできませんな。
重量もメッチャ重いし。
ついでに言うと、自転車でコイルバネ付きのクッションは安物と思ってもほぼ間違いないです。（一部の下り系を除いて。）
自転車本体で７～８万円だったらほぼコイルかな。
高級自転車は皆エアサスですな。
理由は簡単。軽いから。
どうしてもクッション付きがいいなら、それなりの投資はしかたなし。
安物買いの・・・だけにはならない様に気をつけたってください。

お礼

ありがとうございます。コイルのほかにエアもあるんですね。エアはバスだけと思ってました。プロやマニア向けの高価なものがあるということは薄々気づいていますが、７～８万円程度から使えることがあるということを知りましたので探す時の参考にします、助かりました。

回答No.1

noname#198419

マウンテンバイクには、サスペンション付きの車種もあります。
たとえば、http://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/2010/9206342.html
でも、この手の自転車はダート専用に近い自転車で、舗装道路では大きくて重たいだけです。

サスペンションでフォークの長さが激しく変化する関係上、サスペンションの上にはキャリアが取り付けられませんので、バッグやバスケットを搭載することが難しくなりますので、街中の移動手段には若干不便だと思います。

普通の自転車でも、フォークが前へよく曲がっている自転車を選ぶと振動の吸収性がよい傾向がありますが・・・
基本的に（フレームの変形などを防ぐ意味でも）段差を乗り越えるような場合は体重移動などの運転技術で振動を軽減させるのが一般的だと思います。そして大きな段差は降りて押した方が賢明です。

お礼

マウンテンバイクのご紹介ありがとうございます。スポーツタイプの本格的なものですね。ママチャリ風の日常使用のものがあると有難いのですが。需給の関係がうまくいかないのでしょうかね。