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盛岡在住の方がホンダのステップワゴンかフリードを新車で購入する際の悩みとは？
- 盛岡在住の方がホンダのステップワゴンかフリードを新車で購入する際の悩みとは？
- ＦＦ＋ＶＳＡと４ＷＤの違いを実際に北東北で乗っている人の声を聞きたい
- ４ＷＤが安全性において優れているが、ＦＦには減税や補助金の対象になるメリットもある
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質問者が選んだベストアンサー
登れないことがあるならチェーンを付ければいい。安全面では慎重に運転すれば2駆も4駆も変わらない。 ブレーキは2駆も4駆も4輪使って行うのだからタイヤの性能が物を言う。 むしろ4駆だからといって無茶して事故ってる車が多いとレッカー屋のおっちゃんが言ってた。 重量も重くなって燃費も悪くなる4駆より減税対象であり燃費もいい2駆で十分だと思いますが。 金属チェーン付けて登れない坂なんて普通に走ってる道路にあるのかな・・・。
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- BIGBEN35
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saku123さんの使用状況によります。 趣味がウィンタースポーツ、ワカサギ釣りなど、深夜・早朝に山間部に行く機会があるならば４ＷＤ車を勧めます。 上記の様なことがないのであれば、ＦＦ＋ＶＳＡで概ね大丈夫だと思います。 盛岡であっても、ＶＳＡの付いていないＦＦ車が大半ですからね、 しかし、ＦＦ＋ＶＳＡで４ＷＤ車と同等にはならない事は認識して下さい。 「もしＦＦで不安ならＶＳＡ（横滑り防止装置）を付ければ問題ない」との事ですが 問題ないのであれば、メーカーは４ＷＤ車を作らないでしょう。 余談になりますが、私の妻はＦＦに乗っており、冬期間はスノーヘルパー(樹脂製)を積んでます。 駐車場等でスタックした時に重宝してます。
安全面…と言う意味では、２ＷＤも４ＷＤも変りません。ブレーキ性能は、同じですから。 そういう視点からであれば、ＦＦでもいいと思います。運転にじしんがないのであれば、その時はタクシーでも良いかもしれないでしょ？ ２０万あれば相当タクシー使えますよ。減税分を含めば相当の回数使えると思います。 ２ＷＤと４ＷＤじゃ、何が違うのか？というと、登り坂道での走破力ですよね。 お住まいの地域が坂道が多くて、凍結していることもあると言うのであれば４ＷＤは必須になるでしょうが、盛岡でも都市部で除雪と融雪と交通量が充分であれば、絶対に４ＷＤでないとならないという事はないと思います。 そのへんは、別にディーラーのセールスマンが「ＦＦが残っているから売りたい」と言うわけではなく、これまでの販売実績などからの判断のはずです。自分が納車した車とオーナーが、車の性能ゆえに事故にあったと言うのは、セールスマンとしては心を痛めるところですから。 それに、冬の東北地方では４ＷＤでないと安心して走れない！って言うのであれば、現実に東北地方から北海道では４ＷＤしかメーカーで販売しないでしょうし。 ただ、不安であれば４ＷＤを買っておくほうが、精神的にもいいと思います。あの時４ＷＤを選んでいれば！という、自己暗示というのは、安全において重要な意味を持ちますから。 私は、東北に住んでいませんでしたが、毎週のようにスキーに行っていて、また、除雪も充分ではないようなところも散々走りましたけれど、これまでＦＦの走破力で足りなかった事は１度だけでした。とある別荘地で上り坂の途中で止まってしまい、さすがに荷物満載で人も定員でした…停まらなければ勢いで登れていたかもしれなかったです。
お礼
回答ありがとうございます。 確かに販売店では、ＦＦを薦める理由の一つとして、盛岡でも４ＷＤが必要な日は数日しかなく、かならず４ＷＤじゃないとだめだということもない、と言われました。 以前ＦＦに乗っていた時も、４ＷＤじゃないとだめだなーって思ったこともあまりないんですが、その時は車高の低い車に乗っていたので、ワゴンになると実際どうなのか不安でした。 まわりの人達は４ＷＤに乗っている人が多く、安心感はあるんですが実際どの程度違うのかはあまり実感がないようです。
- ororonline
- ベストアンサー率14% (9/63)
そちらの地域ですと４ＷＤにする意味が十分あると思います。 ただ、４ＷＤはあまり造っていないと聞いています。 ＦＦモデルは多く造るのですね。 ですので、４ＷＤ仕様は頼んでも届くまでかなり長くかかるようです。 販売店は多く早くさばきたいので、ＦＦ仕様を勧めるかもしれません。
お礼
回答ありがとうございます。 今だと納車まで１カ月で、減税＋補助金の対象が３月末までの納車なので、期間ギリギリだって言われました。 ＦＦのほうが早いとはいわれなかったんですが、全国的にみればＦＦの方が台数出てるでしょうから、販売店の意図があるのかもしれませんね。
- ４ 1/2（@1143）
- ベストアンサー率10% (373/3454)
そもそもホンダの何チャって４ＷＤって、評判が良くありませんから。 フルタイム四駆とは違い、フロントが空回りしないと、後輪に駆動力が伝わりません。フロントが空回りしていても、後輪はその７割くらいでしか 回らない。こんなのは、普通の走行中は全く役立たずで、雪や砂の上で、動けなくなりそうな時にしか役に立ちません。 ＶＳＡは走行中の安定性を保とうとする（それでも、タイヤのクリップ以上の仕事はしてくれません）ためのもので、役目が違います。
お礼
回答ありがとうございます。 ホンダの４ＷＤがあまり良くないって初めて聞きました。まぁ車屋で悪い話は出さないから当然なんでしょうが…。
- deru
- ベストアンサー率30% (479/1584)
幹線道路を走っている分には問題ないと思いますが、生活道路だと… 私も前はNo.3の様にFFで十分チェーンがあれば… と思っていました。 しかしダメな時はダメです、No.2さんの言う「必要に迫られた時4WDのありがたさを…」その通りだと思います、チェーンを巻ける所なら良いのですが、登れない所って急坂であったり狭い所であったりします、そして日陰部分ですね、その場所まで凍結が予想出来ない所が思ったよりもあります。 そんな体験を最近になって多くしました、（嫁の実家に行くのに）寒い所ではありますがそれほど雪も降らず100kmの道程の最後の数百メートルの難関の為に次は4WDにしようと思います。
お礼
回答ありがとうございます。 今、ライフの４ＷＤに乗ってるんですが、坂道を登れないとか発進できないって感じたことがないのは、やっぱり４ＷＤのおかげなんでしょうね。乗り方だけではどうにもならない場面ってやっぱりあるような気がします。
- k-josui
- ベストアンサー率24% (3220/13026)
> 安全面ではどうしても４ＷＤのほうがかなり優れているような それはないでしょう。4WDだから安全と考えるほうが危険です。 でも「本当に必要な時はあまりなく」ても、必要に迫られた時4WDのありがたさを感じるのが4WDのゆえんです。 たとえばちょっとした坂道が凍結していた場合、そこで停止するとFFではスリップして登れなくても4WDなら何事もなく登るとか・・・・ これは安全とはかけ離れていますが4WDであればこそです。 本当に些細な所で違いが出てきます。 まあ保険と同じだと考えればいいのではないのでしょうか。
お礼
回答ありがとうございます。 今、ライフの４ＷＤに乗っているんですが、坂道を登れないとか動かなくて困るということがありません。実感はありませんが、それが４ＷＤのありがたさなんでしょうか。ＦＦにすればやっぱり４ＷＤにすれば良かったと思う瞬間があるかもしれませんね。
盛岡は積雪は少なくても寒冷ですから凍結します。 FFでは不足ですよ。
お礼
回答ありがとうございます。 実際凍結で怖い思いをしたこともあり、ＦＦに踏み切れない理由のひとつです。
お礼
回答ありがとうございます。 結局、～だから１００％大丈夫ってことはなく、車の性能や、運転手の乗り方や、その時の状況なんでしょうね。