- ベストアンサー
すり抜けするバイクは迷惑ですか
道が混雑しているときはバイクのほうが早く移動できるので混雑している時は９０ＣＣのバイクに乗っています。 それで渋滞しているクルマの左脇をすり抜けして渋滞の前に出るのですがそれはクルマの運転者から見て何か迷惑ですか。 すり抜けしてると何故か悔しがる運転者がいて幅寄せして通行妨害して嫌がらせされたり、信号が青になると抜かれまいと猛ダッシュして前に出る変な運転者によく出くわします。 ダッシュされたら自分は無理に加速せずにすぐに譲りますがそのクルマは次の交差点の渋滞の後に並ぶので自分はその脇を走り、また渋滞の前に出ます。 それなら何で猛ダッシュして前に出たがるのか理解に苦しみます。 自分を抜いたクルマを自分がまた抜くのに１分もない時も有ります。 そんなにまでして先に走り優位に立ちたいのでしょうか。 それで折角先になっても先になってる時間はごくわずかなのに猛ダッシュすることに何か意味はあるのでしょうか。
- その他（車・バイク・自転車）
- 回答数16
- ありがとう数18
- みんなの回答 （16）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
迷惑でもなんでもないです。バイクは機動性が売りの乗り物です。すり抜けは当然です。別にすり抜けを勧めていませんが。その代わりリスクもあるでしょうね。幅寄せ等をする車は相手にせずに放っておきましょう。関わるだけ損です。相手には相手なりの言い分があるのでしょうね。意味って言うほど、たいそうなものはないでしょう。結局はみんな各々のエゴで生きてるので、食い違いはあって当然です。 気をつけてバイク乗ってください。
その他の回答 (15)
- mayuge1200
- ベストアンサー率16% (335/2024)
渋滞の前に出て、そのまま猛スピードで消え去ってくれればいいですね。 基本的にバイクって前にいても後ろにいても邪魔だから嫌いです。 あと、フラフラしながらすり抜けられて サイドミラー折られでもしたらたまらないです。 あんな乗り物、無くなってしまえばいいのに。 幅寄せしたりするのはバイクが嫌いなのでしょう。
お礼
大変参考になりました。 どうもありがとうございます。 迷惑でも邪魔でもバイクは無くなりませんし私もスリ抜けはやめません。
- ウラ漁師（@uraryoushi）
- ベストアンサー率49% (1179/2400)
俺はすり抜けられるほうがいいな、クルマのノリで前のクルマの後ろに付かれるよりは。 バイク乗ってるほうだって好き好んでクルマに擦ってくる奴も、いないでしょ。メンドクセエ事になるの分かってるだろうし。ロイクーのメルセデスのでっかいのとかの横とかすり抜けるのに、尋常でない緊張感を持ってすり抜けてんじゃね？フルスモークだったら、相当な緊張感なんじゃね？ むしろクルマとクルマの間にどっかりと並ばれたら、前に付かれたら潰しちゃいそうだし後ろに付かれたら追突されそうだしで、余計な神経使っちゃうっす。すり抜けるのはほんの数秒で済むけど、並ばれたらいつまでも付いてんだよね。で、お互いなんか変な空気になっちゃう。 だから後ろにバイクが来たらスッ。。。っと走りやすいようによけるんっすわ。俺の人生の中で3秒くらいそいつにくれてやっても、死なないからね。 ＞ そんなにまでして先に走り優位に立ちたいのでしょうか。 いいえ、そういう人はそんな程度の事でしか優位に立てないんっすよ。こんなご時世だし。 基本大人が子供に本気で喧嘩吹っかけたら「大人げない」「社会生活不適合者」でしょ？不幸にもそういう悲しい人に出くわしてしまったら、かわいそうだね、と冷ややかに冷ややかぁに応対してあげればいいんっすよ。ムキになって反撃したら、あなたも大人げない同類になっちゃうっすから、ね。 質問者様も、見てれば分かるでしょ？譲らないクルマってどこかしら、残念な感じがあるでしょ？ああはなりたくねえっすね、人として。
お礼
よくわかりました。 ありがとうございます。 すり抜けられるほうがいいのですね。 ＞そういう人はそんな程度の事でしか優位に立てないんっすよ。 これもよくわかりました。 納得しました。 所詮そういう人でしかないわけだからその程度のことしかできない訳ですね。哀れさを感じますね。
- GE666
- ベストアンサー率0% (0/7)
>すり抜けするバイクは迷惑ですか 迷惑です。 90ccカブだと85キロで走れる？ 常識的に走っている一般ドライバーからみたら，あんな安定性もない原チャリに毛が生えたようなバイクに85キロで走られたら，すり抜けされるより迷惑でしょう。 それだけのスピードが出るバイクなら，セコく左側をすり抜けるなんてせずに，堂々と右側を追い越して行けってかんじですね。 でかいバイクに乗っている人ほど，一般道では安全運転している人が多いような気がするね。 少なくとも，「大型バイク」に左側をすり抜けされた事ってまず無い。 しかし，彼らは高速道路では恐ろしいくらいのスピードでかっ飛んでいく事があるけど。
お礼
ありがとうございます。 迷惑ですね。 でも違法ではありませんのでやめません。 混雑路で８５キロなんてスピード出せる訳ありませんね。 だからスリ抜けしているのですよ。 混雑時とそうでない時とでまぜこぜにしないで下さい。 それに道が空いているからってそんなスピードは出せる道しか出しませんよ。 大型バイクでスリ抜けは無理だからしないのですよ。 無理にしたとしてもクルマを傷つける恐れも有り大変危険です。 するよりしないほうがいいのでしないのです。
- tarojordan
- ベストアンサー率26% (91/339)
都心で言ったら甲州街道の仙川付近の信号が多い区間あたりで起きそうな感じですよね。 前回のご質問で実験報告までしたために「異常者」呼ばわりされた者です。 別に荒らすわけじゃなくきちんと回答します。 筆者は自転車（ロードバイク）も趣味で乗っていますし、バイク大型、普通車、この９月には大型自動車の免許も取得しました。いろいろ乗ります。 今度は普通車VS小型バイク（１２５未満）ですか。 筆者は対車には異常者と呼ばれようと交通弱者に対してはも優しい走りを心がけていますよ。 基本的に車両はキープレフトです。 道路上を走る限りバイクも、自転車も車もトラックも。 特に原付や１２５未満のバイクは道路の占有面積が狭いためにきちんとキープレフトを守った走りをしないと後ろから迷惑がられることはあるとおもいますよ。道路の制限速度まで１２５未満のバイクはバイクの制限速度に引っかかり速度を上がられないことも多いでしょう。 どうも質問者さまは「こういう目」によく遭っておられるのですね。 張り合わないとか相手にしないなど唯我独尊的な走り方をされているようですが、その走り方自体にも問題があるように思えますがいかがでしょう。 以下に理由を述べますね。 制限速度をまもって安全運転しているのだから問題ない。とするのは周りに他の車両がいないときです。 バイクは機動性が良いのですり抜けもいいでしょう。ですが、普通車の教習では交差点などの停止線で停止する時はバイクや軽車両（自転車）などが左路側帯に進入してこないように路側帯ギリギリに停止したほうが良いということまで教えてくれます。。 これは左折時の巻き込みを防止する為の裏技的なものでしょう。実際にそこまでしないとバイクや軽車両はネコの頭のように入り込める隙間があれば入って行ってしまうものなんですね。また、初心者マークのドライバーからしたらすり抜けられるのは停止時でも恐怖以外なにものでもないでしょう。初心者からみたらすり抜けは危険行為ですね 質問者さまは車にもお乗りになると先のご質問で仰っておられますからバイクにも乗るとわかるとおもいますが、その車両感覚に大きな違いがあります。大型のバイクになれば道路の占有面積も普通車並になりますからこのような憂き目にはあわないことでしょう。車から見るとまた大型自動車からもですが１２５未満のバイクはチョロチョロとなにかとうるさく感じるものなのです。 ご質問の内容はすり抜けですから、要は「すり抜け方次第」ということでしょうね。 前へ出たらずっと前を走っていてくれたらいいのですが、信号間でキープレフトも守るか守らずの運転で、後方から数珠つなぎか渋滞の車両が追い越そうとしているにもかかわらず、車線の真ん中付近で追い越しにくいような走行や渋滞といえど流れを無視した低速で走行をされると車は苛つくであろうし、仰るように信号ストップで左側に質問者さまのバイクが”いるうち”に猛ダッシュしたりして前へ出たいとするからなのではないでしょうか。 またはこれは質問者さまの被害妄想もかなりあるとおもわれますよ。 筆者も自転車（ロードバイク）に乗るので片側一車線しかない道路などはトラック、普通車問わず理不尽な幅寄せに遭うことはよくあります。 転倒するかもと思うほどの幅寄せを受けることも何度となく経験しています。 もうこれは仕方がないとあきらめています。民度が低いのだと。 その腹いせに遅い車を裏から煽るなどと思われては心外ですが、交通弱者に対しては保護をするつもりで運転していますけどね。 ＞それで渋滞しているクルマの左脇をすり抜けして渋滞の前に出るのですがそれはクルマの運転者から見て何か迷惑ですか。 信号停止している車の横をすり抜けるには、路側帯にからんでの場合は、”バイクの場合厳密に言うと違反”となります。 どうしても抜いて前に出たいのであればフラッシャーを点けて右からどうぞ。追い越しは基本的に右からです。そうすれば車側も余計神経をピリピリとさせることなく猛ダッシュされるようなことも少なくなるのではとおもいます。 また質問者さまのすり抜けは問題なく、車が抜きにかかることは迷惑だとするのもおかしな考えですね。 すり抜けも車側から見たらこすられるのではないかとか、その他左折しようとしている車などからみたら安全上ピリピリとしているものなのですよ。特に大型の場合は死角が多いですし。 混み合ったり渋滞しているのならムリに前に出ることなく信号停止で車と並列して停止していてもいいでしょう。バイクだらけの東京明治通りなんて何列にもなって無秩序のなかに秩序を求めて車とバイクが並走していますよ。 それになんども抜きつ抜かれつしていると「あのバイクどこに行った？」と右左折時に神経質になるドライバーもいるでしょう。 まことに申し訳ないですが、筆者には質問者さまが受ける「理解に苦しむとか迷惑」とかされる車からの行為、それ自体の原因が質問者さまからもなにがしか発信されていることへの返信（仕返し）もあるのではとおもいますね。 ＞すり抜けしてると何故か悔しがる運転者がいて幅寄せして通行妨害して嫌がらせされたり、信号が青になると抜かれまいと猛ダッシュして前に出る変な運転者によく出くわします。 ダッシュされたら自分は無理に加速せずにすぐに譲りますがそのクルマは次の交差点の渋滞の後に並ぶので自分はその脇を走り、また渋滞の前に出ます。 それなら何で猛ダッシュして前に出たがるのか理解に苦しみます。 質問者さまもストレスを溜めながらなぜおなじようにすり抜けを敢行するのか不思議ですね。車側からみると「抜いたのに横をすり抜けやがって、おちょくってるのか？」とおもうドライバーもいるのではないでしょうか。 わざわざすり抜けておいて抜かれるなんて言うのは筆者から見たら愚の骨頂のようにおもいますが・・・ 左横をすり抜けてまで前に出たのですからせめて抜いた車の視界には入らないくらいは先に進まないと「おちょくっている」と車側からおもわれても仕方がないかもしれませんよ。 ＞自分を抜いたクルマを自分がまた抜くのに１分もない時も有ります。 そんなにまでして先に走り優位に立ちたいのでしょうか。 質問者さまもおなじでしょう。なぜすり抜けまでしたのにまた抜かれているのですか？ なにかご自身で語るに落ちているような気がしないでもないですが・・・ ＞それで折角先になっても先になってる時間はごくわずかなのに猛ダッシュすることに何か意味はあるのでしょうか。 普通車からすると横をすり抜けられてまで追い越しておいて、前でゆっくり（車の流れより遅く）走られたらイライラするのは質問者さまも車を運転されるとのこと、同じ目にあえばそうおもわないでしょうかね。 現にバイクだとすり抜けるのでしょう。 信号が断続的に続くような道路、特に冒頭に挙げた甲州街道（筆者は田舎住まいなので都心ではこの程度しか知りませんが）などは原付ライダーが前傾姿勢で必死で走っているというような姿をなんども見たことがあります。もちろんスピード違反は必然でしょう。 スピード違反を勧めているわけではなく、車側からの心理として「横をすり抜けてまで前に出たのだから気合い入れて走るとおもったら『制限速度厳守《＋１０キロ》かよ』おい！」ってことだとおもいますよ。 さらに「何度もいい加減にせいよ！」と言うメッセージも込められているとおもいますよ。 質問者さまが制限速度を守って走られる優良ドライバー・ライダーだと言うことは誰もが認めるところでしょう。 ですが、しかし、独り善がりの優良運転者でもこまります。 流れより遅い速度で走ろうとするなら、流れの速度を「期待して後ろで数珠つなぎの目にあわされているドライバーに少なからずストレスを溜めているということをお忘れなく。 予断ですが、高速道路で交通集中による自然渋滞が発生するのは遅い車が速い車を抑えているからです。渋滞の始まりは必ず追い越し車線側から混み始めます。これは検証されていて明らかです。 また、高速を８０キロくらいで走ると見えてもきます。 東名なら６０キロ～７０キロ、中央高速なら８０キロくらいで走ってみると、なるほどとわかります。 細かくは説明しませんが、この方法でもしわからないと言うことであれば多分質問者さまは自分以外のほかの通行車両のことを全く意識していないと言わざるをえないですね。 それゆえご質問内容のような疑問（妄想）を抱きつつ運転しなければならないのでしょう。 前質問から何回にもわたり異常者の戯言をかきましたが、譲り合いの精神は相対上位者（優先者）ほど率先しなくてはなりません。 その意味では交通弱者に合わせるのが全うな考えだとはおもいますが、これが絶対ではないのです。 機敏に臨機応変でないと交通システムはうまく機能しません。 このことから、「迷惑行為をされていつも困る」ということならもしかしたら原因が自分にもあるのでは？と考えてみることも大事なのではないでしょうか。 １００％完全を期するなんてことは誰にもできないことですよ。 自分だけが安全運転をしていると自負しているなんていうのは、恥ずかしいくらの勘違いだと筆者はおもいます。
お礼
そうですよ。自分だけ止まったりしてたら他のバイクのスリ抜けの妨げになり円滑な交通の流れに支障が出ます。 走っているバイクは自分だけではありません。 郵便配達や出前やバイク便などの業務用バイクも一緒にスリ抜けしてます。 自分が止まったりしたらそういうバイクの進路を妨げることになります。 そんなことはできませんよね。 自分がやっていることは渋滞して止まっているクルマの左脇を抜けて走るというごく普通の日常茶飯事的なことです。 他のバイクもやっていて違反でも何でもありません。 そういうことにいちいちケチをつけて御託を並べても全く意味ありません。 結局私を批判することにより鬱憤を晴らす変質的理由に他ならないだけと判断せざるを得ません。 今度は変質者になりますか。
- kametaru
- ベストアンサー率14% (339/2313)
＞クルマの運転者から見て何か迷惑ですか。 はい、迷惑です。 ＞９０ＣＣのバイクに乗っています。 車体が50cc並みに貧弱なのに排気量が大きいのと30km制限が無いのを良い事にわがもの顔で走る新手の珍走団バイクですね。 小型自動二輪の免許が黄門様の印籠と勘違いしているとしか思えません。
お礼
はい、迷惑ですね。 参考になりました。 しかし違反にはなりませんのでやめるつもりはありません。 ９０ＣＣのバイクに乗るのも自分の勝手なのでやめません。
すいませんでした。 質問者は渋滞している中、すり抜けして早く移動できるバイクの偉さを認識して欲しかったんですね。(んもう、分かりづらいんだから) 命題の‘すり抜けするバイクは迷惑ですか’は迷惑でしかないようですから。 水曜どうでしょう、はテレビの撮影だから煽られなかったのですよ。(笑) 普通にやってたら、あんなに快適にカブで走れません。(あ、スイマセン、全然関係ないですね)
90CCのカブ、乗ったこと何度もありますけどトロいバイクですよ。 85キロですか・・。４ストですよね・・。 速いのなら、なんですり抜けして抜いた車に追い付かれ煽られるのでしょうか？ちぎって後ろなんかにつかれないと思いますが。しかも混雑しているような状況で。 すり抜けは道交法違反です。誰もいい印象もってないので止めてね。(と言っても聞く質問者じゃない、か、似たような質問ばかりしてる手合いだし)
90CCのバイクがウザイからでは。 中型のバイクだと速いからすぐいなくなってくれるのでいいですけど、トロいバイク(特にカブとか)がすり抜けして前に出ると、すぐ追い付いちゃって抜かなきゃいけない訳。 質問者は軽自動車だからよく分からないかもしれませんが。 でも、すり抜けは危ないですよ。私も20年ぐらい前にオートバイですり抜け中に事故って気絶した経験がありますから。
お礼
９０ＣＣのトロいバイク(特にカブとか)でもスピード出せば８５キロぐらいは出るのですよ。 はたしてすぐ追い付いちゃいますかね。 もっとも混雑路でそんなにスピード出せる訳無いし。 こっちは最初からクルマで走ると遅くなるのが判っているのでバイクに乗っているのですよ。 混雑路をクルマでどういう運転したらすぐにバイクに追い付いちゃいますか。 派手なカーチェイスでもしますか。 クルマボロボロになって逮捕されますよ。 スリ抜け時は特に注意してゆっくり走ります。 ゆっくり走っても渋滞の先頭に出れますからね。
- tomban
- ベストアンサー率26% (2616/9771)
あなたは普通乗用車を運転したことありますか？。 経験が無いとよくわからないかもね。 最近の普通乗用車（以下乗用車）は、一昔前のものと違って、大変軽くパワフルになっています。 ＡＴも利口になってて、加速は速いんですよ意外にもね。 道が混雑していても、本当に渋滞状態になっていて、ノロノロしか進めない場合以外は９０ｃｃのバイクよりは速いでしょう。 軽自動車でもそうです。 さて、乗用車に限らず自動車は何でも「信号が青にならないと進めない」わけです。 だから「大した間隔が無くても」とにかくもより信号機に近い位置に自車を進めたいのが人情。 それは、あなたもわかりますね？。 ただ乗用車はバイクと違って体が大きいから「いかに速く加速して、交差点につくか、通過するか」が、移動するのに最高の手段なわけです。 ですのでできるだけ思うように加速したい。 その前方にあなたがいるとしたらどうでしょうか？。 あなたはそのドライバーにとっては「障害物」でしかないんです。 速い車が、遅い原付２種を「温かく見守ってくれるかどうか」は、ドライバーの精神状態いかんなのです。 わき道を効率よく走れるようなドライバーなら無茶はしないでしょうが、みながみな、そんな技術を持っているわけじゃありません。 ですから「邪魔者はみな後ろに去れ！」という「追い詰められた状態」になりながら、ハンドルを握っているドライバーが「存在しないとも限らないよ」ということは覚えておいたほうがいいでしょうね。 バイクと車は「特性」がまるで違うものですから、不利有利はあるんですよね。 「変」とかたずけないで「とにかく急いでるんだな」と思い、そしてそれを自分の運転に反映してください。 「あたらずさわらず」です。 左端から出るのは迷惑か？ということは、ドライバーの技量により大きく答えが変わります。 ドライバーには「サイドミラーなど見ない」ドライバーもいるんです。 どうしても前に出たい場合は、自己責任で、本当に注意深く進行してください。 危険度はすごく高い行為ですからね。
お礼
はいはい邪魔なバイクは道を空けて譲りますよ。 利口なＡＴはとても速いそうですからそんなものに抵抗する気など全くございません。 どうぞ思う存分突進加速して下さい。 そして邪魔なバイクを抜いたと渋滞の後端で優越感に浸って満足していて下さい。 その頃私は悠々と隣りを通過して行きます。 もちろん危険度はすごく高いそうなので本当に注意深く進行しますけどね。 渋滞の先に出た私に利口なＡＴは二度と追いつけないでしょうね。 混雑路でどうやってバイクより速く移動できますか。 いくら利口なＡＴでも空は飛べないでしょう。
- trajaa
- ベストアンサー率22% (2662/11921)
渋滞しているのなら別に構いませんが ・車線の幅が狭いのに とか ・普通に流れているのに とか ・忍者の様に視界外から突然現れたり とか なぜ今？ここで？という場合が多いのも事実。 其れこそ理解に苦しむ。 そこそこのスピードで走行中にミラー脇を抜けられると、ドキッとするよね？
お礼
はい、渋滞時限定です。 車線の巾があまりにも狭い時は無理しません。 その他はやりません。 私の場合は。
- 1
- 2
お礼
大変参考になりました。 どうもありがとうございます。