平日昼間割引と通勤割引について

質問

地方区間で高速２００ｋｍを一度もインターを下りずに連続走行する場合、朝８時に高速に乗って９時までに８０ｋｍ走り、それ以降１２０ｋｍを走る時の割引の考え方についてお聞きします。最初８０ｋｍが５０％引き、次の１００ｋｍが３０％引き、残り２０％が割引なしと考えて良いのでしょうか。また、その時の具体的な計算方法についても教えていただけますか。

回答No.3

fjdksla · ベストアンサー

通勤割引は、朝に1回と夕方に1回です。
平日昼間割引は回数制限がありません。

100kmで一度、高速から出れば通勤割引が使えなくなります。
その後の100kmは平日昼間割引が適用されます。

入り直す事（短距離2回）で通行料金が高くなりますので、
その辺りの兼ね合いで「入り直し」を使ってください。

料金検索で、
100kmの前と後のインターで検索すると
料金の違う所がよく有ります。

例えば、130kmぐらいだと「入り直し」しないほうが安い場合があります。
その辺りを良く調べてください。

お礼

回答ありがとうございます。もしカードを２枚持っていれば何が良いか考えて一番経済的な方法を選べばよいということでしょうね。ありがとうございました。

回答No.4

t-rac

現在はどちらの割引も１００ｋｍを越えても、１００ｋｍ分（地方区間）は割引になりますから、距離を気にする必要がなくなったのはありがたいですね。
で、私が以前に計算したところ、１５０ｋｍ前後が乗り直すか否かの境だったと思います。
つまり、今回は１５０ｋｍを越えているので、１００ｋｍを過ぎた最初のＩＣで乗り直すのが一番オトクだと思います。

また、大都市圏を含む場合は乗り直しても変わらないか逆に高くなる場合があるので、事前に下調べをした方がいいです。

お礼

何が良いのか良く考えて乗ろうと思います。特に長距離を乗る場合はしっかり考えないと損をしますね。ありがとうございました。

回答No.2

fjdksla

平日昼間割引と通勤割引では、条件がよく似ていますが、
割引率が違います。
貴方の場合、どちらも条件を満たしますので、
割引率の大きいほう（通勤割引）が適用されます。

計算は難しいので、Nexcoの料金検索をご利用ください。
http://dc.kousokubiyori.jp/dc/DriveCompass.html?&optCrTp=2&s_aimai=&e_aimai=&optOn=false&mini=cNexcoTop

考え方は
入ったICから100km以内に有るICまでが50％Offで、
そこから先が通常料金です。

100km検索
http://www.c-nexco.co.jp/etc/discount/discount.html

お礼

回答ありがとうございます。やはり、１００ｋｍ以内で一度インターから下りてまた入るということをやらないとダメのようですね。でもその場合でも、同じカードで両方の割り引きを受けれるのでしょうか。

回答No.1

pasocom

「通勤割引」はご存じのように走行距離が100ｋｍ以内の場合にのみ適用です。ご質問のように一挙に200ｋｍ走行する場合には「通勤割引」は適用されません。道路の途中地点で９時にここを通過したなどということは調べようがないことですから。
料金と時間は、あくまでも入るときと出るときの料金所でしか確認できません。
朝８時に高速に乗り、200ｋｍを一挙に走行する場合なら平日割引が適用されます。
詳しくは下記サイトを参照下さい。いわく
「地方部区間最大100km相当分まで最大30％割引。
ご走行のうち100kmを超える部分及び大都市近郊区間は最大30%割引が適用されません。
※通勤割引など他の割引とは重複適用されません。（割引額が最も大きいものが適用されます。）
※例えば、地方部区間を180kmご利用いただいた場合、100km分に通勤割引が適用され、残り80km分に平日昼間割引が適用されるわけではありません。
※1回の総走行距離が100kmを超えるご利用については、地方部区間最大100km相当分を最大30%割引とします。」
http://kousokubiyori.jp/kousokunavi/etcinfo/etc_info04.html

お礼

回答ありがとうございます。これまで通勤割引は１００ｋｍ以内でインターから一度下りないといけないと思っていましたが、よく調べますと今では無理して下りなくても良いようです。やはり、朗報の割引を利用しようと思うと一度インターからでないとダメなのでしょうね。