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バッテリーあがりの車に対応したジャンプスターターの選び方とおすすめ製品
- バッテリーあがりの車を動かすためには、ジャンプスターターが必要です。しかし、製品の選び方や性能について詳しく知らないと悩むこともあります。本記事では、12Vでディーゼル車や大排気量車のエンジン始動も行えるジャンプスターターの選び方について解説します。また、低価格と高性能を重視したジャンプスターターのおすすめ製品も紹介します。
- ジャンプスターター選びで重要なポイントは、容量、最大電流、クランキングアンペアの数値を確認することです。しかし、製品によってはこれらの情報が一覧になっていない場合もあります。特にディーゼル車や大排気量車の場合は、より高い性能が求められます。したがって、十分な容量と高い最大電流、クランキングアンペアを備えたジャンプスターターを選ぶことが重要です。
- 現在考えているジャンプスターター候補には、Yahooショッピングの「NS-SG-6000」、ストレートの「ポータブルバッテリースターター・ハイパワー」、バッテリーズウェブの「Starter SP-3500」があります。これらの製品は容量や性能が異なるため、性能と価格を比較することが重要です。価格だけでなく、信頼性やサポート体制も考慮して選ぶことをおすすめします。
- aburamusi
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- その他（車・バイク・自転車）
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質問者が選んだベストアンサー
あくまで私ならと言うことですが最初のＵＲＬの物が内蔵バッテリーも大きい割に値段が安いのでＳＧ－６０００にするでしょう。 ただし、内蔵バッテリーは数年で買い換えになりますからその時に結構な費用が掛かります、過去にキャンプ用の電源として安物を持っていましたが内蔵バッテリーが駄目になった後交換してまで使う価値無しとその後改造して充電器として使っています。 この様な電源はあくまで車両搭載のバッテリーが弱くてセルが回らないときの物で少しだけ補助する物と考えていないと当てが外れる可能性も有ります（中には搭載バッテリーが完全に駄目でも使えると思って繋いだ瞬間にセルを回そうとする人も居ます）もちろん少しでも生きていれば電源の付属のケーブルを繋いでしばらく待ちセルを回せば使えることも多いです。 またあくまで１２Ｖの物ですから２４Ｖには一般的に使用できませんＳＧ－６０００を進める理由はシールドバッテリーの２６Ａを購入するだけでもかなりの費用が掛かるはず（内蔵バッテリーだけを購入するのと電源を購入するのと天秤掛けています）、そう考えたら、ま、買っといても良いかな位です。 私でしたら充電器は他にも持っていますからシールドバッテリーの一つも買ってブースターケーブルで使います（シールドにするのは積載時に転倒などもあまり神経質にならなくても良いと思っている）もちろん手提げのハンドルに変わる物が付いているような製品（現実に持っています） 電源内蔵のシールドバッテリーは意外に高いですよ、もちろん横にしても裏返しにしても液漏れや補充など一切の心配も不要ですが・・・ 整備工場などは意外とキャリーを創って普通のバッテリーを乗せてブースターで繋いだりします、まだ実際にしていました。 後は質問者の使い方ですが上記のことを理解して購入でしたら値段と内蔵バッテリーの大きさを考えたら・・・です。 結い位置メリットは車内で簡単に充電が少しでもできることだと思っています、あまり参考にならなければご免なさい。
お礼
細かなご説明で非常に分かりやすく大変参考になりました。 ありがとうございました。