XVS950Aのハンドル交換について。

質問

XVS950Aのハンドル交換について。

はじめまして。
現在XVS950Aを所持しており、純正ではワイドタイプのハンドルがついてます。
しかし、ハンドルの左右幅がかなりあるため、フルロック時に遠い側の手が辛く（左にフルロックだと右手）、ハンドルの交換を考えてます。
エイプハンガータイプを候補にしてますが、バイク仲間から、
「クラッシックスタイルの車体にエイプハンガーはおかしい」と言われました。

(クルーザーでは)一般的にそうなのでしょうか。
また、他にお薦めの形状があれば、アドバイスいただきたいです。

回答No.1

jinsei5959 · ベストアンサー

XVS950Aというバイクはネットで検索して初めて知りました。

私はアメリカンに乗るわけではないのでちょっと拘りなどがあるなら参考程度に聞き流してもらえばよろしいのですが、クラシックスタイルでエイプバー使っている人いっぱい見たことありますよ。

というか、アメリカンほど定説にこだわらなくていい車種はないと思いますが(SSやオフロードのように性能面を上げるのではなく、あくまでも乗り味、カスタム要素としての面白さを楽しむバイクだと思っております)。

ただ、他がフルノーマルでハンドルのみ交換って言うのは、見た感じに違和感を覚えるかもしれませんね。私の場合見てくれもさることながら快適性を第一に改善する意味でカスタムしていきますので別にそれでもかまわないとは思いますが。

ただし、エイプバーといっても高さに大きな違いがあります。おそらくご友人は高さ50センチもあるようなハンドルを想像しているのではないでしょうか？
経験上25センチ以上(アメリカンならシートとハンドルポストの高低差、タンクの長さなどで多少違いはあるかと思いますが)高さのあるハンドルをつけると、逆に乗りにくくなると思います。

ノーマルより乗りにくくなったら本末転倒ですから気をつけてください。

見た目とかは完全に無視して、単にフルロックしても手が辛くないようにするなら、ノーマルより幅が狭くて手前に絞ってある、プルバックタイプのハンドルをお勧めします。ちょうど一昔前の国産アメリカンみたいな感じのやつです。オークションに理想のハンドルをつけたバイクがありましたので参考にしてください。

参考URL：

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m73382327

お礼

回答ありがとうございます！

仰るプルバックタイプも、リンクを張っていただいて一目瞭然でした。
確かに、交換したせいで、より乗りにくくなってしまうのはイヤです。
エイプの高さや、プルバックタイプも吟味し、じっくり検討します。

何より、

＞アメリカンほど定説にこだわらなくていい車種はないと思いますが(SSやオフロードのように性能面を上げるのではなく、あくまでも乗り味、カスタム要素としての面白さを楽しむバイクだと思っております)

このご意見で、いろいろ懸念してた気持ちが楽になりました。

ありがとうございました！

#ちなみに、友人に確認してみると、
「あの、バンザイしちゃうヤツだろ？」とのことでした。
やはり、相当の高さのエイプを想像していたようです。