スキー板について atomic nomad highnoon ですが中

質問

スキー板について　atomic nomad highnoon　ですが中級者の技術向上には向きますか？

10数年ぶりに今シーズンからスキーを再開しました
とりあえず昔のサロモン190cmの板で幼児を引き連れボーゲンはしんどいので
サロモン　Crossmax120を購入しリハビリ？技術チェック中です。
これはこれで楽にストックを使っての小回りパラレルが何とかできるように戻ってきたのですが
もう少し長い板を試したくなり予算諸々の都合気になっているのがatomic nomad highnoonです

用途としてはここ数年は子供に教えつつ日に1-2本は自分の滑りとなります。
また春休みに集中することからもファミリーゲレンデ中心なことからも
雪質は良くない状況での使用が殆となるので
本心はデモ系に挑戦したいのですが用途からオールラウンド系
ノマドは悪雪向きと聞き価格も下がっていることからhighnoonを検討しています。
予算については今シーズンcrossmaxを購入していることから3-4万にしないと同意が得られないことからもhighnoonを検討しています。
アルペンにて相談したところサロモンの24HOURSを勧められましたが大幅に予算オーバーでした。

春スキーで楽に滑れそうなのはweb上の情報からなんとなくわかるのですが
個人的にはいずれバッジテストに挑戦してみたく思っています。
息子がかなりスキーに興味を持ったため以前は年数回（そのうち7割ボード）
その後10シーズン休みでしたが
間違いなくスキー100％でここ数年は年20回程度はゲレンデに向かいますので
2年内ぐらいで一度2級に挑戦してみたいと思っています。
現状は小回りパラレル習得中というレベルです。
技術向上　2級挑戦　あわよくば　1級も挑戦　という状況で買って良い板でしょうか？

ちなみに技術向上且つ現在の価格という面ではOGASAKA　AZ-10と迷っています。
もしくは来シーズンまで待って売れ残った24HOURSを狙うか…

昨シーズンの板で申し訳ありませんが
板の素性を教えていただけませんでしょうか？
よろしくお願いいたします。

回答No.1

sanpokojin · ベストアンサー

ノマドはやや柔らかい雪向けの、幅広オールラウンドです。

ノマドが登場した年、ブラックアイの171cmに試乗しました。
サイドカーブ17mということでしたが非常にしなやかできれいにたわみ、カービングしてみると体感サイドカーブ14mくらいに感じました。
履いた感じは軽いのですが、整地でスピードを出しても怖くなかったです。アイスバーンはさすがに弱いかもしれませんが、整地カービングも得意でした。

ハイヌーンはもう少しレベルを落とし、整地に寄ったモデルです。

2008年当時、幅広オールラウンドの小回りベース「メトロン」シリーズに対して、軽量＆大回り向きという位置づけでした。
大回り向けの板なので、小回りはずらしで対処します。164cmを選べば小回りも楽になるでしょう。或いはブラックアイの157cmかな。
春雪での小回りマスターにはもう少しサイドカーブが深い板の方が…と思いましたが、MIDスキーがあればそれで代用できますね。交互に乗ってみてください。
（去年以前だったらズバリ、そういう用途にオススメの「メトロン9」が3万円台で出ていました）

センター幅がやや太めなのですが、私はセンター76mmのメトロンに乗っていたので違和感は感じませんでした。

「デモ」と書いてある細身の板が大好きな日本ではあまりヒットしていないようですが、1級2級受験なら充分可能だと思います。

お礼

ありがとうございます。身長174ですので
安心して挑戦出来そうなのは164ぐらいかなーと思ってました。
08-09シーズンのカタログがまだDL出来たため確認したところ
ハイヌーンは164の場合
117/76/103　16 1860

現在使用中のCROSSMAX 120 + L9 SC が
112/78/102 10.5 1116

先入観でパウダー攻める板＝太い＝技術習得にはどうか？　と思ってましたが
数値見る限り今の板と大差無くそのまま伸びた感じと捉えられそうです。

メトロン9調べてみました。
確かに僕のニーズにぴったり過ぎると！思いましたが残念ながらもう買えないようで…
やはりハイヌーンに絞って嫁の説得にあたります^^;

補足

やめておけば良いのに検索を続けたところ
ヤフオクにて

廃盤メトロン★
METRON 9 PULS RED171cmセットATOMIC　新品

なんてのを見つけてしまいました
まだこういうのも出てくるんですね…
値動き監視しながら悩んでみます…

回答No.2

sanpokojin

私も見てました。（笑）
M:9は164cmがメインサイズで、低速主体なら157cmです。
171cmはパウダー重視サイズで、日本ではちょっと長過ぎて売れ残りました。
ノマドと同じ171cm、164cm、157cmというラインナップでも、メトロンのほうがワンサイズずつ短くてちょうどです。
まぁ、それでも昔の190cmに比べれば「楽！」と思うかもしれませんが。

レディースモデルの「ヘブンスゲイト」ならまだあるんですけどね…

ちなみに、メトロンの後継機は「VF-2」「VF-75」で、166cmがメインサイズとなります。
私はメトロンの最上級機「B5」に乗ってますが、152cmでM:9の164cm、ノマドの171cmに匹敵する安定性があります。
しかし、片側3.7kgと激しく重いので、子連れスキーには向きません。（主に持ち運び面）
本当はM:9が欲しかったのですが、たまたま中古でB5が手に入ったもので…

お礼

長すぎるんですね。やっぱり。
3万切ってる店も見つけたのでやはりハイヌーンの164cmで検討します。
一つ下のブルームーンにしろと嫁から横槍入りましたがそれより安いハイヌーン見つけて何とか…
デザインもM:9の方が好みで後髪惹かれますが
性格上コース外へ突入等はせずノンビリ滑る質なのでパウダーの性能はあまり考えず選ぼうと思います。

技術的な目標としては
・気持ちよく自在にボーダーよけつつ大回りのコントロールでストレス無く滑れるようになりたい
・カービングターンを習得したい
・荒れた雪面にストレスを感じなくなるように滑りたい
と言うところですので（ボードで大回りに、気楽に流して滑る感じにスキーを扱ってみたいと言うか…）
指標としてバッジテストも受けてみたいと言う感じですので
良く考えると大回り向けとの評価のハイヌーンが向いているような気がしてきました。

ちなみに当初悩んだデモ系はelanのSL WaveFlexでしたアルペンで検定受験者オススメ！となってまして…
これとatomic D2VC72 salomon 24HOURS あたりが対応する滑りの幅が広そうなチャートがついていまして
扱いやすい板なのか？検定受けるならやっぱりデモ系じゃないと無理？？と悩んでいました。
本来デモ系はデザインが好みじゃなく^^;　下手糞が乗るには恥らいがと言いますか…
この3本はあまりあからさまな印象を受けなかったので予算外にもかかわらず悩みました。（単純に好みのデザイン）
VF-2見てみましたが　これは私無理そうです^^;　デモ系は財布も許しませんが…
OGASAKAのAZ-10はギリいけそうな気恥ずかしさで悩みました…予算的にもなんとかと言うレベルでしたし

今季スキーに戻って以来地道にチマチマと情報を集めて徐々にわかってきました
まずはMIDってのが流行りっぽいので子供の教習用にもよさげだし一本。あとは慣れたら長めで気に入ったのをという程度で入りまして…
最初はカタログ集めてデザインで選ぶつもりで「これだぁぁ！値下がったら買うぞ」と決めていたのが　SAVAGE TI　でした今思うとだいぶ用途とズレを感じます…
見比べるとやはり今季のノマドの方がデザインは好みですが昨季より太いモデル主体のようですね…
先月あたりまでは正直安いからハイヌーンっての行ってみるかぐらいで…
最近試乗会のレビュー等見るようになって「板の選択間違うともしかしてヤバイのか？」と悩みが深まり、
店頭にて対応する滑りの狭い板広い板があるようなチャートを見てさらに悩み今に至ります…

伺うにハイヌーンも十分乗りやすそうな印象ですし用途と合致しますのでハイヌーンに決定します。
ありがとうございました。

あとは「下手って自覚あるならもっと安い初心者用にしとけばぁ？」
「サロモンの短いのそんなに使った？勿体無くない？」という嫁の説得にあたります^^;