インチアップとファイナル

質問

ｍｉｎｉ４バイクに乗っています。

現在１０インチホイールですが１２インチにインチアップしようかと思っています。
インチアップに合わせてファイナルギアも合わせたいのですが大きくするのか
小さくするのか分かりません。

ご存知のかた願いします。

回答No.2

Geny Reira（@reira-geny）

ゴメンなさい！
大事なことを書き忘れましたm(__)m

単純に言えば、テコの原理。
力点、支点、作用点。
これ、知ってますよね！

力点　=　ブレーキレバー(ライニング、パッド)
支点　=　ブレーキの基本の取り付け部分
作用点=　ブレーキシュー(ディスク)

外形が変わるようなインチアップした場合、最も大きい弊害は、制動装置(ブレーキ)にきます。
開発者とテストドライバーが、多大な犠牲と、莫大な資金を注ぎ込んで開発した装置を体裁だけで変えるのは止めてくださいょね！

いくら綺麗でも、『走る、曲がる、止まる』。
これが守られなければ、ただの凶器です。

お礼

色々有難うございます。

ブレーキは現在ブレンボを取り付けるためのサポートを作成検討中です。
とりあえずリアだけなので問題ないとは思います。
ちなみにフロントはディスクブレーキです。

重複しますが１０インチ→１２インチ＝リアファイナルを大きくでＯＫですよね？（滝汗）

補足

書き忘れました。

現在Ｆ１６丁　Ｒ２７丁　１３０／６０／１０のタイヤです。
交換するタイヤは１２０／７０／１２の予定です。
かなり高速型ですが良い感じです。

回答No.1

Geny Reira（@reira-geny）

タイヤを含めた外周が同一の場合は、変更の必要は無いです。
外周が大きい様でしたら、ファイナルのギア比を大きくしてください。
外周が小さい場合はファイナルのギア比も小さくなります。

あくまでも、タイヤの外周を加味しての、ノーマルのギア比を逸脱しないのが基本です。
大きく変わってしまった場合は、速度計に皺寄せがきます。
速度計のギアはそこら辺りでは販売していませんので、あまり掛け離れたギア比にしないのが寛容です。

あと。

ボア・アップ等で、エンジンのトルクが変わったしまった場合は、ギア間の繋がりを考えて、トランスミッションのギアの変更まで考えないといけないと思います。

お礼

reira-geny様

有難うございます。
タイヤ外形が大きくなります。
ファイナルギア比を大きく＝ファイナルギアの丁数を増やすと言うことですかね。

取り合えずリアホイールを１２インチにしてみるつもりなのでメーターは影響無しです。
ミッションも変更したいのですが資金不足なので・・・