こんにちは！
アルパインは確かにすばらしいですね。
アルパインを含め、最近のモデルはみんなピカピカボディーのハデハデイルミで、やや下品なデザインになってしまってますが．．．。
だいぶ前アルパインで、ブラックフェイスに白いスイッチがオレンジｏｒグリーンで光る、いかにもマニアな感じのシンプルデザインのヘッドユニットが有りました。
これにナカミチの２ＷＡＹスピーカー（１６ｃｍウーファー＋２．５ｃｍシルク素材のソフトドームツイーター＋クロスオーバーネットワークのセパレートタイプ）を接続したシンプル構成で良質なサウンドを奏でていました。
ソフトで有りながら絞まりの有る低域と、サラサラの高域の組み合わせがとても好きでした。
また、アルパインの良いところは耐久性も優れているところでした、良いサウンドで長持ちするなんて嬉しいよね。（以前なぜかＳＯ△Ｙのヘッドユニットなんて付けてしまった時はカチカチ・ピキピキの耳障りな音で、さらにハズレ物で１年以内で故障してしまいましたねぇ）
しかし、カーショップのオーディオコーナーでの試聴は難しいね、特にスピーカーはね。車の中とぜんぜん違う環境だし、だいたい車のドアはあんな四角い容量が有るスピーカーＢＯＸじゃないからねぇ。
高域はユニット自身が音を出すので、ほぼ同じ感じになるが、低域はガラッと変わっちゃうケースが多い。
友達の車をいくつか聴いてメーカー比較してみると、また別の意味で参考になるよ。
それからね、お気に入りのＭＤやＣＤなどを用意して、いつも同じ比較をしないとダメです。
最近はナカミチも比較的お手軽になり、今の車にはナカミチのヘッドユニット（１１万円くらいだったかな）にアゼストの２ＷＡＹ（１６ｃｍウーファー＋３ｃｍシルク素材のソフトドームツイーターのコアキシャルタイプで非常に安い）で鳴らしています。
このヘッドユニットはトーンコントロールが３ポイントで、尚且つそのポイントがツボを押さえているんですね（日本人技術屋お決まりの１００ｈｚ・１ｋｈｚ・１０ｋｈｚなんてじゃなく、いかにも耳で創ったという５０ｈｚ・１ｋｈｚ・１５ｋｈｚあたり）。
豊かな低域とサラサラ高域でこれまた満足しています。
【注意】
○ートバックスなどがナカミチと提携して作っているナカミチの廉価版シリーズはぜんぜんダメですよ。
ルックスだけナカミチで、サウンドはアルパインの方がぜんぜん良いですから。あくまでオリジナルモデルの場合です。
最近３ＷＡＹや４ＷＡＹさらにスーパーウーファー、ヘッドユニットに数百ワットのアンプをブリッジで接続とかナントカ自慢げに言っている人が多いですが、聴いてみると下品なハチャメチャなサウンドになっている場合がほとんどですからねぇ。車という劣悪な環境でこんなセットが絶妙なサウンドを奏でるなんて、めったに有りませんからねぇ。
シンプルながら、厳選した高品質なセットという考え方も有るのだなぁ、という例と思って下さい。
トータル価格は下手すると安いですからねぇ。
良いサウンドになりますように。
