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エクストレイルのタイヤについて
北海道在住。 平成１６年のエクストレイル（ＮＴ３０）に乗っています。 純正のタイヤサイズは、 ・215/70R15 15×6JJ オフセット４０ です。 ＜質問１＞ 現在、15×6JJ で オフセット ３８ の物と ４５ の物の ２つのホイールのどちらかのネット購入を検討しているのですが、 エクストレイル（NT30）には、どちらも装着可能でしょうか。 ＜質問２＞ タイヤの種類ですが、 ・ヨコハマのアイスガードＩＧ３０ ・ 〃 ジオランダーＧ０７３ の２種類でどちらがおすすめでしょうか。 エクストレイルはＳＵＶですが、車重が1,420kg程度なので、 乗用車用・SUV用どちらも装着可能のようです。
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- canper
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１．６Ｊで幅は同じ オフセット ３８がお薦め オフセット ４５では 履けますが ５ｍｍ内側に入る形になります カッコは悪くなるでしょう ハンドル切っても内部フェンダーやストラットにぶつかる事は無いかと思いますが ２．使用環境が 一般同ならどちらでも 悪路山道なども走られるなら ジオランダーＧ０７３の方が タイヤの作り自体が Ｏｆｆロード用に強固に出来ていると思います。
お礼
やはり３８の法がお薦めなんですね。 内側に入ると確かにカッコ悪いなと思いますが、 ５ｍｍでも分かるくらいなんでしょうかね。 普段その辺りをあまり気にしていなかったので。 峠道や高速を割と走るのですが、舗装された所ばかりで悪路ではないので迷います。 ただ、アイスバーンよりも圧雪のほうが多いかもしれませんが。 回答ありがとうございます。
- yotani0425
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札幌在住です。 質問１：オフセットは標準に近いもののほうがいいでしょう。３８がお勧めです。ただネット購入品のＰＣＤとハブ径（ホイール中心の穴径）は大丈夫でしょうか？確認してください。 質問２：トレッドパターンを比較する限りでは、アイスガードはアイスバーン重視型、ジオランダーは圧雪や雪道重視のＳＵＶ向けのように見受けられます。質問者さんの車使用の用途（市街地使用が多いのか、郊外走行が多いのか）によって選択されたほうがいいと思います。
お礼
回答ありがとうございます。 ３８の方がお勧めなんですね。ただ、４５だともう少し低価格のセットがあったので、ちょっと迷ってしまいました。 ＰＣＤとハブ径についてもご心配いただきありがとうございます。 車使用の用途なんですが、ゲレンデ行く際の峠越えなども度々あるので、ジオランダー向きなのかもしれませんね。
お礼
３８で決定！！ ですか（笑） 強めに背中を押していただけてありがたいです。 確かに少し古めのクラウンとかを見ると、特に内側に入っている感じがしてカッコ悪いですね。 ハブリングですね。いままでの社外アルミの際も、使用したことはなかったですが、canperさんもスタッドレスには使ってないとのことなので、今回は使用しないでいこうかと思います。 説明いただいた内容は、夏タイヤを現在の純正アルミから社外アルミに変更することがあれば、参考にさせていただきたいと思いますね。 後は、アイスガードかジオランダーか…。