シフトチェンジしやすいマニュアル車とは

質問

今はＣＶＴ車に乗っていますが、ワインディングを走っていると、昔乗っていたロードスターを思い出します。
しかし、30歳後半のオッサンとなった現在、ロードスターのようなクルマは体力的に辛いです。
（モチロン、気持ち的には最高＾＾ですが。）

ここでお聞きします。
シフトチェンジしやすい国産マニュアル車には何がありますか？

回答No.4

yotani0425 · ベストアンサー

こんにちは。ほぼ６０近い「ジジイ」です。
３０代後半で「オッサン」なんて言わないでください。
私の友人は今だに最初期手（１６００ｃｃ）のロードスターにビルシュタインのダンパーを入れて楽しんでいますよ。
もう一人は、ホンダのＳ２０００の最終型を入手して乗り回しています。
という私も車は軽ですがＭＴ車ですし、３０年ぶりに大型バイク（９００ｃｃ）を入手し、もう６年間楽しんでいます。
３０代や４０代で体力的につらいなんてのは早すぎますよ～。もう一度ロードスターでオープンの爽快さを楽しんではいかがでしょうか？
やはりＦＲのＭＴは機械的にミッションとレバーと繋がっているのでダイレクト感は最高ですよ。

お礼

ありがとうございます！
ムクムクとやる気が湧いてきました♪
皆さんのように素敵に齢を重ねていきたいです＾＾

回答No.6

canper

Ｓ２０００　超ショートストローク　すばらしい

スバル系もカチカチ入りますねー　ＳＴｉのクイックシフト付ければ　さらにＯＫ

２０代の若者は　ＭＴは慣れ
ＭＴスポーツ系は　４０、５０代が中心に　乗ってるのでは？
Ｂｉｇバイクもこの年代ですよ

回答No.5

kazuof23

2ペダルMTのランエボXは税込みで400万円コースなので300万円台ののギャラン・フォルティス ラリーアートは如何でしょうか、パワーは240PSしかないけどランエボの300PSは街乗りにはオーバーですから、トランスミッションはランエボと同じシーケンシャル6速なので結構決まると思います。

回答No.3

noname#147110

軽トラ ディーゼルトラック

回答No.2

abcdes2009

ロードスターが体力的に辛いというのがよくわかりませんので詳しく教えていただきたいです。
ロードスターは車の走りの基本がとてもよくバランスされたFRの名車でありそれは名馬にも例えられます。
キッチリシッカリとした車を操作することは辛いどころか楽なのですが。
もしサスペンションを固めていたり五月蝿いマフラーだったり雪国ならばわかりますが。
で回答はインプレッサ等スバルのスポーツ車です。
異常なまでに走りにこだわり執着しているメーカーはまるで職人気質の機械職人です。
その職人が製造したMTはまさに精密機械といった風でとても素晴らしいものです。
またスバルではクイックシフト（ギアシフトレバー）をメーカーOPで設定していますので、
それを装着したならば国産否世界最高のシフトフィールと言っても過言ではありませんよ。
興味がありましたら是非一度ご自身でご試乗されてその快感を一度体験してみてくださいませ。
http://www.subaru.jp/impreza/wrxsti/

お礼

はい、メタボ気味で食後に車高の低いクルマに乗ると窮屈です。
さらに、もともと持病の腰痛に悩まされており、路面の振動が伝わることが辛いのです。

インプレッサ・・・・カッコ良すぎじゃないですか！
ハマリそうです＾＾

回答No.1

noname#102939

クラッチを踏んだり、シフトレバー操作もキツイということであれば、2ペダルのMT車に乗るという手もあります。ランエボXとか、絶版車でいいならMR-Sとか。

そうでないなら、MTの国産コンパクトカーはどうでしょう？
居住性にも余裕がありますし、クラッチも軽いです。

私はコルト1.5Cという車に乗っていますが、なかなか良いミッションを持っています。
デミオもその辺気を使って開発されているので良さそうです。

お礼

デミオスポルトは良さそうですね♪
最小回転半径は4.7でレギュラーガソリンでもＯＫなのがいいですね。

ありがとうざいました。