締切済み

スカイラインについて！

2003/05/31 22:59

スカイラインの歴代車の価格、スペック、コンセプトなどが知りたいです。特に、古いほうは資料が少ないので、少しでもいいんで教えてください。ちなみに...皆さんはスカイラインの中でどれが一番の名車だったと思いますか(周りの事件や実力そのものを踏まえて)?? 僕的には(１４歳のつぶやき)やはりR32だと思います。当時腐りかけてたスカイラインにとって、救世主でもあり、当時自他ともに認める「最強」の車だったと思います。過去の歴代車の雰囲気を残しつつ時代の最先端を感じさせるあの斬新なデザインにはもう頭が上がりません!!

fujimon5515
お礼率1% (7/464)

その他（車・バイク・自転車）
回答数6
ありがとう数2

みんなの回答 （6）
専門家の回答

みんなの回答

opqrskyline33
ベストアンサー率9% (2/21)

2003/06/01 08:37 回答No.6

私は今R33のtype－M（後期型）に乗ってますが、歴代スカイラインで一番バランスが取れていたのはR32ではないでしょうか（全部のスカイラインを乗ったことはないのであまりえらそうなことは言えませんが）。室内は確かに狭いですが、程よい車重にRB20DETエンジンは非常に合っていて適度に速かったですね。 NAの2000GTSでもそこそこのトルクと馬力があってなかなかよかったです。乗ったことはないのですがR30の鉄仮面が非常にカッコよく見えますね。あの武骨さがとてもそそられます。

buleberry15
ベストアンサー率23% (450/1912)

2003/06/01 00:09 回答No.5

私は　R３３が好きです。（後期モデル）あのでっぷりした「お尻」がたまんなくかっこい！！！ R33（２ドア）とすれ違うと頭がそちら向きになるくらい見送ってしまいます！（株）交通タイムス社　「CARTOP MOOK」スカイラインGT-R　パワーブック２００２　　￥２３００私の愛書です。

eipu
ベストアンサー率39% (25/64)

2003/05/31 23:55 回答No.4

R32は、SKYLINEの中で最高傑作でしたね～。個人的には、現在のSKYLINEは名前が残ってるだけで SKYLINEじゃ無いと思います。直６じゃ無くなっちゃったし・・・少し前まで HCR32GTS-t TypeM(後期仕様)を所有して乗り回してました。 RB20DETのサウンドは気持ちよかったです。一つだけ難をあげるとすれば、低速ギアでトルクが弱いことぐらいでしょうか・・・。 (※低速ギアのトルク不足は、R33で解消されたようだけど、今度はTOTALバランスが変になったと R33を所有していた友人が言ってました）言ってました。) この3月に走行距離が16万に達したのとそろそろ落ち着いた車にしようということで乗り換えましたが、最高の車でした。 #お金があったら、GTRが欲しかったですけどね(^^;

syunpei
ベストアンサー率27% (194/717)

2003/05/31 23:46 回答No.3

自分は、４６年式箱スカが、初めて買った車でした。その後7thを2台、R32と乗り継ぎましたが最近のNISSANは、あまりスカイラインには力を入れたくないような感じがしますね。ゴーンさんは、やはりフェアレディーが一番すきなのかもしれませんね、どうも元他社の■▼7クー○などのデザインした人のデザイン○長さんは、やはり過去の人だと感じさせるでざいんばかりで、今の日産にはがっかりです。いま、時々箱スカを見かけることがありますが今では箱スカが懐かしい気持ちです。電子制御でないエンジンは、とても整備に手間を取りますが、その手間がかかるのがいとおしい感じがしちゃったりしますねもう一度、のりたいのは、箱スカですね